在2020成都车展上，荣威R品牌旗下ER6正式开启预售，预售价区间为16-22万元。作为荣威Ei6的中期改款车型，新车进行了全面升级，NEDC续航里程达到620km。与此同时荣威狮标品牌旗下iMAX8 (配置|询价)和i6 MAX正式亮相。荣威iMAX8为荣威品牌首款MPV；而i6 MAX为狮标品牌旗下首款轿车，也是i6的中期改款车型。据悉，两款新车都将于下半年上市。
外观方面，新车采用了名为“集智设计”的上汽全新智能电动设计理念。细节方面，其采用了封闭式格栅设计，配合发动机舱盖上隆起的多条筋线，运动感十足。同时，全新R标的加入，也让前脸看上去更加耐看。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。
内饰方面，新车采用了环抱式驾舱设计侧，配合中控台简洁的线条以及双色内饰色调，让整体极具层次感。细节方面，该车采用了三辐式多功能方向盘、14.1英寸2.5D曲面大屏、12.3英寸液晶仪表等，进一步提升该车科技感。配置方面，新车将搭载SKYEYE天眼系统（可通过红外线补光技术实现刷脸启动车辆）、AR车道级实景导航等、无线充电等，从而提升驾乘人员的用车感受。
动力方面，其将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为184马力。该车将搭载三元锂离子电池组，NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km，NEDC续航里程达到620km。
外观方面，新车高度还原了荣威iM8 Concept概念车设计，秉持数字律动设计语言，整体视觉张力十足。具体来看，该车采用了大尺寸前格栅造型，内部加入“荣鳞”元素中网元素，配合两侧狭长灯组造型，使新车看上去魁梧且科幻。
车身侧面，荣威iMAX8则依旧保持了标准的MPV风格，传统侧滑门结构的使用能够更加便于乘客上下车。同时，新车前后凸起的轮眉造型，配合上下腰线，使其侧面视觉层次感得到和好的提升。车尾方面，新车配备了荣威家族式设计的尾灯，内部采用折线状的LED灯带，视觉效果突出。同时，该车采用了隐藏式排气结构，使其尾部整体造型更加协调。新车的内饰以及动力信息目前官方并未公布其具体信息，但我们得知这款车预计10月底推向市场，所以在接下来的时间内，我们将持续对这款车进行报道。
外观方面，新车采用了全新的设计语言，大尺寸前格栅造型，内部则采用黑色“荣麟纹”元素进行点缀，搭配中央全新黑色扁平化“狮标”，让其看上去更加凶悍、时尚。同时，其两侧配备类似Y字形前大灯组以及前格栅下方的三段式进气口，进一步提升该车时尚感。
尾部方面，新车尾灯同样采用了类似Y字形设计，中间由一根镀铬饰条相连接，提升层次感。此外，双边共两出排气口，也让新车看上去力量感十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4722/1835/1464mm，轴距为2715mm。
动力方面，新车未来将提供燃油和插混两种动力总成，其中燃油版搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为173马力。而插混版车型搭载的是由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为169马力；电动机最大功率为136马力。电池部分，新车将匹配由上海捷新动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电池，但容量尚未公布。关于新车更多信息，我们将持续关注。
