虽然日内瓦车展被迫取消影响了爱驰U5和Nathalie量产版的欧洲首秀，但来自中国上海的电动汽车制造商爱驰仍决定继续开拓欧洲市场，宣布将于4月底开始接受U5 SUV的订单，首次交付定在了8月底，2020年销售目标为50，000台。
与许多其他汽车品牌一样，Covid-19冠状病毒大流行导致了爱驰U5生产被推迟，但现在爱驰上饶工厂已经重新开始生产，其中面向欧洲的生产计划于7月开始。欧洲用户想购买，只需交纳一笔小额订金，预售价格以及订金金额会在未来几周内宣布。
在欧洲，爱驰U5仅通过直销模式提供在线租用服务，而不是通过传统经销商零售或租赁。爱驰U5目标是每月租赁成本低于400欧元，相当于市场上35，000欧元价位的车辆。最初将会在在丹麦、法国、德国、荷兰、挪威和瑞士开始上市销售，随后会投放其他市场。
尺寸方面，欧版爱驰U5的长度为4，680毫米，与捷豹I-Pace大致相同；但高度只有1，800毫米，与传统SUV的尺寸更接近。爱驰官方表示新车内部空间将很宽敞，后排乘客的腿部和头部空间“几乎难以置信”。另外，电动后备箱容积为432升，后排座椅折叠后更可扩展至1，555升。
欧版爱驰U5在NEDC循环工况下的续航里程为504公里，WLTP循环工况测试尚未完成，官方称一次充电可提供超过400公里的续航里程，而63kWh的电池组可在27分钟内从30%充电至80%。
欧版爱驰U5的动力来自一个驱动前轮的电动机，输出分别为185马力和315牛米。与内燃机相比，电动机的复杂性较低，更不用说由于再生技术而减少了制动器的损耗，爱驰U5的保养间隔为100，000公里。在售后支持和服务方面，AIWAYS将在每个国家/地区与独立的维护保养机构合作。
欧版爱驰U5的车身是由铝和钢制成的，可以提供坚固性和安全性。爱驰U5在中国碰撞测试中已获得五星级安全评级，爱驰声称，一旦进入欧洲，U5将成为市场上最安全的中型SUV之一。
配置方面，欧版爱驰U5行车辅助系统包括车道保持辅助、驾驶员疲劳监测系统、自动停车和交通拥堵辅助。而在车内，欧版爱驰U5将配备一个12.3英寸显示屏的信息娱乐系统、真皮座椅和一个三区的数字仪表盘。
爱驰U5概念版首次亮相2019年日内瓦车展，同时首发的还有与Roland Gumpert合作设计和制造的世界上首款甲醇电动超跑Nathalie概念版。Nathalie量产后仅限量生产500台，将于2020年晚些时候开始交付，价格尚未公布。爱驰U5的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。（来源：爱驰 编译：张季冬）
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