近日，外媒拍摄到了保时捷纯电动Macan (配置|询价)最新测试谍照，目前从拍摄到的谍照基本可以确定量产车型的具体设计，从外观上来看，新车将使用保时捷最新的设计语言。根据计划，这款车型可能会在2023年正式亮相，预计2024年在美国上市，预计同年也会进口到国内销售。
根据此前的计划，纯电动Macan将在2023年发售，最新消息比之前晚了一年，这也就意味着新车将在同平台研发而来的奥迪 Q6 E-Tron 之后与我们见面。由于两款车型都是根据PPE平台打造而来，因此我们可以率先从 Q6 E-Tron身上看新平台下的电气化表现。
外观方面， 新车整体还是延续了现款Macan圆润的造型风格，但是整车造型变得更加修长，前脸部分使用了全新的设计语言。首先，日间行车灯和大灯主光源采用了分体式设计，日间行车灯采用了与Taycan (配置|询价)一样的四段式造型，大灯布置在保险杠两侧，远近光采用了分体式设计。既有保时捷标志的设计元素，同时新的设计还增加了识别性。
前脸细节方面，新车和之前曝光的相比在细节上有个新的变化，不过我们判断，其保险杠部分可能是伪装造型，预计量产车型会采用更加平滑的设计风格。
从侧面看，新车车头造型相比现款Macan更加扁平，同时车尾的溜背角度也更大，让整台车看起来更加修长。侧面细节上，新车并未使用隐藏式门把手，而且在设计手法上也没有使用一些硬朗的腰线，这种圆润的设计与现款相比还是有一些相似之处的。
由于车尾溜背角度比较大，从车尾看上去有轿跑SUV的感觉，尾部细节上，新车使用了全新设计的尾灯，预计为贯穿式设计。另外新车还在车尾增加了尾翼设计，跟据透露，其尾翼可以在车辆达到 30 英里/小时的速度自动升起。
动力方面，新车将根据PPE平台打造而来，PPE是一个800V的高压电动化平台。根据PPE平台打造而来的车型将拥有后轮转向、空气悬架、扭矩矢量控制和350kW的充电功率。保时捷此前曾暗示，新车使用 350 kW的功率充电，可以在4分钟内增加60英里，在不到20分钟的时间内接近250英里。
作者：赵佳
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