3月9日，奇瑞汽车旗下全新一代瑞虎7 (配置|询价)/瑞虎7 PRO以“云发布”的形式上市。
换代后，售价下探
对于瑞虎7来说，这是其自2016年上市后的首次换代；而借此次换代，奇瑞对瑞虎7的售价和产品力均进行了修正。
首先，就售价来看，本次推出的全新一代瑞虎7售价区间为7.99-10.99万元，全新一代瑞虎7 PRO的售价为11.89-14.19万元。这一售价与上一代产品初上市时的9.79-15.39万元相比，显然下探了许多。另外，此次换代后的全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO在动力上搭载了1.5T和1.6T两种发动机，取消了初代车型的2.0L动力类型。
其次，在产品力方面，全新一代瑞虎7相较于上一代车型同样进行了诸多升级，比如，针对用户时下较关心的健康汽车，奇瑞此次在全新一代瑞虎7上率先搭载了“N95医学级”防病菌空调滤芯；新车内饰座舱采用三屏交互设计，更注重营造科技感；在智能网联和智能驾驶方面，新车搭载了雄狮智云智能网联系统，以及支持19项ADAS的智能辅助系统，可实现L2+级智能驾驶。
结合售价和产品力来看，相较上一代车型，全新一代瑞虎7的售价更低了，但给予用户的东西反而“更多”了。也就是说，其性价比增强了。
第一代瑞虎7也曾“风光一时”
其实，作为奇瑞征战紧凑级SUV市场的主力车型，瑞虎7在2016年推出时，不仅承载着接替瑞虎5担当主力的重任，还承载着奇瑞再战紧凑级SUV市场的希望。毕竟这是基于奇瑞汽车正向研发体系T1X平台而来的首款产品，同时，也是奇瑞战略转型后第二代产品系列的首款SUV。
那么，瑞虎7上市后的表现如何呢？盖世汽车研究院统计的数据显示，瑞虎7在2016年9月上市，上市当年的三个整月贡献了3.4万台销量，平均每月为1万多台，表现尚可；2017年，瑞虎7全年销量为6.28万台，这也是初代瑞虎7销量表现最好的一年。2018年，瑞虎7年销量仅有2.77万台，同比下跌55.8%，也是从这一年开始，瑞虎7销量开启了逐年递减模式。
由此来看，上市四年，瑞虎7的最高年销量为6.28万台。对比瑞虎5，后者于2013年入市，2014年销量达到9.58万台，但从2015年开始，瑞虎5也走起了下坡路。从这一对比可以看出，瑞虎7作为瑞虎5的接任者，在其第一代车型的生命周期内，其年度销量并没有跑赢兄弟车型瑞虎5。
为什么瑞虎7的销量在2018年出现暴跌？很多人认为，因为这一年奇瑞推出了中型SUV瑞虎8。瑞虎8在售价上与上一代瑞虎7有严重重叠之处，对用户来说，用几乎同样的价格购买一台尺寸更大的中型SUV，显然比一台紧凑型SUV性价比要高。所以，瑞虎8的出现，严重挤压了原本属于瑞虎7的市场空间。
当然，奇瑞也意识到了这一问题的严重性，所以借此次换代之际，将瑞虎7的起售价进一步下探至7.99万元，同时将1.6T车型冠以全新一代瑞虎7 PRO的命名，以示与1.5T车型的区隔。
就售价来看，换代后的瑞虎7 1.5T车型全系切入10万级售价范围内，且起售价与目前紧凑级SUV领域热销的哈弗H6 (配置|询价)、吉利博越、荣威RX5等相比，更有优势。而1.6T车型，即全新一代瑞虎7 PRO的售价则切入10万元以上、15万元以下价格区间，这一售价区间也显然比瑞虎8 1.6T车型的售价要低。
所以，换代后的瑞虎7与瑞虎8如今的售价区间相比，两者虽有部分重叠，但前者的价格区间已经紧缩了不少，且两者的动力总成上几乎延续了同样的配置。这样一来，价格下探后的全新一代瑞虎7就更具竞争力。
再战紧凑级SUV市场，瑞虎7胜算几何？
一直以来，紧凑型SUV市场是SUV细分领域市场占比最大，且竞争最为激烈的地带，各大品牌在这一领域几乎都有重兵把守。前文提到的哈弗H6、荣威RX5、吉利博越等，均是自主品牌在这一领域的佼佼者。奇瑞于2013年凭借瑞虎5入局这一市场，但与以上车型相比，瑞虎5始终落于下风，且其上市两年后便呈现衰弱之势。
前文提到，接替瑞虎5的瑞虎7也仅在入市后的前两年“风光一时”，这也使得奇瑞在紧凑型SUV领域的光辉时刻如“昙花一现”，瞬间又归为沉寂。而此次瑞虎7换代归来，再次征战紧凑型SUV市场，并在产品和售价上拿出了足够的实力与诚意，那么，这次消费者能“买账”吗？
就当前的市场环境而言，因受疫情影响，不得不说中国的汽车产业正处于本世纪以来的“至暗时刻”。但“祸兮福所倚，福兮祸所伏”，疫情给汽车产业带来了压力，但也有机遇。此前，盖世汽车曾针对“疫情后是否会出现购车潮”进行线上调查，调查结果显示，46%的参与者认为疫情后会出现购车潮，且72%的受访者认为疫情会推升私家车首购群体的提升。
而对于首购群体，10万级是大部分用户的购车预算，而全新一代瑞虎7的售价恰好切入这一售价范围内，非常符合首购群体的购车预算需求；再加上其不错的颜值和颇具竞争力的空间、配置，很可能成为这类用户选购紧凑型SUV时的首选。
首购群体的增加，以及全新一代瑞虎7产品自身的性价比优势，或将助力奇瑞在紧凑型SUV市场扳回一局。
