据外媒报道，特斯拉日前更新了电池保修政策，不过Model S (配置|询价)/Model X (配置|询价)和Model 3 (配置|询价)/Model Y具体执行的保修方案略有不同。
具体更新信息：
Model S和Model X：8 年或 150000 英里（约24.1万公里），以先到期者为准，在保修期内至少最低 70%的电池容量（除了在2015年之前制造的原60 kWh电池，保修 8 年或150000 公里，以先到者为准）；
标准里程版或标准里程+版（Standard or Standard Range Plus） Model 3 和 Model Y：8 年或10万英里（约16.1公里），以先到者为准，在保修期内至少保留70%的电池容量；
长里程版或高性能版（Long Range or Performance） Model 3 和 Model Y：8 年或 120000 英里（约19.3公里），以先到者为准，在保修期内至少保留70%的电池容量。
从以上保修政策可以看出，Model S和Model X车型的保修里程最长，达24万公里，而从国内Model S和Model X私家车使用看，大多数车主在8年时间中都跑不到24万公里。这也就意味着，非营运的特斯拉Model S和Model X在8年的用车时间中，都位于电池质保期内。此举能够极大的缓解车主对于特斯拉车型电池的担忧。
此外，据外媒介绍，特斯拉车主实际的使用中发现，电池衰减30%的现象已较为普遍，为此，特斯拉将今年3月举办电池日活动，介绍和讨论下一代电池技术。据悉，特斯拉正在研发一款百万英里级别的全新电池。
