作为宾利有历以来最先进的旗舰车型，第三代飞驰已经在宾利的英国克鲁总部正式投产。全新飞驰实际上是欧陆GT的四门版本，其手动装配工作分84个不同阶段，超过200人。虽然宾利的纯电动版要到2025年才会面世，不过飞驰也迎来了电动化的契机，宾利日前发布了一段飞驰PHEV插混版的测试视频。
这不是飞驰PHEV首次曝光，官方视频显示，其原型车正前往纽伯格林赛道进行测试。与普通版相比，飞驰PHEV的后备箱盖上装有塑料伪装，左后翼子板有一个看上去很像充电口的设计，表明插电式混合动力版终于问世了。
动力方面，飞驰PHEV插混版极有可能借用保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid，毕竟两款车采用了相同的平台打造。其中，保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid这套插混总成由4.0升双涡轮增压V8发动机与一台电动机构成，总输出功率为680 PS（500 kW），峰值扭矩达到850 Nm。
而对于普通版，宾利飞驰搭载的仍然是6.0升双涡轮增压W12发动机，最大输出功率为635 PS（467 kW），峰值扭矩达900 Nm，与之配合的将是8速双离合器自动变速器和四轮驱动系。根据路况，强劲的动力可以在两个车轴之间传递，从而改善抓地力，并使其能够高速应对弯道。
即使重达2500公斤，宾利飞驰普通版也能在3.8秒内从静止状态加速到100 km/h，最终达到333 km/h的最高车速，为全球高速公路法定限速的两倍多。
宾利飞驰已经于2019年底在英国克鲁工厂正式生产，预计将在2020年夏天投放市场，在美国市场的起售价为214，600美元（约合152.2万人民币）。之后的几个月，我们也将迎来飞驰插电式混合动力版的上市。宾利飞驰PHEV的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。（来源：Bentley 编译：张季冬）
