售23.99-30.99万元 比亚迪大唐EV正式上市

2026年6月17日，比亚迪大唐EV正式上市，新车是比亚迪王朝网全新推出的旗舰SUV。外观采用比亚迪王朝网最新的家族式设计语言，车长超过5.2米，AI智能座舱搭载比亚迪自研DiLink 6.0系统，集成千问和DeepSeek两大语言大模型，驾驶辅助部分搭载天神之眼5.0系统，底盘全系标配云辇-A智能空气悬架系统。动力部分为纯电动力，其搭载第二代刀片电池、全域1000V高压架构，最长续航950KM，最快零百加速3.9秒。新车共推出4款车型，售价区间覆盖23.99-30.99万元。

外观部分，大唐EV采用比亚迪王朝网最新一代设计语言，整体姿态庄重而富有张力。前脸部分，中网采用封闭式设计符合纯电车型身份。配备一条长度达2.41米的“飞檐破晓”贯穿式LED日行灯带，内部由396颗LED光源构成，灯带横向延伸至前翼子板区域，视觉效果极具辨识度。LOGO内嵌于灯带中部，可随灯带同步点亮，前保险杠两侧设有纵向导流槽，可优化车头气流。

车身侧面线条简洁平直，腰线从前大灯贯穿至尾灯。车顶自B柱向后下沉，配合隐藏式车顶行李架。车门采用半隐藏式机械门把手，车身下沿配备黑色塑料包围并镶嵌镀铬饰条。车身颜色方面，大唐EV提供五款单色车漆以及三款双拼配色。据官方介绍，配色灵感来源于唐代宫廷釉色与山水丹青。新车长宽高分别为5263mm、1999mm、1790mm，轴距达到3130mm，达到主流全尺寸SUV水准。

尾部采用贯穿式尾灯组，灯腔内部为中国结样式的编织纹理，点亮后极具中式美学特征。尾灯下方为“Build Your Dreams”发光英文标识。后保险杠下方配有扩散器造型护板，车顶后部延伸出小型扰流板并内嵌高位刹车灯。

内饰采用大面积Nappa真皮包裹与木质纹理装饰面板，中控台为平直横向贯穿式设计，座舱氛围灯为256色可调，支持音乐律动模式。空调为三区独立自动空调，第三排出风口位于车顶两侧，并配备PM2.5过滤及负离子发生器。

仪表台前方设有三块屏幕：其中全液晶仪表屏12.3英寸，支持旋转以及分屏显示的悬浮式中控屏15.6英寸，副驾娱乐屏12.3英寸。此外还配有HUD抬头显示系统，第二排顶部设有一块17.3英寸吸顶娱乐屏，可独立播放视频或与中控屏同步。

智慧座舱方面，AI智能座舱搭载比亚迪自研DiLink 6.0系统，集成千问和DeepSeek两大语言大模型，支持模糊语义交互、多轮对话、导航意图预测、车控指令联想。硬件方面配备高通骁龙8295P座舱芯片，物理旋钮+触控板组合的灵动按键支持NFC一触连接手机，并允许用户自定义多项功能。

智能驾驶辅助系统方面，新车全系标配“天神之眼5.0”。硬件配置包括：1颗车顶激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、11颗摄像头，数据由两颗NVIDIA Drive Orin-X芯片处理，单颗算力254 TOPS。功能上支持高速和城区NOA，全场景自动泊车以及代客泊车等。

空间部分，电吸门为四门标配，采用磁吸式锁止机构。座椅布局采用“2+2+3”七座方案，即第一排2座、第二排独立2座、第三排3座。该三排布局在中国品牌同级别SUV中属首次应用。官方公布的白车身得房率为89.3%，第二排两个独立座椅之间设有宽度达201mm的中央过道，乘客无需翻折第二排座椅即可直接进入第三排。

后备箱标准容积为580L，第三排支持电动折叠、第二排支持电动放倒。全部放倒后可扩展至最大进深2160mm形成纯平地台。此外纯电版提供额外252L前备箱空间，内部设有排水孔及照明灯。

座椅方面，第一排为双零重力座椅，支持12向电动调节，具备通风、加热及3档记忆功能；第二排座椅为双零压航空独立座椅，标配通风、加热及10点气动按摩功能。靠背最大调节角度146°，腿托电动调节70°。第三排座椅支持电动靠背调节并具备两档加热功能。

舒适性配置部分，车顶配备“天空之镜”全景天幕，面积为2.53平方米，采用双层中空夹层玻璃，中间层为PVB隔音膜。音响系统为帝瓦雷品牌，总功率1800W，采用7.1.4声道布局，包含27个扬声器（含4个天空声道）；车载冷暖冰箱容积6.8L，温度调节范围-6℃至50℃，支持电动滑移开门。

动力系统方面，大唐EV提供三种动力配置，均基于全域1000V高压架构，后驱版车型均配备后桥单永磁同步电机。数据方面， 800KM后驱版最大功率300kW，最大扭矩520N·m；950KM后驱版最大功率370kW（503马力），最大扭矩620N·m；850KM四驱版车型为前异步感应电机+后永磁同步电机，前电机最大功率215kW，后电机最大功率370kW，系统综合功率585kW，综合扭矩980N·m，0-100km/h加速时间3.9秒。

动力电池方面采用比亚迪第二代刀片电池，电芯为磷酸铁锂体系，整包能量密度提升至165Wh/kg。提供两种容量：105.79kWh（800KM后驱版）和130.15kWh（950KM后驱版及850KM四驱版）。电池包结构采用CTB电池车身一体化技术。新车在全域1000V高压架构支持峰值充电功率达到600kW。闪充技术下车辆从10%充至70%需5分钟，从10%充至97%需9分钟。

底盘系统方面，大唐EV全系标配云辇-A智能空气悬架系统，采用双腔空气弹簧和连续可变阻尼减振器。悬架结构为前双叉臂式独立悬架、后五连杆式独立悬架。支持高度调节和阻尼调节。道路预瞄功能通过前视摄像头和激光雷达识别前方路面起伏，提前调整悬架刚度和阻尼。后轮转向系统则是比亚迪首次搭载，后轮最大转向角为14°，可支持整车横向平移泊车。