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近日,宾利汽车新欧陆GT两款车型发布,分别是新欧陆GT敞篷极致版与新欧陆GT极致版,接下来快速对其做一个新车介绍。
新车型外观延续宾利品牌面向未来的设计变革,其前脸变化是欧陆GT车系在21年来最大的一次,也使其成为自上世纪五十年代以来首款采用这一前车灯设计的宾利车型。
新欧陆GT座舱采用新精密绗缝工艺,灵感源自现代时装设计,覆盖座椅和车门。立体绗缝、渐隐式穿孔与新绗缝刺绣工艺精妙结合,打造出包裹性极强的乘坐空间。配备健康座椅技术、新负离子空气净化装置、3D真皮饰件、新绗缝和新款暗铬内饰设计。
新欧陆GT依然标配创新的宾利三面翻转中控面板(Bentley Rotating Display),一面为12.3英寸高清显示屏,一面带有三枚优雅指针式模拟表盘,另外一面则是一块完整的手工匠造饰面。只需轻触一键,即可在三面间切换选择。
新欧陆GT敞篷极致版采用宾利汽车的七段式面料车顶系统,提供包括粗花呢在内的七种外观颜色选择,在车速不超过48公里/小时的情况下,可在19秒内完成开合。
全新超高性能混动系统采用4.0升V8发动机与190马力的电机协同工作,可输出782马力的最大功率和1,000牛·米的峰值扭矩,0-100公里/小时加速时间为3.2秒,纯电动续航里程为81公里(基于欧盟驾驶循环测试),综合续航里程可达859公里。
新底盘系统采用新双腔空气弹簧与新双阀阻尼器,配备带48V主动防侧倾控制系统的宾利动态驾驶系统、电子限滑差速器和扭矩矢量分配系统,以及欧陆GT车系问世以来首次采用的49:51后部偏重式车身重量分配,车身控制表现和乘坐舒适性绝对令人惊讶。
新车型均在位于英国克鲁的宾利汽车“梦想工厂”手工匠造而成,并于今年第三季度开始在全球部分市场实现交付。
用户7387518142北京
这类车今后的吹点必须是豪华+情怀,电动车兴起后马力越来越不值钱了,小米三十万的车都能达到这个性能-当然,小米的刹车肯定比宾利差远了。以后以其吹零百加速不如吹刹车,毕竟碳陶刹车的成本都得两辆秦L了。