新浪汽车讯 2020年4月25日，一汽-大众探岳 (配置|询价)GTE正式上市，新车搭载1.4T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。共推出豪华版和尊享版两款车型，售价分别为24.98和25.98万元。
| 一汽-大众 探岳GTE 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 探岳GTE 豪华版 | 24.98 |
| 探岳GTE 尊享版 | 25.98 |
1、GTE家族专属外观、内饰风格
2、配备车道保持、并线辅助、数字式胎压监测、ACC自适应巡航等驾驶辅助配置
3、搭载1.4T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，综合油耗为2L/100km
探岳GTE定位A+级SUV市场的插电式混合动力车型。外观方面，在燃油版探岳车型的基础之上，进行了GTE车型的专属设计。例如前脸部分，在前进气格栅内，配备了“GTE”专属的共同色以及Logo，同时右边的进气格栅内部还隐藏了充电接口。
另外，还采用了GTE车型专属的“对C型”LED日间行车灯，该设计已经在迈腾GTE、蔚揽GTE以及高尔夫GTE等车型上有所运用。除此之外，前后保险杠以及侧裙也采用了高亮黑材质，辨识度很高。
车身侧面，探岳GTE的外后视镜下方也增加了“GTE”专属的迎宾灯，轮毂也采用了专属的18英寸低风阻设计造型，无论是辨识度还是仪式感营造的都比较到位。车身尺寸方面，探岳GTE的长宽高分别为4603/1860/1660mm，轴距为2730mm，与燃油版车型相比，略有调整。
尾部方面，探岳GTE看上去较为简洁，没有采用复杂的线条。同时，后保险杠采用的黑色漆面与前脸相呼应，也在一定程度上丰富了新车尾部的层次感。此外，后方采用的蓝色GTE围标表明了其插混车型的身份。
内饰部分，整体设计与探岳燃油版车型一致，中控台仍然采用了像驾驶员一侧倾斜的设计，营造了史上动感的内饰分为。而在细节上，相比燃油版车型进行了一定的调整。例如换装了全新样式的三辐式多功能方向盘、GTE专属仪表盘、中控屏幕MMI设计以及GTE E-mode按键等。另外，空调面板也由燃油版车型上的实体按键换为了大众家族最新的触摸式设计。材质方面，探岳GTE还采用了蓝色座椅缝线、蓝色氛围灯以及GTE Logo门槛条等专属设计，体现了新能源车型的专属身份。
配置方面，探岳GTE共有豪华型和尊贵型两款配置，标配了10.3英寸液晶仪表，分辨率达1280 x 480，18英寸轮毂、自动大灯、全景天窗、12项座椅调节、定速巡航、三区触摸空调、无钥匙进入/启动、外后视镜加热、高级LED灯、大灯随动转向、前后倒车雷达、倒车影像、前排座椅加热、8英寸多媒体屏幕、虚拟踏板以及电动尾门等。
探岳GTE尊贵版车型还增加了车道保持、并线辅助、数字式胎压监测、ACC自适应巡航、自动泊车、黑色车顶以及前排座椅通风等。
探岳GTE共有5种驾驶模式，分别为E-MODE纯电模式、HYBRID auto混合动力模式、GTE运动模式、Battery charge蓄电池充电模式、Battery hold电量保持模式。
动力方面，探岳GTE由一台EA211 1.4T发动机和一台永磁同步电动机协同工作，是P2混动架构，电机位于发动机变速箱之间，且集成到变速箱内部。电机与发动机之间增加C0离合器，以用于结合或分离发动机和电机。其中发动机最大功率为110kW，最大扭矩为250牛米；电动机最大功率为85kW，最大扭矩为330牛米；系统的混合最大功率为155kW，最大扭矩为400牛米。官方的0-100km/h加速时间为8.4s。纯电模式下最高车速130km/h；GTE混动模式下最高车速200km/h。
电池方面，搭载一台来自宁德时代的三元锂电池，容量为13kWh，纯电模式下，NEDC续航能力为54km。传动方面，与之匹配的是一台专门为PHEV车型开发的6速湿式双离合变速箱。综合工况下的百公里油耗为2L。
车型：上汽大众 途观L PHEV
售价：28.28-29.28万元（补贴后）
竞品车型方面，探岳GTE最直接的竞争对手就是来自同门的上汽大众途观L PHEV了，它们均基于相同的MQB平台打造，动力系统也相同。除了外观，主要的变化就体现在配置方面，探岳GTE标配了LED大灯，且配随动转向功能。另外，数字胎压监测、车道保持、电动尾门以及三区空调等还是占有一定优势。而且在售价方面，探岳GTE也有一定的优势。
车型：广汽菲克Jeep 指挥官PHEV
售价：30.98-32.28万元（补贴后）
在插电式混合动力的中型SUV领域，来自Jeep的指挥官PHEV也将会是探岳GTE的最直接竞品。指挥官PHEV搭载一套由2.0T发动机+两个电动机组成的插电式混合动力系统。其中发动机最大功率为230马力，最大扭矩为311牛·米；两个电机的最大功率分别为89千瓦和66千瓦，大嘴扭矩分别为315牛·米和117牛·米；传动系统采用的是名为SI-EVT的混动系统专用电控无级变速箱。其中纯电动模式下的NEDC续航里程为70km。在动力性能上具备一定优势。
一汽-大众探岳自2018年10月上市后，凭借均衡的产品力，使得销量节节攀升。据官方统计，2019年6月破万辆，9月破2万辆，自9月份以来连续3个月获得细分市场销量冠军。2019全年销售达16.8万辆。可见消费者对探岳的认可。而探岳GTE的到来，不仅与旗下迈腾GTE组成GTE家族，并且也将会挖掘插电式混合动力SUV这个细分市场。
