继第一款电动车Citigo-e iV推出后，斯柯达把研发的重点投向了第二款零排放纯电动车——全新斯柯达Enyaq 上。日前，这款纯电动紧凑级SUV的原型车出现在了捷克西部姆拉达博莱斯拉夫市斯柯达总部附近的高速公路上进行着测试，预示着它又离我们更近了一步。
全新斯柯达Enyaq将与即将面世的大众ID.4使用相同的MEB平台打造，也是斯柯达第一款MEB平台电动车，其设计灵感源自于2019年日内瓦车展上首发的Vision iV概念车，预计将于2020年底发布，2021年投放市场。
从此次曝光的谍照来看，斯柯达Enyaq原型车几乎没有任何的伪装，前脸与Vision iV概念车非常像，格栅造型突出，并隐藏在假的发动机盖的后面，但似乎缺乏力量感。车身线条相对简单，营造出一个类似ID.4驾驶室的轮廓线。转到尾部，除了后背箱设计比较特别外，尾部设计平平，延用了斯柯达经典的元素。
内饰方面，通过谍照可以看出，仪表台与目前的斯柯达车型有很大的不同，一块巨大的中央显示屏夺走了整个驾驶舱的焦点，方向盘借鉴了全新一代明锐的设计，不过，中控台还是熟悉斯柯达设计，配有自动启停按钮，而仪表盘则既平坦又宽阔，与斯柯达Vision iV概念车如出一辙。值得一提的是，这台斯柯达Enyaq原型车似乎装配老式的机械驻车制动器（手刹）。
此前，大众汽车在2020年日内瓦车展云直播中宣布，ID.4将会提供后驱版和四驱驱， WLTP循环工况下，续航里程可达500公里。这些数据与同平台的斯柯达Enyaq完全一样，不过斯柯达Enyaq应该比ID.4更宽敞，价格更便宜，但不那么复杂。
动力方面，斯柯达Enyaq可能与ID.4共享总成，后驱版车型会搭载一台电动机，高低输出功率分别为150 PS（110 kW）和204 PS（150 kW）。另一方面，四驱版车型预计将会延用Vision iV的双电动机总成，总输出达到306 PS（225 kW）。斯柯达Enyaq的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。（来源：motor1 编译：张季冬）
