11月13日，在珠海举行的NISSAN DAY日产品牌日上，东风日产全新插电混动SUV——NX7 正式开启预售。新车共推出3款车型，预售价区间为12.99万—14.99万元。其中，320 Pro版预售价12.99万元，320 Max版预售价13.99万元，320 Ultra激光雷达版预售价14.99万元。
作为东风日产N序列的第四款车型，NX7定位“年轻人的智能零压SUV”，采用五座布局，搭载1.5L插电混动系统，全系配备宁德时代约40.9kWh磷酸铁锂动力电池，官方公布的CLTC纯电续航为320km，综合续航为1666km。新车计划于11月27日正式上市，具体上市安排仍以官方最终公布为准。
从价格和产品定位来看，NX7此次并没有继续沿用传统合资品牌以燃油车配置为基础、逐步增加新能源功能的产品思路，而是将大容量电池、智能座舱、辅助驾驶和舒适性配置纳入同一套产品体系中，试图在15万元级插混SUV市场打开新的竞争空间。
三款车型，差异集中在舒适和智驾配置
NX7此次推出的三款车型均采用插电混动系统。入门版320 Pro的预售价为12.99万元，已经配备约40.9kWh宁德时代电池、官方CLTC纯电续航320km以及NISSAN OS 3.0座舱系统。
售价13.99万元的320 Max版，在Pro版基础上增加AI零压云毯座椅2.0、前排通风加热按摩、四座通风加热、6.33L冷暖冰箱及高品质音响等舒适性配置。顶配320 Ultra激光雷达版预售价14.99万元，进一步增加激光雷达、Momenta相关智能驾驶方案、8295P座舱芯片和55英寸AR-HUD，并支持城市领航辅助驾驶，具体功能以官方配置及软件版本为准。
从三款车型的配置分布来看，NX7并未在电池和官方宣传纯电续航方面进行明显区隔，版本之间的主要差异集中在座舱舒适性和智能驾驶硬件上。这种配置策略降低了消费者在动力和续航方面的选择成本，同时将购车预算更多交给用户自行决定是否升级舒适与智驾体验。
车长接近4.8米，主打大五座空间
尺寸方面，NX7不同版本的长宽高分别为4785×1920×1660mm、4785×1920×1665mm以及4785×1932×1665mm，轴距均为2815mm。Ultra激光雷达版车宽达到1932mm，车高为1665mm。
新车采用日产N系列最新设计语言，前脸采用分体式灯组，并配备可发光日产标识。车身侧面通过黑化车顶、半隐藏式门把手和宽体轮眉营造出较强的运动感，车尾则采用贯穿式尾灯和小尺寸鸭尾设计。
产品资料显示，NX7的风阻系数为Cd 0.25，并针对前脸导流槽、运动鸭尾、轮毂和主动进气格栅等部位进行了空气动力学优化。
车内采用五座布局，官方公布的有效室内长度达到1874mm，得房率为86%。后排膝部空间达到701mm，并提供后排靠背角度调节。后备厢采用上下双层结构，上层容积为605L，下层提供178L下沉空间，双层总容积达到783L；后排座椅放倒后，纵深空间可扩展至1878L。
座椅、冰箱和音响，继续强化日产的舒适标签
舒适性一直是日产SUV产品的重要标签，NX7则在此基础上加入了更多新能源车型常见的场景化配置。新车搭载AI零压云毯座椅2.0，支持主动贴合、12点SPA级按摩和过弯主动支撑。全车四个座椅均支持通风和加热，后排靠背还提供两挡角度调节。
车内还提供6.33L冷暖智慧双开门冰箱，支持制冷和制热功能，主副驾驶两侧均可开启。在娱乐配置方面，NX7搭载NISSAN SOUND Livehouse音响系统，配备12个扬声器、780W峰值功率功放，并采用7.1环绕声场布局。
结合1.8平方米全景天幕、256色氛围灯和“一车三床”模式，NX7的车内空间不再只是单纯的乘坐区域，也被赋予了休息、观影、游戏和短途露营等功能。
8295P芯片加55英寸AR-HUD，智能座舱补齐短板
智能化方面，NX7搭载17.3英寸3K中控屏，高配车型配备高通骁龙8295P座舱芯片和55英寸AR-HUD。车机系统为NISSAN OS 3.0，支持分屏显示、手机车机互联、语音交互以及多任务场景处理。
座舱主理人“小尼”能够完成导航、空调、音乐和路线规划等多项操作，并支持相对自然的口语化表达。车辆还配备OMS智能摄像头和面容ID功能，可识别车内乘员状态，并自动调用对应的座椅、车机和空调设置。
全系约40.9kWh电池，官方纯电续航320km
动力方面，NX7搭载1.5L发动机与电机组成的插电混动系统。根据公开申报信息，新车发动机最大功率为73kW，驱动电机最大功率为170kW，匹配宁德时代约40.9kWh磷酸铁锂动力电池。
官方公布的CLTC纯电续航为320km，综合续航为1666km。对于日常通勤用户而言，较长的纯电续航能够减少充电频率；对于长途用户而言，插混系统则可以通过燃油补能降低对充电基础设施的依赖。
需要说明的是，此前公开申报信息中还出现过220km和225km纯电续航数据，可能与申报阶段及测试口径有关。因此，最终量产车型的准确参数应以厂商正式配置表及公告信息为准。
14.99万元买到激光雷达，NX7的竞争关键在顶配
NX7顶配车型的预售价为14.99万元，并配备激光雷达及Momenta相关智能驾驶方案，支持城市领航辅助驾驶及多场景泊车辅助。
从产品组合来看，NX7并不是单纯依靠低价切入市场，而是试图将宁德时代大电池、较长纯电续航、激光雷达、8295P芯片、AR-HUD以及日产舒适座椅整合到一款15万元级插混SUV中。当然，硬件数量并不等于最终体验，NX7的城市领航辅助驾驶能力、复杂道路处理效果以及软件系统稳定性，仍需等待正式上市后的实际体验进一步验证。
写在最后
在新能源SUV市场竞争不断向下延伸的背景下，合资品牌正在从品牌和机械素质竞争转向价格、智能化和使用体验的综合竞争。
东风日产NX7此次以12.99万—14.99万元开启预售，三款车型均搭载约40.9kWh电池，官方公布纯电续航320km，顶配车型还加入激光雷达和城市领航辅助驾驶。从纸面产品力来看，NX7的目标非常明确：以日产传统的舒适性优势为基础，补上新能源车型在智能化和纯电续航方面的短板。
对于预算在15万元左右、同时看重空间、舒适、纯电通勤和长途能力的消费者来说，NX7已经具备进入购车清单的理由。
