要问宝马历史上最畅销的轿车是哪一款，那宝马5系绝对有姓名。
目前在售的宝马5系即将于2024年完成换代——也就是在其推出7年后。近期，换代5系的谍照被摄影师在海外捕获。
G60代5系的两个版本在德国一个宝马测试设施中被发现，它们的外观虽然布满厚厚谍照，但显然与在售车款不同，其中备受关注的纯电版i5 (配置|询价)也在其中。
在即将到来的iX旗舰SUV和i4 (配置|询价)轿车之后，宝马将在2025年之前再推7款电动汽车，其中几个核心的内燃机车型将获得与X3和iX3类似的电动车型。
在这些新5系的图片之前，我们已经看到了下一代7系 (配置|询价)、目前的3系和目前的X1纯电动车型的原型设计。
宝马还没有具体说明它将如何改变其电动车的动力系统，但目前的5系使用了CLAR架构，该架构为新4系提供内燃机和电动车版本，这表明5系也将沿用类似的动力系统阵容，前提是它换代后依然使用CLAR架构。
标准版的i5可能提供后轮驱动和四轮驱动动力系统，输出功率从i5 eDrive40的335马力到面向性能的i5 M50 xDrive的536马力，但这些数据仅仅是猜测，尚未得到宝马官方的证实。
i4使用80.7千瓦时的电池组，支持210千瓦快充，最大官方续航里程为255至367英里。
新5系的插电式混合动力版可能会保留其目前的530e和545e标志，分别配备电气化的四缸和六缸汽油发动机。
宝马是否会重新推出V8动力的M550i系列顶配车型还有待观察，但一系列纯内燃机的车型可能会继续销售，至少在初期，这也符合宝马集团“将选择的权力交给消费者”这一行动纲领。
换代宝马5系在视觉上将与目前的版本有颠覆性差别。值得注意的是，4系和新M3的有争议的超大尺寸双肾进气格栅没有出现，这似乎是宝马集团对审美的一次妥协与让步。
作为中级轿车的首选，G30一代为该级别带来了7系的豪华轿车品质，它的质素毋庸置疑。
在中国市场，加长轴距并由华晨宝马国产的5系是该细分市场常年的销量冠军。今年前5个月华晨宝马5系的销量都突破了1万台，其中1月更是接近2万台，5月也超过1.6万台。
新5系的全面亮相预计在明年，正式发售时间为2024年。
