11月3日，广汽菲亚特克莱斯勒旗下的首款车型，即国产Jeep自由光在成都正式上市，新车共计推出5款型号，售价区间为22.98-31.58万元。新车先期只推出2.4L一种动力，明年将增加2.0L车型，届时售价将有望刺破20万元大关。
外观变化不大，细节进行优化
国产Jeep自由光整体外观造型大体沿用进口版设计，只是针对一些细节进行了调整。其中包括：前、后保险杠增加了镀铬亮条，车尾的排气管采用了进口版3.2L 高性能版车型上的双边共两出式设计，且造型也变为了多边形。此外，最能表明国产身份的“广汽菲克”也不意外的出现在车尾左侧。另外，国产自由光的前牌照框更改为国标牌照托架，新车在车身配色方面，也会有更多选择。
增加国产后独有配置，性价比更高
内饰方面，国产自由光内饰造型相比进口版本没有太多改变。其有四种内饰风格可选，每种风格的颜色搭配都有所不同。此外，国产自由光在配置上也进行了增加，比如副驾驶座椅电动调节、防PM2.5空调滤芯、前排车窗隔音玻璃是新增的装备。而在车内智能配置上，国产全新Jeep自由光也进行了进步明显的增配，搭载了Uconnect人机交互系统，其拥有7英寸仪表显示屏和8.4英寸中控显示屏，在其中拥有多种高科技功能。另外，2.4L车型配备发动机启停和主动式进气格栅，这两项都是进口版本没有的功能。
未来将推出2.0L车型，降低门槛
动力方面，国产Jeep自由光先期将搭载2.4L虎鲨直列四缸发动机，动力参数和进口版本一样，最大功率128.5kW/6450rpm，最大扭矩227.5Nm/3900rpm。传动方面，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱。值得一提的是，国产自由光未来还将推出一款进口版没有的2.0L车型，以进一步拉低售价区间。3.2L车型则依旧选择进口销售。
竞品分析：前有狼后有虎
由于国产自由光的售价区间为22.98-31.58万元，在这一价位中，真可谓前有狼后有虎。前有紧凑级SUV：途观，翼虎，CRV。后又有中型SUV：昂科威，汉兰达和锐界。
对比大众途观
说到竞争对手，途观作为该级别最具分量的车型，谁都愿意和他拿出来比一比。所以国产自由光上市后势必也会和其他厂家的SUV车型一样，将途观视为第一劲敌。但到底能不能有一拼，目前还未得而知，毕竟大众有自己的粉丝团，同样百年品牌jeep的深厚积淀也不是吃素的。
对比福特翼虎
同为美系车的福特翼虎自然而然也就是国产自由光的另一位劲敌。同为美系车，福特翼虎显然要比Jeep自由光在国内更“深入人心”，且翼虎搭载1.5T和2.0T动力也比较主流，自由光主推的2.4L自然吸气发动机的车型除了面对车型“深入人心”的挑战外，还要面对来自人们对于涡轮与自然吸气选择上的挑战。
对比本田CR-V
由于东风本田CR-V同样搭载2.0L、2.4L自然吸气发动机，这与国产自由光的排量相同，可以作为国产自由光的直接竞争对手来看待。CR-V在2.0L车型与2.4L车型之间均提供了两驱与四驱供消费者选择。而国产自由光虽然也同样有2.0L和2.4L两个排量，但主推的是2.4L，而2.0L前期并不会推出。因此，如果售价相仿，自由光的四驱系统势必就成了它对比CR-V之间的优势了。
对比别克昂科威
昂科威的登场也获得了相当大的关注，所以同为美系车的自由光也势必躲不开与它的竞争。与刚才和翼虎的对比相同，国产自由光同样要面对2.0T这一涡轮发动机的挑战。此外，配置武装到牙齿也是昂科威的一大标签。所以在于昂科威的对比中，国产自由光似乎很难占到便宜。
对比汉兰达/锐界
肯定有人会说，拿一个大七座SUV与国产自由光对比未免有些太欺负人了。可是别忘了，国产自由光的定位也是中级SUV，作为中级SUV没有七座的优势，也的确比较尴尬。但是好在更小的车身和更强大的四驱系统，让它在越野性能方面扳回一城，也算是中级SUV中比较另类的存在，为消费者带来更多差异化的选择。
总结：与以上对手相比，国产自由光最大优势莫过于其越野性能，高配车型的四驱结构同级的确难觅竞争对手。此外，个性犀利的外观设计和jeep多年沉淀的品牌基因和情怀，也会吸引一批忠实的越野粉丝，或者干脆称之为jeep粉丝。另外值得一提的是，国产自由光的9速的变速箱也让它较同级车型更加平顺。当然，虽然国产后价格降低，但是较途观这样的紧凑型SUV价格并不占优，而相比汉兰达、锐界这样的竞争对手，它又少了大空间和七座。所以究竟国产自由光否取得成功就要考验厂家地营销策略和推广了。
