北京时间10月19日消息，据国外媒体报道，自2018年11月日产前首席执行官卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）被解雇以来，三菱及其联盟伙伴日产（Nissan）经历了许多风波和问题，双方都在不同领域和方面进行了协调和妥协。例如，三菱将不再在欧洲或英国市场推出新车，但三菱将专注于已经很强大且有增长空间的市场，比如北美市场。同时，下一代三菱欧蓝德，即全新2022款三菱欧蓝德将在这些市场中发挥关键作用。
此前，有媒体爆料称新一代欧蓝德将在未来几个月内登场，将与同样全新的日产Rogue共享一个平台。最近的谍照显示，新欧蓝德与Rogue相似度较高，但三菱还是打造了独特前端造型，可以清楚地通过伪装看到前端细节。
虽然网上谍照众多，但市场对一个问题仍然非常关注，那就是——新款欧蓝德的核心动力系统将是什么？从去年五月开始，这个话题就引发了市场的热议，现在似乎得到了确认。一份提交给美国国家公路运输安全管理局（NHTSA）的文件显示，2022款三菱欧蓝德确实将配备日产Rogue的2.5升四缸发动机，功率为188马力。
与老款欧蓝德的2.4升四缸、166马力发动机相比，功率增加了13%。而且，像Rogue一样，两轮驱动和四轮驱动的配置也在文件中出现。
这种发动机的选择并不奇怪，因为它为三菱省下了一大笔钱，而这笔钱很可能会投入到同样重要的东西上：下一款欧蓝德PHEV。目前，欧蓝德PHEV已经是市场上最畅销的插电式混合动力车之一，它将继续在三菱的产品线中发挥关键作用，预计它将采用电动2.4升发动机，总续航里程将超过430英里。
据了解，单是设计和测试这种电动动力系统的研发成本并不便宜，但会带来丰厚的回报。而有报道称，日产随后将推出一款名为Rogue PHEV的汽车，其动力系统与三菱欧蓝德PHEV相同。
