重庆车展：东风风神奕炫EV500上市 补贴后售14.98-15.98万元

新浪汽车 2020年6月13日，重庆车展上，东风风神奕炫EV500正式上市，根据配置共推出2款车型，补贴后售价14.98-15.98万元。新车定位紧凑级，基于eCMP全球模块化平台研发，采用了全新的家族式设计语言，并采用最新的品牌标识。并搭载永磁同步电机，NEDC综合续航里程超过400km。

新车价格

新车亮点

1、作为奕炫的纯电动版本，奕炫EV基于eCMP平台打造而来

2、搭载永磁同步电机，NEDC综合续航里程超过400km

3、WindLink4.0 Pro人工智能车机系统以及L2级别辅助驾驶系统。

新车介绍

奕炫EV延续了燃油版车型的整体造型设计，细节部分的不同之处在于前格栅采用了全新设计，不过新格栅并不是纯电动汽车上常见的封闭面板，而是更加符合审美趋势的大尺寸放射状黑色格栅，当中还有大面积的镂空。

尺寸方面，新车长宽高分别为4610/1830/1600mm，轴距为2680mm。新车整体设计棱角分明，遛背的造型配合前低后高的腰线使其视觉上十分动感。

尾部设计颇具立体感与层次感，贯穿式尾灯设计则拉宽了车尾的横向视觉效果。奕炫EV与燃油版车型近乎完全一致，甚至车尾的排气口造型也依然保留，并未针对电动车型进行差异化设计。

内饰部分，采用环抱式座舱配合穿插式一体设计，新车的设计相比燃油版车型最主要的差别在于配色主要以灰黑色为主，取消了红黑的撞色设计，看起来更为沉稳。7英寸的液晶仪表配合10.25英寸的中控屏，为该车内饰增添了几分科技感。

奕炫GS搭载了WindLink系统，目前试驾车采用的所4.0版本，功能已经非常丰富，而市售量产车会进一步升级至4.0 Pro版本。它会加入蓝牙钥匙功能，并对一系列Bug进行修复。当下这一版本我的体验是触控屏的反应速度还稍稍有点慢，期待后续版本的提升。

座椅采用黑色皮革材质，主驾驶座椅支持6向电动调节，坐垫和靠背都采用内凹造型，两侧对于腰部、臀部也有支撑。后排座椅比较宽大，配有三个独立头枕，可惜没有中央扶手。

动力方面，东风风神奕炫EV采用了最大功率为120kW的永磁同步电机，配备了47.7kWh容量的锂电池组，NEDC综合续航里程400km，官方公布的0-100km/h加速时间为8.73s。支持L2级别辅助驾驶系统，让驾驶更为轻松。

总结：作为新平台的纯电动车型，奕炫EV发扬了奕炫的优点，续航能力也达到时下常见的400km，轻松满足日常实用需求。简洁化的内饰，更符合它新能源的身份，补贴后的售价区间，势必让它与更多对手短兵相接，能否在市场站稳脚跟，还是要看它的综合实力。