广汽蔚来结合后的产物 HYCAN 007到底是什么物种？

近几年车圈的变化可以说是日新月异，在国家大力发展新能源汽车的前几年，新势力品牌如雨后春笋般疯狂地冒了出来，开始瓜分传统车企的蛋糕。如果你是一个自认为很懂汽车品牌的人，那么面对那些新势力品牌，可能有些你都叫不出名字。这不，有个叫广汽蔚来的公司，从名字上就挺让人琢磨不透的，而它的第一款量产车——HYCAN (配置|询价) 007到底又是个什么物种呢？

广汽蔚来，一个名字里面包含了我们熟知的两家车企，难道是联姻吗？从概念上说，广汽蔚来是由广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队、员工共同持股的一家合资公司，双方将在智能网联新能源汽车产业技术研发、零部件生产、运营等方面开展合作。在其官网上我们可以查找到对外公布的公司资方结构图，除了公司团队占股10%之外，其余四方分别占股22.5%，整合来看的话，广汽和蔚来分别占股45%，双方在资产一项上属于对等关系。

并且其官网上也对整个品牌的发展做了详细的总结，从生命线上能看到2017年12月，广汽与蔚来战略合作暨新能源汽车项目签约仪式在广州举行——2018年4月，广汽蔚来成立——2019年1月，广汽蔚来首款车型完成造型评审——2019年5月20日，广汽蔚来发布“HYCAN合创”品牌以及首款概念车——2019年12月27日，广汽蔚来首款量产车HYCAN 007推出并开启预售。从战略合作签约仪式到首款量产车开启预售，广汽蔚来只用了2年的时间，堪称神速。

速度之快，倒是很有一副新势力品牌的特性，不过它并不只是一个新势力品牌。就如同品牌名字“合创”一样，广汽蔚来的合作模式也是如此，官宣希望通过传统车企的制造经验与互联网造车的前瞻性思维深度融合实现产业互联网式的思考，构筑“开放、共享”的平台，而绝不是单纯的现有资源集合。详细的来说就是HYCAN拥有成熟的技术背景以及强大的创新能力，整合两个品牌位于北京、上海、硅谷等地的全球顶级专家的支持，比如GAC研究院技术团队、NIO车联网研发团队等，造就1+1远远大于2的新时代车企公式。

广汽蔚来，其中肯定得有一个是当“妈”的，至于是谁，我们从外观就能看出来一些信息。两者都采用了非常动感的设计，而在车身侧面，两者采用了几乎一样的造型，尤其是窗户线条的设计手法。而在车身尺寸方面，HYCAN 007为4879×1937×1680mm，轴距为2919mm，数据基本与Aion LX雷同。另外从造车平台来看，HYCAN 007 定位为中型纯电SUV，是基于广汽新能源纯电动汽车专属平台GEP 2.0（GAC Electric Platform）打造，这与Aion LX如出一辙。所以HYCAN 007这款车完全可以看作是Aion LX的姊妹车型。

广汽新能源作为广汽这个传统车企的新能源分支，自然拥有着强大的技术背景以及造车经验支持着。旗下的Aion LX拥有不错的设计与产品表现，适合那些想尝试电动车，但是又想拥有品牌保障的消费者。不过现在新势力品牌最主要的亮点之一，也就是车联网智能化是其不具备的，这也是传统车企普遍的一大劣势。

相对于广汽新能源来说，蔚来虽然处于稚嫩，但是也有足够多的成功经验值得与之合作，就比如他们在三电、智能化、轻量化、能源管理的技术研发及相关成本优化等领域的确小有成绩，但是作为全新的品牌，在销售渠道、售后服务、金融等领域还与传统车企有着巨大的差异，而与广汽合作将迅速弥补不足。

其次，蔚来具有的前瞻性用户营销思维、智能化（车联网交互体验）也是广汽所看重的。首先用户营销思维方面，蔚来并不只专注于市场营销，还更在乎用户营销，也就是说非常注重用户服务，重视用户的需求，给予车主足够多的话语权，将用户与品牌紧紧绑在一起，形成一种羁绊。最后就是智能化，这一点是特斯拉最先开创的革命，随后被众多厂家效仿。其以硬件为基础，用软件为汽车赋予了智能生命。这就是OTA升级，不断给汽车注入新的智能科技，让用户永远都能在车上享受到最新、最前沿的不管是自动驾驶还是小程序的升级。对于新时代的消费者来说，这才叫真正的新势力。

在去年12月27日，HYCAN 007正式亮相并开启预售，新车共推出5款配置车型，预售区间为26.00-40.00万元。其中，STARSHIP星舰版每年限量500台，SUPREME私人订制版可实现一对一私人定制服务，每年限量50台。新车将会在2020年4月份开始交付。

HYCAN 007以“平衡美学”为设计理念，以数字“7”作为核心设计元素，前脸的LED日间行车灯与车尾灯均采用7字造型，设计手法可以用大胆来形容，赋予了这款车作为新势力品牌应该有的那种新潮劲儿。同时无进气格栅的前脸和隐藏式门把手也让整个外观变得更加简约化以及带有科技感。

内饰方面，HYCAN 007采用了类似Aion LX的联屏设计，但在中控台下方又多出了个副屏，使整个中控台全部为屏幕操作，这一点相比于Aion LX来说，具有了更强的科技感。另外中控台上有一个类似蔚来NOMI的小家伙，官方叫做小CAN AI智能交互系统。不用说，这肯定是出自蔚来。配置方面，新车采用生命守护系统，拥有检测生命体征、儿童后排照看、疲劳检测、紧急呼叫等功能。智能配置方面，新车搭载了L2级高级驾驶辅助系统。

关于动力方面，广汽蔚来并没有透露电机的最大功率和峰值扭矩信息，只是公布了新车的电池来自宁德时代，电池容量为93kWh，NEDC工况下续航里程为643km。以及装配了低能耗三合一电驱系统和BMS电池智能管理系统。目前HYCAN 007提供两种续航版本可选，BASE版NEDC续航里程为523km，PLUS版和TOP版NEDC续航里程为643km。此外，新车还可实现对外放电，V2V（车车互充）以及V2L（提供220V电源）。

讨论HYCAN 007的竞争对手，我们自然要将视线锁定在新势力品牌中。由于HYCAN 007定位于中型SUV，所以同级别里的竞争对手并不多，只有威马EX6和爱驰U5。其中，威马凭借EX5这款车，使其品牌在市场上的占有率是最高的，间接提升了EX6的热度。

威马EX6

综合补贴后售价：18.99-23.99万元

动力方面，威马EX6 Plus搭载和威马EX5一样的电机，来自于博格华纳，最大功率为160kW（218Ps）、最大扭矩为315N·m。该车搭载宁德时代NCM811的电芯，电池包封包由威马自主完成，容量有69kWh和54kWh两种，续航里程对应为505km和408km。

爱驰U5

综合补贴后售价：19.79-29.21万元

动力方面，爱驰U5搭载一台最大功率为190Ps的永磁同步电机，最大扭矩315N·m；搭配来自宁德时代的65kWh电池组，NEDC工况下续航里程为503km。此外，新车提供的增程包电池容量18kWh，提供NEDC标准下额外120km续航。

总结：至此，新势力品牌又出现了一个量产的新成员，但它与其它新势力品牌又有不同之处，因为这是车圈内少有的传统车企和新势力品牌强强联盟。广汽拥有着强大的技术背景以及丰富且完善的销售渠道和售后服务，蔚来则在智能网联、用户营销思维等方面拥有着自己的优势。试想一下，对于那些想尝鲜新势力品牌，同时又想拥有品牌保障的消费者来说，拥有着广汽和蔚来双品牌影响力的HYCAN 007，在新势力品牌市场里绝对会是一个强劲的冲击波。