9月15日，银河战舰700 正式开启预售，预售价为19.98-38.98万元。作为吉利首款AI全地形硬核SUV，银河战舰700基于原生新能源越野架构打造，以“性能之上，质感进化”为核心表达。过去，硬派越野往往意味着粗犷、工具化，而豪华与舒适则更多属于城市SUV。这次，银河战舰700想做的，恰恰是打破这种二选一，既要有真正能下场的越野底子，也要有能覆盖全家出行、长途穿越、露营旅居的豪华体验，把“城野皆享”真正落到一台量产车上。
此外，2026年8月28日，吉利汽车集团发布“AI新能源越野技术”，这套技术包含GTA原生新能源越野架构、雷神EM‑T全驱AI电混系统、AI全地形数字底盘，搭配全域安全技术体系，将首次搭载于银河战舰700车型。
银河战舰700采用的GTA架构，是承载式车身 + 一体式大梁的组合结构，搭配6横7纵8环一体化骨骼笼式车身骨架。一体式大梁前纵梁强度1GPa，大梁中段1.2GPa，后纵梁1.5GPa，材料强度较传统大梁提升30%，对比传统解耦式大梁重量降低100千克，银河战舰700整车实现减重200千克，而整车扭转刚度则超过40000N・m/deg。
该结构可向下释放80毫米底盘垂向空间，车内纵向高度提升40‑70毫米，车内得房率80.3%，实现纯平门槛与纯平地台设计。车身俯仰、响应性能相比独立大梁提升3%‑9%，整车重心700毫米，侧倾抑制相比传统大梁越野SUV提升21%。
车辆几何参数：空载离地间隙233毫米，接近角30°，离去角31°，纵向通过角24°；电池包基础离地间隙313毫米；悬架前行程232毫米、后行程280毫米。车顶可以承受16吨载荷，相当于5.8倍车重。
雷神EM-T电混系统，动力由2.0T越野电混专用发动机、三挡越野电混专用电驱、前轴P3电机、后轴左右P4双电机组成三电机四驱布局。系统综合功率830千瓦，轮端扭矩13920牛米，推重比392马力/吨，零百加速3.95秒。发动机热效率48.41%。
两把软锁、一把后轴机械硬锁。软锁依靠电机独立扭矩调节，2毫秒完成一次闭环控制，每秒执行500次调整。电驱配备全主动双冷却回路，壳体使用镁合金，冷却效率提升50%，壳体重量降低30%、散热效率提升60%。机械硬锁依靠电磁铁驱动端面齿，200毫秒完成上锁，单轮扭矩可放大200%，最高达到9000牛米。
3挡DHT前电驱，一挡用于爬坡脱困，二挡用于城市通勤，三挡用于高速巡航。整车具备五套动力源互为冗余。P3电机最大功率230千瓦，轮端峰值扭矩4920牛米。系统搭载星睿AI云动力算法，可实现15%能耗优化。系统内置G‑TCS智能防滑控制、G‑TVC智能矢量控制功能。另外，银河战舰700的馈电油耗做到了5L级，满油满电续航超1700km。
底盘搭载GVMC3.0智能定海中枢整车控制中枢，配套量子级AI电子电气架构EEA4.0，采用1+1+N架构。底盘可匹配双叉臂、五连杆悬架，支持空气弹簧、CCD减震器、主动液压悬架。主动液压悬架响应时间50毫秒，系统建压150巴；依靠感知硬件，可识别前方30米路况，完成悬架预调节。精准识别坑洞距离、深度与边缘形态，结合车速等数据，实时动态控制悬架，在车轮接触坑洞前，完成车轮主动抬升，消除冲击，体验更舒适。
底盘支持多地形模式，可实现3.36米转弯直径；三电防护等级IPX8，具备整车浮水能力。支持140千米每小时爆胎稳定控制；VSC整车安全控制小脑达到ASIL‑D安全等级，搭载PCAS后碰撞主动避让及稳定控制功能。
银河战舰700以“一体式大梁”为骨架，构成“6横7纵8环”的星甲车身，其中乘员舱骨架100%采用特高强钢及热成型钢，集顶级安全、卓越NVH、高效轻量化与超强耐久于一体。乘员舱骨架全部使用特高强钢与热成型钢，配备同级唯一隐藏式防滚架，包含11根热气胀管，总长度10.6米，管材最高强度2200兆帕，搭配1500兆帕天窗环、1500兆帕柔性双门环。整车顶压最高可达161000N，相当于一次能顶起8个集装箱，静态抗侧翻指数SSF数值为1.236，重心车高比0.364，即便在斜坡上侧翻也不会连续翻滚。
电池安全上，采用神盾电池（越野强化）安全系统，电池包采用航天级铝合金框架，确保整车侧碰电芯“0”侵入，量产越野车型电池包离地高度第一。内凹式设计，离地间隙（313~403mm），即便刮底也是先磕碰到两侧的一体式大梁。电池包设置六层防护，包含导热结构胶、3系铝直冷板、MPP泡棉、DP980高强钢底护板、聚脲防弹涂层以及内凹式防护结构。
战舰700涉水深度超过800毫米会启动应急漂浮脱困模式，整车支持40分钟漂浮，搭配声呐感知与双推进器，水中脱困速度最高3.78节，还可以再水中快速调整行驶方向。
依托吉利64颗低轨卫星实现通信覆盖，可记录、分享行驶轨迹，支持一键求救。座舱配备弥散式+鼻吸双模式供氧系统，在6000米以上环境可将座舱氧浓度提升至25.2%。整车具备五级纵深防御数字安全体系，搭载后量子通信算法，拥有8项整车安全冗余设计；搭载SOVD车云一体远程诊断技术。
外观方面，银河战舰700前脸部分采用“东方醒狮”设计语言，强调“圆目阔口”的威仪之相。前贯穿灯和发光Logo内集成84颗LED灯珠，强化了辨识度和科技感。前大灯被命名为“天仪之眼”，灯腔内部搭载228颗高亮LED灯珠矩阵，以多层环形结构模拟星体运转的“涟漪光轨”。
包括格栅、大灯模组、徽标周围暗藏的“吉”字纹样，也让这台车在细节层面建立了自己的文化识别度。
从车身尺寸来看，银河战舰700长宽高分别为5085/1999/1912mm，轴距达到2900mm，定位非常明确，就是一台标准的中大型插混硬核SUV。这样的身材，首先保证了它作为硬派越野的体量感和气场；而在视觉上，整车又不是传统硬派SUV常见的粗粝表达，而是强调“骨正筋柔”“刚柔并济”的东方审美。方正高大的轮廓、全尺寸备胎以及专属备胎罩，让它有很强的“战舰感”，但型面处理又保留了高级感和豪华感，不会显得过于生硬。
尾灯则采用“星芒矩阵”设计，内部拥有708颗超红光LED颗粒。这套灯组设计并不只是“堆料”，而是把中国文化意象、科技表达和豪华质感融在了一起。
内饰上，银河战舰700延续了外观“刚柔并济”的思路。整个座舱以“方正笃定”为核心设计理念，仪表台、中控台、门板都采用规整的方形构面与对称线条，形成很强的秩序感和掌控感。
拥有15.4英寸中控屏、10.2英寸仪表屏、12.66英寸副驾屏、后排控制屏以及15.2英寸HUD抬头显示，形成“五屏联动”。海拔、坡度、扭矩、路况、车身姿态等越野信息都能实时显示，对驾驶者来说非常直观。
银河战舰700还保留了硬派越野应有的操作逻辑。全系标配实体挡把，“运筹帷幄”越野操控岛将全地形、全场景模式集中于横向主操纵杆之上，在复杂工况、颠簸路面、车身倾斜状态下，实体操作的可靠性和准确性依然比纯触控更让人安心。
越野性能方面，战舰700最小离地间隙为233mm，接近角30°，离去角31°，纵向通过角24°，轮胎OD值801mm，最大涉水深度800mm。此外，银河战舰700还搭载AI全地形系统，可主动识别地形，覆盖8种城市场景、7种越野工况，再加上自定义模式，共形成16种场景模式。它还采用了行业首发的AI动力学+图像识别融合算法。这一点的价值在于，越野不再只是少数高手的经验游戏，而是借助智能系统，把复杂工况识别、动力分配和通过策略交给车辆去做，降低越野门槛，让更多用户也能从容上手。
银河战舰700系统综合功率达到830kW，已经是超千匹马力级别，推重比达到392匹/吨，带来的不只是直线加速快，更关键的是在爬坡、脱困、满载、高海拔等场景下依然具备非常强的动力储备。所以它才能在实测中完成零速起步直拔尼三锅，而不是依赖反复冲坡。
全车还预留超50处改装孔位，并可适配市面80%通用精品件。翼子板预留涉水喉拓展口，车顶和侧边支持无损安装车顶平台、侧爬梯、侧边帐篷，尾门支持洞洞板和小吧台，底盘部分对绞盘、氮气减振器等也有预留。这说明银河战舰700并不是只想做“原厂完成品”，而是把这台车视作一个可以持续成长的越野平台，给用户留出更大的玩法空间。
舒适配置方面，这台车同样下了很大功夫。它拥有10层棉花糖座椅，14点凸点按摩，并具备通风、加热等功能。
在乘坐便利性上，银河战舰700采用同级唯一纯平门槛，并拥有80°二排超大开门角度，老人、小孩上下车都会更轻松。
它还配备全球唯一双开启全景天窗，开启比例达到66%，开启面积达到0.74㎡，后排乘客甚至可以在停车状态下站立探出天窗拍照、观景，这对露营和户外场景的氛围感提升非常明显。
车内还配备了18.5L双开门冷暖冰箱，支持-6℃~50℃宽温域调节，可同时放下10瓶550ml矿泉水和6罐330ml可乐，并带有杀菌功能。对于家庭出游来说，冰饮、温奶、果蔬保鲜、护肤品存放都能兼顾，这种配置已经不是“锦上添花”，而是非常实用的生活装备。
后排舒适性上，银河战舰700还使用了B柱出风口设计，避免冷风直吹头顶，对老人和小孩更加友好。
空间层面，银河战舰700得房率达到80.3%，肩部、腿部和头部空间都处于同级领先水平。后备厢容积达到1050L，可轻松放下3个24英寸行李箱+2个28英寸大箱，全车还有63处储物设计。对于露营、亲子、自驾、长途穿越这类真实用车场景来说很实用。
座舱休憩能力更是它的一大卖点。前排靠背放倒后，可以与二排座椅连接，形成1.72m前排沙滩椅休憩空间；进一步展开后，可形成1.8m纯平大床，车内挑高达到950mm。这意味着它不只是“车里可以躺”，而是已经接近真正可用的车内休憩空间。无论是露营过夜、服务区补觉，都更有现实意义。
另外一个非常有特色的配置，是它搭载了车规级制氧系统。这套系统支持鼻吸式和弥散式两种供氧方式，采用分子筛物理制氧，无需耗材。它的意义不只是高原自驾时缓解高反，对于长时间密闭驾驶、多人长途出行时提升车内空气舒适感和清醒度，同样有现实价值。这类配置放在一台量产越野SUV上，确实比较少见。
谢小斌浙江杭州
