原本计划在2020年4月的纽约车展上发布的全新第4代雷克萨斯IS已经确定将会在6月10日日本时间早上8点（北京时间早上7点）通过在线云直播的方式全球首发。雷克萨斯官方日前确认了这款中型豪华轿车的发布时间，同时发布了一张预告图揭开了新车的神秘面纱。
从官方发布的尾部预告图来看，全新第4代雷克萨斯IS的设计灵感来自于雷克萨斯LS旗舰轿车，采用了横跨汽车整个宽度的一体式灯组设计，其中两侧尾灯为三角形，并用薄条状LED灯条相连，同时后唇集成在后保险杠之上，看起来攻击性十足。
第3代雷克萨斯IS自2013年开始投放市场，并2016年进行了中期改款，按时间推算，也到了换代的时间，尽管在此之前我们没有看到任何一张谍照。最新的报道显示，随着全球轿车市场份额的日益减少，雷克萨斯正在采取更保守的处理方法，即将面世的所谓全新第4代雷克萨斯IS实际上并不是全新车型，因为它将继续使用第3代车型的New N平台，而没有转向丰田TNGA-L豪华后轮驱动架构打造。不过，原来的New N平台底盘经过升级，同时悬架也进行了彻底的改造。
随着更大一号的雷克萨斯GS轿车停产，全新第4代雷克萨斯IS将肩负起填补雷克萨斯GS留下市场空间的重任，提供更豪华的内饰质感。换句话说，新车将肯定借鉴雷克萨斯LS的内部处理，仪表台经过重新设计后将采用最新的元素。同时，信息娱乐系统也将升级为雷克萨斯最新的硬件和软件。
动力方面，全新第4代雷克萨斯IS将延用当前的发动机阵容，但也会有一些微小调整。其中，现款入门车型搭载2.0升涡轮增压直列四缸发动机，输出功率为241 hp和350 Nm，中配车型提供3.5升V6发动机，输出分别为为260 hp和320 Nm，而高性能车型则装备3.5升V6发动机，输出达到311 hp和375 Nm。除了V6车型配合四驱驱动之外，其他所有车型将采用后轮驱动和8速自动变速箱。
雷克萨斯GS停产可能意味着雷克萨斯IS F高性能版的正式回归，尽管现款车型并没有IS F。目前，雷克萨斯仍在确认高性能版产品规划是否合理，因此不会在新车刚发布时推出，但可以肯定的是，IS F不会借用GS F那台5.0升V8发动机，而是借用LS 500上那台3.5升双涡轮增压V6发动机，输出分别达到416 hp和600 Nm。
据悉，全新第4代雷克萨斯IS将在是日本爱知县丰田市郊的丰田全新下山工厂生产，也是该工厂生产的第一款个雷克萨斯产品。第4代雷克萨斯IS的的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：Lexus 编译：张季冬）
