据《福布斯》最新报料，斯巴鲁全新一代WRX STI将于2021年问世，其最大的亮点是采用2.4L水平对置涡轮增压发动机，最终的动力输出不小于400 hp（298 kW）和489 N·m，比其现款高出90 hp（67 kW）和96 N·m。
据悉，现款WRX STI搭载2.5L水平对置EJ25发动机，最大输出功率为305 hp，而刚推出的最新款WRX STI S209已将输出调校至341 hp。虽然这款发动机的数据指标令人欣喜，但随着排放法规越来越严格，EJ25发动机不再适用。
而斯巴鲁Ascent上那台2.4L 涡轮增压FA24四缸发动机更清洁，排放更友好，它是下一代WRX的首选发动机。当然，除了改善排放量外，这种转换还带来了一些主要好处，具有可调校性。
为了匹配WRX STI的调性，将Ascent的FA24发动机输出调至400 hp并不是一件容易的事，斯巴鲁将通过做一系列改进彻底改造，包括强化新曲轴、强化新活塞、优化气门机构与曲柄间的正时平衡、精调气门、改造进气口、微调增压压力（最有可能显著增加）、改进高压燃油系统等。
最重要的是，斯巴鲁还将提高WRX STI的制动能力，以补偿输出功率的巨大提升，毕竟增加了95 hp。左右对称四轮驱动系统自然会随身携带，并且还会对做多处底盘改装。
反观普通版WRX，其动力目前仍不得而知，很可能会采用STI发动机的低调校版，现款WRX目前搭载的是2.0升四缸发动机，输出动力达到268 hp（200 kW）和349 Nm。
来自官方的消息少之甚少，斯巴鲁一直对下一代高性能车保持沉默，但此前的消息表明，全新车型将继续提供手动变速箱。而在内外设计方面，2017年东京车展上首发的Viziv Performance概念车已经做了预览。斯巴鲁WRX STI新车的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。（来源：Forbes 编译：张季冬）
