4月24日，正在进行的2026北京车展中，领克10与领克10+正式开启预售，双车为领克品牌全新中大型纯电轿车，基于900V高压架构打造。新车共预售X款车型，预售价格20.99万起。
外观上，新车延续领克家族The Next Day设计语言，为现款Z10基础上进行运动化升级之后的设计风格。前脸标志性的领克元素分体式车灯得以保留，前包围换装开口更大的分段式进气口，视觉冲击力与科技感同步提升。
侧身采用溜背式设计，线条较为硬朗。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5050/1966/1468mm，轴距达到3005mm。细节上，门把手为半隐藏式设计，并升级大尺寸刹车卡钳。其中领克10+更配备21英寸凌风锻造轮圈与CONTINENTAL四活塞定钳，专属的驭风可调碳纤维后扰流板可在行驶时提供最高109.1kg下压力。
车尾采用贯穿式尾灯与轮廓层级丰富，同样延续现款车型的贯穿式尾灯样式，电动后扰流板、后包围重新设计。10+引入驭风可调碳纤维后扰流板，行驶时可至高提供109.1kg下压力。
内饰很显科技范，12.3英寸窄长条全液晶仪表、HUD抬头显示与15.4英寸悬浮式中控屏共同构成信息交互核心。车机内置LYNK Flyme Auto系统，搭载AMD V2000A芯片，算力达到主流8295芯片的1.8倍。车头配备激光雷达，并提供Thor U芯片。搭配23扬声器1600W功放的哈曼卡顿音响及WANOS全景声技术。
空间方面为五座布局，前后排座椅均支持加热、通风及按摩功能，前排座椅可实现87度至159度调节，领克10+则进一步引入大量翻毛皮材质与专业一体式前排座椅。
动力方面，双车均采用900V高压架构。领克10提供后驱与四驱版本，后驱版电机最大功率分别为300千瓦和370千瓦；四驱版系统综合功率680千瓦（约925马力）。电池方面提供77.17kWh和95kWh两种容量，CLTC续航里程覆盖536km至816km共六种选择。
领克10+则标配双电机四驱系统，同样具备680千瓦综合功率，0-100km/h加速进入3秒级。此外，两款新车均采用更轻量化的全铝底盘与副车架。
