大众ID.R电动性能车即将问世 百公里加速性能是关键

大众汽车R Performance品牌负责人约斯特·卡皮托(Jost Capito)日前在接受海外媒体采访时表示,大众R高性能品牌即将业务范围延伸到电动车领域,已经推出了Golf eR1电动赛车,这是未来即将推出的ID.R第一款试装原型车。

第3代途锐R
第3代途锐R

卡皮托在36年职业生涯中取得了令人钦佩的成就,进入慕尼黑工业大学之前,曾驾驶摩托车参加耐力赛。凭借极具竞争力的赛车背景和工程学学位,卡皮托在宝马、福特和保时捷等公司找到了开发传奇公路性能车的机会,同时他还曾在原厂支持的赛车机构中担任领导职务,例如索伯一级方程式车队和大众汽车运动分部。

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按卡皮托的说法,他的赛车运动背景对开发公路性能车起到了很有益的促进。卡皮托16岁生日参加了第一次耐力赛,凌晨3点获得驾驶执照后马上在凌晨8点开始赛车。1985和86年,卡皮托和父亲代表乌尼莫克车队参加了达喀尔拉力赛,其中获得1985年卡车类别冠军。卡皮托自称是一名摩托车手,对汽车开发总是很有益的,可以将摩托车的驾驶感受转化为汽车,最终打造一台性能出色的汽车。

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在卡皮托的职业生涯里,他认为即将问世的第8代高尔夫R是代表作,不过从汽车的角度来看,这些作品这就生的孩子一样,难以取舍,他非常喜欢第2代福克斯RS,并提到了Mustang GT 500和Raptor。同时,卡皮托认为在赛车运动方面,大众汽车的拉力赛计划取得了不起了的成就,他们从零开始到拥有WRC全新团队并连续四次获得冠军。

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谈及第8代高尔夫R,卡皮托的幸福感溢于言表。他坦承上大学时就拥有一台第1代高尔夫,之后又买了第2代高尔夫GTI,而现在研发高尔夫R则是其职业生涯的顶峰。不过,他拒绝透露更多细节,只是称新车会有很多小的改进,将是一台真正的驾驶机器。

第8代高尔夫R效果图
第8代高尔夫R效果图

至少说电动R,卡皮托认为新车的问世尚待时日,因为从客户的角度来看,仍在探索电动性能车的真正兴奋点。对于电动汽车而言,唯一真正考量的零到60英里加速性能,虽然电动车很容易达到内燃机车的性能指标,但电动汽车必须要有更多的特色才行。大众已经推出了Golf eR1电动赛车原型车,这是ID.R系列的第一台试装车。另一方面,大众2020年即将投放ID.3,由此更方便展开电动R新车的开发工作。“但是首先,我们必须了解高性能电动汽车的兴奋之处。” 卡皮托重申。

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第8代高尔夫R谍照
第8代高尔夫R谍照

在卡皮托的车库里,摩托车比汽车多。不过,他很想拥有第1代宝马M3、第2代福克斯RS、Mustang Shelby GT500、第3代途锐R以及第8代高尔夫R。而他的目标始终都放在了制造一款深受人们喜爱、价格实惠的电动性能车,这将是一个很大的挑战。大众R高性能车的更多消息,敬请关注新浪汽车的后续报道。

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