经过多年传言后，大众终于发布了Polo跨界版。这款新车被命名为Nivus ，是一款小型跨界轿跑车型，专为第三世界国家打造，率先发布的是南美版，6月底即将投放巴西市场，随后在2020年内投放阿根廷，2021年投放其他南美国家。2021年下半年，大众还将发布Nivus欧洲版。
作为品牌最小的跨界轿跑，全新大众Nivus与Polo两厢版、Virtus三厢轿车版（国内称为Polo三厢版）以及T-Cross共享MQB-A0平台，算的上是高尔夫MQB平台的减化版。从尺寸就可以发现这几种车型的联系，新车的长宽高分别是4，266×1，757×1，493 mm，轴距为2，566 mm，其中轴距与Polo相同，长度比T-Cross大一圈，但高度明显降低，这将影响后排乘客的头部空间。新车的外观看起来跨界风格明显，主要是采用了更大的离地间隙以及塑料车身饰件，同时是小型跨界车中最宽敞的，拥有充足的车内空间，其中后备箱容量为415升。
外观方面，全新大众Nivus与T-Cross前后几乎如出一辙，延用了大众的经典设计元素，其中的亮点包括倾斜的车顶轮廓线、侧面轿跑轮廓、SUV造型以及时尚LED灯、巨大的车顶尾翼、17英寸铝合金轮圈。
内饰方面，全新大众Nivus的设计和布局与Polo几乎完全相同，中控台顶部10英寸大触摸屏首次应用了VW Play多媒体界面，这是在巴西完全开发的，兼容Android Auto和Apple CarPlay的同时还提供官方APP应用程序的访问，再结合10.25英寸Active Info Display数字仪表盘，最终增强了互动连接性。值得一提的是，触摸屏与Polo的不同，新车没有物理按钮。
动力方面，全新大众Nivus搭载1.0升TSI涡轮增压三缸汽油发动机，额定输出功率为116 Ps。对于200 TSI车型，该发动机可以使用乙醇，输出可以提供至128 Ps和200 Nm。与之配合的将是6速自动变速箱和前轮驱动系统，不提供四轮驱动选择。
价格方面，虽然大众官方并没有透露相关信息，但来自经销商的报料称，全新大众Nivus巴西市场上将提供3款装备车型，整体上都比T-Cross更便宜，其中Highline入门车型起售价为97，990雷亚尔（约合13.0万人民币），比T-Cross Highline（搭载150 Ps的1.4 TSI发动机）便宜了20，700雷亚尔（约合2.7万人民币）；Comfortline高配车型起售价为110，260雷亚尔（约合14.6万人民币），同样也比T-Cross便宜12，360雷亚尔（约合1.6万人民币）。
配置方面，全新大众Nivus标配6安全气囊、空调、LED尾灯、后停车传感器、自动巡航控制系统、Composition Touch多媒体中心、多功能方向盘等，同时提供电动调节后视镜、雨水和光线传感器等选装配置。而在安全方面，新车配备了疲劳检测器、电子稳定控制系统（ESC）、坡起辅助系统（HHC）、无钥匙进入系统和倒车摄像头、自主紧急制动等功能。
全新大众Nivus将在巴西圣贝尔纳多杜坎普的安奇埃塔工厂生产，随后供应南美市场。考虑到大众正在扩展在华车型阵容，这款新车未来也会引入中国生产，让我们一起期待。大众Nivus的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。（来源：Volkswagen 编译：张季冬）
