10月10日，红旗官方宣布，其旗下定位中大型轿车市场的天工07正式登陆市场。新车此次共带来3款配置版本，叠加购车权益后的售价为16.79万至19.79万元。具体价格信息可参考下表。
造型设计上，天工07围绕东方美学展开，以极简留白为核心理念，整车视觉效果颇具辨识度。前脸部分，封闭式进气格栅与造型独特的大灯组合相呼应，配合位于中央的红旗品牌标识，整体观感十分出色。车身颜色方面，新车提供墨竹绿、云溪白、极夜黑、弦月灰四种配色方案。
来到车侧，流畅的车顶曲线与隐藏式门把手、双五辐式轮圈相搭配，为整车增添了不少时尚气息。车窗四周辅以亮黑色装饰条点缀，进一步提升了精致度。车身尺寸数据上，天工07的长宽高分别为5000/1915/1490mm，轴距达到3000mm，属于标准的中大型轿车身段。
车尾设计同样颇具看点，贯穿式尾灯组配合轻微上扬的小鸭尾造型，不仅层次感更加丰富，运动氛围也得到强化。智能驾驶层面，新车搭载了384线动态可变焦激光雷达，匹配红旗司南智驾5.0系统，可支持全维度主动安全、高速与城市领航辅助、全场景智能泊车、跨楼层记忆泊车、ETC无感通行、端到端三点掉头、待转区通行以及车位到车位等一系列高阶组合辅助驾驶能力。车身安全方面，天工07采用9H4M笼式车身结构，高强度钢使用比例达74%，碰撞传力路径所用钢材强度高达2000MPa，车顶最大可承受9吨压力，相当于整备质量的4倍。
座舱部分，新车采用环抱式布局，配有8.88英寸全液晶仪表与17.3英寸中控大屏的组合，硬件上搭载高通8397芯片，软件层面运行灵犀座舱6.0系统，兼容Apple CarPlay、HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink等多种手机互联方式。中控岛台区域设计了双手机放置槽（其中一侧支持无线充电）、双杯架以及机械式多媒体控制旋钮，日常使用颇为顺手。内饰配色则提供云杉灰、铂光杏、暖阳橙三种选择。
舒适配置方面，副驾驶席配备了支持16向电动调节的舒躺座椅，并带有加热、通风与按摩功能。座椅完全展开后长度可达1617mm，一键开启舒躺模式即可化身为一张1.6米的单人床。影音体验上，车内搭载18扬声器BOSE悦欣音响系统，同时红旗首次引入7.1.4声道的菁彩声全景声技术，并配有头枕音响。
三电系统方面，天工07全系基于800V高压平台打造，匹配SiC电驱系统，提供单电机与双电机两种动力形式。单电机版最大功率340kW，峰值扭矩450N·m，百公里加速成绩为5.6秒或5.8秒；双电机版综合最大功率为190kW/340kW，峰值扭矩770N·m，百公里加速仅需3.5秒。电池部分搭载与天工08相同的玄甲电池组，提供75kWh和85kWh两种容量，对应CLTC工况纯电续航分别为640km、730km和680km，电量从10%充至80%的快充时间不超过12分钟。
放眼当下，国内汽车市场整体进入调整阶段，下行压力不断加大，但高端新能源轿车板块却呈现出不一样的走势，两极分化现象日益突出：中低端市场深陷同质化竞争的泥沼，内卷愈演愈烈；而中大型高端新能源轿跑这一细分领域，则凭借前沿技术加持与差异化的产品定位，正成长为高端市场新的增长点，竞争格局也尚未定型。红旗天工07 (配置|询价)正是在这样的行业环境中应运而生，作为红旗品牌全新打造的中大型豪华运动轿跑，它的入局可谓恰逢其时。
从产品层面看，天工07依托中大型轿车的定位，加之5000mm的车身长度与3000mm的轴距，自亮相之初目标便十分明确——直指当下热度颇高的15-20万元新能源轿车市场。该细分领域中，它将直面比亚迪海豹08、吉利银河TT等实力不俗的对手。相比之下，天工07在保留传统三厢轿车优雅姿态的同时，融入了微溜背设计所带来的轿跑韵味，恰好迎合了年轻消费者追求个性表达、不愿落入商务轿车俗套的消费心理。
总结：20万元级别的纯电轿车市场如今已是群雄逐鹿、产品密集，天工07的到来，为中式豪华纯电轿车这一命题给出了新的解答。它摆脱了红旗品牌过去一味强调稳重大气的传统形象，在乘坐空间、智能座舱和底盘驾控三大关键维度上全面对标主流新能源产品，力求在传统豪华积淀与新生代用户需求之间找到平衡点。预售开启只是它征战市场的第一步，至于能否真正赢得家庭用户及中高端轿车消费群体的认可，最终还要看正式售价公布后的市场反馈，以及后续终端政策与交付情况的实际表现。
