雪铁龙日前正式发布了SpaceTourer MPV的纯电动版，称为e-SpaceTourer，这也是雪铁龙第一款纯电动MPV。新车基于SpaceTourer相同的EMP2平台，有同样宽敞的机舱，最多可容纳9人。与最近发布的雪铁龙e-Dispatch一样，新车搭载了一台136 PS和260 Nm的前置电动机，配备50kWh电池组。
根据市场的不同，雪铁龙e-SpaceTourer提供3种长度版本，其中XS为4.60 m；M为4.95 m；XL为5.30 m。由于电池安装在地板下，对于上方室内空间没有影响，新车有着与SpaceTourer柴油版相同的实用性，三排座椅最多容纳9位乘客，同时五座车型后备箱容积比同等的柴油版还要大100升，最大容积为2381升。
与标致e-Traveller兄弟车型一样，雪铁龙e-SpaceTourer配备了50 kWh锂离子电池组， WLTP循环工况下续航里程为230公里，同时还可以选装更大的75 kWh电池组，后者WLTP循环工况下续航里程为330公里。雪铁龙官方提供8年/100，000英里（最高可达70%的容量）的电池保修政策。新车标配有Type 2家用充电器，可以选择7.4 kW单相壁式充电器以及11 kW三相充电器，并兼容高达100 kW的快充设备，后者最多需要30分钟即可将电量充到80%。
动力方面，雪铁龙e-SpaceTourer搭载一台输出分别为136 PS和260 Nm的电动机，提供三种驾驶模式选择，分别是正常（Normal）、经济（Eco）和性能（Power）。其中，正常模式可将电动机的输出级别降至109 PS和210 Nm，实现性能与续航最佳的平衡；经济模式更进一步，将电动机的输出级别降至82 PS和180 Nm，同时降低空调暖风系统的电量消耗而没有完全关闭；性能模式则是保证了全功率输出。在所有三种驾驶模式下，最高速度均限制为130 km/h。
雪铁龙e-SpaceTourer还提供两种不同的能量回收模式选择，分别是标准（Standard）和增强（Enhanced）。其中，其中标准模式与传统发动机的感觉接近，而增强模式在踩下油门踏板时会增加减速。
内饰采用了特殊设计的仪表盘，可显示与电动汽车相关的信息，7英寸触摸屏信息娱乐系统还增加了电量（Energy）、附近充电站的位置以及用于配置充电时间表和热预处理系统的新菜单。除此之外，新车还装备有广泛的行车辅助技术，包括坡道起步辅助系统、驾驶员注意力警报系统、盲点监视系统、倒车摄像头、碰撞危险警告传感器和抬头显示器。
英国市场上，雪铁龙e-SpaceTourer提供两种装饰级别车型，其中Feel最多容纳八名乘客，第二排和第三排座位采用滑轨设计；Business装饰车型则在前部增加了一个额外的座椅，后窗采用隐私玻璃。新车预计将于2020年底开始投放欧洲市场，价格尚未公布。雪铁龙e-SpaceTourer的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：Citroen 编译：张季冬）
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