开启新篇章 一汽红旗H9于人民大会堂全球首秀

新浪汽车讯 2020年1月8日晚，一汽红旗在北京市人民大会堂万人礼堂举行品牌盛典，红旗全新旗舰轿车——红旗H9 (配置|询价)迎来全球首秀。红旗H9定位C+级车型，将成为H系列旗舰车型，红旗品牌全新家族风格，汲取了红旗E·境概念车的设计元素，整体为轿跑风格设计并采用双色涂装，气场和动感并存；新车采用前置后驱布局，搭载3.0T V6机械增压发动机。不过遗憾的是此次首秀仅为PPT展示，实车并未现身，新车或将于2020年5月投产。

对于国人来讲，红旗品牌已经不仅仅是一个民族汽车品牌那么简单，它承载了太多中华民族的情感和记忆，对美好生活的向往，红旗品牌的发展更是一种强烈的责任和历史的使命。自2016年起，一汽集团正式成立红旗事业部；2017年7月，徐留平出任一汽集团党委书记、董事长；2018年1月，红旗发布全新品牌战略。

一汽集团董事长徐留平表示，新红旗的品牌理念是“中国式新高尚精致主义”。未来新红旗将包括L系国宾车、S系轿跑车、 H系主流家用车、Q系商务出行车四大系列产品。2020年，新红旗将推出2款重磅产品，分别是红旗H9与豪华大型纯电动SUV（E115）。此外，红旗H5也将新增1.5T、2.0T车型、HS7将推出2.0T产品。

按照红旗品牌最新的产品规划，到2025年前将推出21款新车，其中电气化领域将推出18款产品，占到所有产品的比例达到85%以上。同时新红旗品牌也将直接切入新能源和自动驾驶领域，2020年实现L3级自动驾驶的量产，2021年实现L4级自动驾驶量产。

如今在徐留平带领下，新红旗品牌战略实施两年，品牌形象深入人心、新红旗品牌新产品陆续上市。过去的2019年陆续上市H5、HS5、HS7以及E-HS3等多款车型，在国内车市普遍下滑的大环境下，红旗品牌逆势大涨，累计销量超过10万辆，实现了跨越式发展，在红旗品牌历史上都将是浓墨重彩的一年。

为完成既定的2020年实现20万辆的销售目标，一汽红旗还计划投资4.7亿元进行生产线改造，将红旗品牌车型的年产能提升至18.4万辆。而面向未来，红旗还制定了2022年超40万台、2025年60万台以及2030年80-100万台的年销量目标。

红旗H9将成为H系列旗舰车型，设计主要由中国设计师丁杨峰及设计团队操刀完成，为红旗H9重塑了红旗品牌家族新风格，整体为轿跑风格设计并采用双色涂装，很好的展现了红旗品牌应有的气场和H系列面向主流消费人群的风采。不过遗憾的是，此次首秀仅为PPT展示，实车并未现身。

经典的大面积纵置多辐镀铬格栅，极具辨识度，与向发动机盖上方延伸的红旗logo做了很好的融合，视觉效果非常庄重。大灯造型简洁，位置较高，下方是纵置的两组辅助照明灯组，整体拓展了前脸的视觉宽度。

车身侧面，红旗H9造型修长流畅，贯穿式腰线使得车侧视觉效果非常动感。尾灯采用时下流行的左右贯穿式设计，内部光源为多条双横线。尾部最大亮点在于尾灯的造型，采用了全LED尾灯并采用贯穿式设计，“红旗”字样的品牌Logo，将中国风发挥的淋漓尽致，并采用双边共两出的运动式大尺寸扁口排气筒。

内饰方面，红旗H9采用最新家族式设计，并与时俱进的采用了大尺寸全液晶仪表盘，全新的三幅式多功能方向盘突显了年轻、时尚的氛围。触控显示屏与中控台贯穿相连，中控下方设计更为简洁，带有液晶屏的空调控制旋钮更具科技感，同时还配备了全新样式的电子挡杆。

动力方面，新车采用前置后驱布局，搭载3.0T V6机械增压发动机，采用200bar燃油喷射+高效燃烧、机械增压+水冷中冷、带电子节温器的智能热管理系统、可变进气滚流技术以及全铝轻量化等8大技术，最大功率248kW，最大扭矩达到了445N·m，传动系统匹配8AT变速箱。未来，预计还将新增2.0T发动机，并分为高/低功率版本。

近代的中国从未像今天这样处在一个巨大的变革时代中，改革开放40余年，中国汽车工业取得了令世界瞩目的成绩，也让中国成为世界第一汽车消费大国。红旗，这个生于斯长于斯的中国汽车品牌，从国家领导人的专车到如今走进寻常百姓家，红旗汽车成功从国家品牌转型为国民品牌。作为红旗品牌H系列的全新车型，红旗H9将肩负起国民品牌的重任，表现值得期待。