不知道大家在这个假期里过的如何，想必很多人都是老老实实宅在家里，关注着疫情的变化，在默默的祈祷，也在默默的守护。闲言少叙，这几天已有很多单位陆续复工营业，待了这么久，车市有什么劲爆的新闻呢？别急，今天就来跟大家分享一下关于国产特斯拉Model 3的相关信息。
之前很少有人会想到国产后的特斯拉Model 3售价会进入30万元区间，但现在的事实就是它真的迈入了这个售价区间。目前，国产Model 3已经降至29.905万元。想必大家对之前首批国产Model 3交付仪式上，特斯拉CEO马斯克兴奋地跳起了舞还记忆犹新。
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新浪试驾：可盐可甜 道路体验特斯拉MODEL 3
“Impossible is nothing”这是阿迪达斯此前的一句广告词，就是说没有什么不可能。那么30万的国产特斯拉Model 3你认为它很便宜了吗，它还有继续下降的可能吗？现在看或许真的没什么不可能。
这是要搞清楚的问题，不妨先来了解一下：
据了解，国产特斯拉Model 3的国产零件占比只有30%。此前，兴业证券发布的最新一份研究报告显示，特斯拉采用国产供应链后，国产Model 3还有最大27%-34%的降价空间。此前还有媒体报道，1月9日，乘联会秘书长崔东树接受采访时表示，特斯拉可能还会有降价空间。在他看来，由于关税减少和政府政策优惠等原因使得成本大幅降低，特斯拉实现国产化后，势必有一个大幅降价过程。“当然，降价与否关键还在于国内消费者的追捧程度和订单量，如果订单累积到四季度才能提车，那很可能就不会再降价了。”
崔东树也表示，新能源汽车未来的核心竞争力还在于降成本，如何把成本降到消费者将其与燃油车同等考虑的地步，才是其生命力所在。
据悉，特斯拉上海超级工厂制造的是标准续航升级版的Model 3，NEDC综合工况下续航为445km。受新冠肺炎疫情影响，特斯拉上海超级工厂复工日期比原定时间延迟，直至2月10日开始复工。据了解，特斯拉国产Model 3电池供应商LG Chem也恢复了运营。
因为复工时间的延迟，使得国产Model 3的原定交付计划受到影响。“原定春节后2月初的新车交付会暂缓。”2月4日，特斯拉公司全球副总裁陶琳在微博上回复用户关于“疫情是否会影响国产Model 3的交付进度”时表示，“我们会尽力在疫情好转后补上之前暂缓的速度。”
在1月7日举行的国产Model 3对外交付仪式上，特斯拉方面就曾对外表示，工厂当下产能已达到每周3000辆车，建成的一期工程计划年产15万辆纯电动整车。以当前周产3000辆的产能，特斯拉上海工厂月产能将超一万辆。
按照特斯拉方面的说法，首批交付车主的国产Model 3国产化率为30%，到2020年年中，国产化率将达到70%，年底将实现国产化率100%。 而目前特斯拉已与宁德时代达成了合作，未来特斯来电池供应将实现本土化，也将助力特斯拉成本降低和产量的快速提升。
如果按照零部件本土化率30%，对应3.2万优惠价格计算（国产Model 3此前售价35.58万调价后售价32.28万）。当零部件国产化率达到100%的时候，这个优惠比例应该是10万左右，那么最终国产版的特斯拉价格应该在25万左右。
综上所述，不难看出国产特斯拉Model 3的国产化率会随时间推移而大幅增加，直至最后的完全国产化。那么再结合业内推断，国产Model 3的继续降价是存在的。现在让我们担心的就是交付时间，受疫情影响，此前的订单会延期多久，是否会出现退订，还需进一步观察。
肯定很多人会说，国产特斯拉Model 3瞄准的是国产新能源车型，特别是以蔚来为代表的高端品牌。其实也不尽然，特斯拉在实际大规模生产、交付前，国产新能源车还有差异化优势，对国产新能源品牌暂不形成巨大威胁。个人感觉国产特斯拉Model 3更会瞄准豪华品牌的中级车市场，比如奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级等等。
当一辆世界品牌的纯电车型，成本已经非常接近豪华品牌的汽油车，同时它还具非常好用的自动驾驶辅助以及更加完善的配套设施后，这才是它最可怕的地方。汽油车能满足的它都可以给你，同时还提供各种差异化服务。最起码来说，用车保养这一块得让多少女司机喜笑颜开。充电走人，就这么简单。
25万的国产特斯拉Model 3会来临吗？现在来看，也许只是时间的问题，若它当真到来，你还会考虑BBA的汽油车么？
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