奔驰EQ系列第二款纯电动MPV车型EQV早在2019年9月在法兰克福车展上就完成了全球首发，但奔驰并不急于投放市场。目前，奔驰EQV正在瑞典北部阿尔耶普卢格市冰天雪地上进行着最后的极寒测试，新车预计将在2020年下半年正式投放市场。
在北极圈附近零下摄氏30度的测试现场，奔驰30多名工程师、电子专家和机械师组成的专业团队在数周时间里对EQV测试车进行了众多复杂的测试，这同时也是奔驰EQV在投放市场之前的最后一次冬季测试。
该团队使用专业的测量技术评估了极寒环境对新车的操控、人体工程学以及舒适度的影响。此外，还使用低温电池组设备测试驱动部件、软件和界面的启动性能和耐低温性能，以及整个车辆的热管理系统。
值得一提的是，奔驰评估了EQV在北极圈附近的充电行为。这台电动MPV集成有一台11 kW快充设备，可在45分钟内将电池组的电量从10%充到80%，确保无论室外温度有多低，奔驰专用充电系统都能可靠地运行。
“最终的冬季测试中，我们对奔驰EQV进行了系统的测试，结果显示非常的好。”奔驰厢式车eDrive负责人本杰明？科勒（Benjamin Kaehler）表示：“对于奔驰EQV来说，热管理系统表现尤为重要，我们得到的测试结果将使它更安全、更舒适。”
作为EQC SUV之后EQ系列的第二款电动车，全新奔驰EQV提供两种不同轴距车型，搭载一台204 PS（150 kW）、362 Nm的前置电动机，由90 kWh的锂离子电池组供电，最大续航里程为405 km，最高车速为160 km/h。全新奔驰EQV的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。（来源：奔驰 编译：张季冬）
