捷豹旗舰产品XJ即将迎来换代，最大的看点便是电动化。日前，我们从海外媒体获得了全新一代捷豹XJ的首套谍照。据悉，全新一代捷豹XJ将于2020年底正式发布，它不仅要与特斯拉Model S竞争，而且还要与保时捷Taycan、奔驰EQS以及奥迪E-Tron GT对抗。
全新一代捷豹XJ的唯一官方图片出现在2019年法兰克福车展上。当时捷豹在新闻发布会上播放的一段视频中，展示了新车尾部的设计（如图），可以看到经典的四门轿车风格，尾灯变得又细又窄，延着整个行李箱盖展开。除此之外，还有捷豹标识和Jaguar英文拼写。
从此次曝光的谍照来看，全新一代捷豹XJ原型车完全被伪装包围，但是我们依然可以看出端倪来，包括倾斜度很高的车顶线、较短后背箱、全新灯组设计以及较长的后悬，从而带来了更时尚的侧面轮廓，表明这是一款全新车型。新车的前脸图片不是很清楚，看起来新车将采用类似于捷豹I-Pace的梯形格栅设计。
侧面来看，车身腰线从后门中间开始缓慢上升，而现款捷豹XJ则完全平坦。后侧镜的位置放低了一些，传统的门把手已被弹出式把手所取代，与捷豹I-Pace纯电动SUV一模一样。此外，油箱盖的形状有所不同，现在位于后轮上方。虽然我们不确定，但车门窗可能是无框式设计，与特斯拉Model S和保时捷Taycan处理方式相同
尾部变化更为明显，延伸到后背箱上的水平尾灯是一个明显的信号，与此官方发布的图片相当吻合。此外，后背箱盖似乎比以前更平，也可能更短一些。值得一提的是，由于
明显的轿跑式车身设计，我们不确定新车是否有后顶围板小窗，即使有，也可能比现款车型更小。
全新一代捷豹XJ将通过捷豹路虎全新模块化纵向架构（MLA）打造，可以支持柴油车和汽油车，同时还能允许使用同一条生产线生产同一型号的电动与混合动力车型。
动力方面，全新一代捷豹XJ预计将配备四台电动机（每个车轮一个）和一个90.2 kWh的电池组动力总成，提供最高470公里的续航里程。还有消息称，晚些时候，新车还会推出六缸汽油发动机的车型。
捷豹路虎目前的电动车型中，揽胜及揽胜运动版的插电式混合动力版均在索利哈尔工厂生产，纯电动捷豹I-Pace由合同制造商麦格纳·斯太尔在奥地利格拉茨工厂生产，而全新一代捷豹XJ则将在布罗米奇堡工厂建造，并将在2020年作为电动车型推向市场，这也是该工厂生产的首款电动车，但捷豹路虎表示计划在此生产“一系列全新电动汽车”。
作为电动化计划的一部分，捷豹路虎准备将其电池和电动单元组装转移到英国中部地区，年产能为15万辆的海姆斯霍尔电池组装中心即将开业，而沃尔夫汉普顿发动机制造中心（EMC）则是捷豹路虎全球EDU生产基地。全新一代捷豹XJ的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。（来源：motor1 编译：张季冬）
