早在2017年5月，我们就得到了Tucson (配置|询价)（国内版称途胜）要推N系列高性能版的消息，2019年2月，时任现代全球销售负责人的Byung Kwon Rhim也明确表示，Tucson N正在开发之中。随着全新一代现代Tucson的发布，加上现代大力推广N系列高性能版战略，来自behance的设计师Kleber Silva也制作了Tucson N的效果图，让我们抢先了解一下。
按照计划，现代首先会在Tucson的基础打造一款N Line运动版车型，主要增加内外套件，侧重于设计而非机械方面改进。随后，现代才会发布全新Tucson N高性能版，从时间来看，不会晚于2022年。
从曝光的效果图来看，全新一代现代Tucson N的设计有点中规中矩，相对内敛，并不是特别激进。实际上，现代N高性能车分部对驾驶动力更感兴趣，而不是增加车身外观的吸引力。前脸延用了Tucson的三角形纹理格栅设计，但前大灯移出了格栅，并采用熏黑处理，同时在两侧大灯下方增加了进气口；尾部同样延用了Tucson的三角形元素尾灯设计，用全宽LED灯条相连，熏黑处理后更显霸气；保险杠底部增加了镀铬后唇，排气尾管也改为单侧双出配置。
动力方面，全新一代现代Tucson N仍将搭载N系列车型御用的2.0升涡轮增压4缸发动机，预计输出功率将达到340 PS，可以在6秒内完成0-100 km/h。除了梅赛德斯-AMG外，很难让人相信2.0T发动机能达到如此高的输出，不过，现代的电动化处理可能会收到奇效。
从官方发布的Tucson数据来看，插电式混合动力系统总输出功率为230 PS，而1.6升涡轮增压发动机的额定功率为180 PS。换句话说，电动机为系统总输出贡献了50 PS。在刚刚发布的i30 N上，同样的发动机可以提供275 PS的输出，如果再加上电动机的50 PS，总输出将达到325 PS。最后再略微改进一下涡轮增压器、压缩比或者仅仅是重新调校发动机控制单元，不难得到340 PS的最终输出。现代Tucson N的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：behance 编译：张季冬）
