近日，雷丁汽车在厦门品牌日活动上正式发布了全新品牌形象，宣布雷丁正式汽车迈入品牌3.0新进阶，同时旗下全新纯电动微型车——雷丁·芒果首发亮相。这也是继i3、i5、i9后雷丁汽车亮相的又一款全新车型。
从雷丁全新品牌Vi来看，整体设计更简单、更扁平、更锐利、更纯粹。雷丁汽车营销中心王总介绍“让美好发生，是雷丁品牌形象升级的初衷，雷丁全新英文名LETIN赋予了更无限的品牌内涵，将一个全新的雷丁、更熟悉的品牌展现给用户。”
而随着雷丁·芒果的正式发布，K-Car车型再一次引起了业内关注。此前，中国汽车消费有一个明显的特征——以“大”为美，大排量、大空间、大品牌成为选车几大要素，而微型车市场发展能走多远，一直备受行业质疑。
近几年国家对新能源汽车的推广以及纯电动车研发成本的进一步降低，使得新能源汽车正逐步转向小型化微型化发展方向。
中汽协副秘书长师建华表示“中国常住人口城镇化率将驱动和构成未来出行图景，新城镇人从生活半径的转变，形成了独有的生活场景和细分市场用车需求，中国今日汽车繁荣得益于人口红利，新能源将成为中国汽车市场的新生态。“
同时低成本、高效率的新城镇出行方式也逐步形成，作为代表的K-Car车型成为行业新宠儿。目前在国内市场中，长城、奇瑞、比亚迪等老牌企业已经推出了多款实力型产品，例如欧拉白猫/黑猫、小蚂蚁、宏光MINI EV等。从最近大火的五菱宏光MINI EV身上，我们似乎也能看出一些端倪。这款车凭借2.88万元的起售价，短短20天便卖出15000台，足见中国市场的消费潜力。
雷丁汽车从2008年建立，一直聚焦新城镇出行，多年来研发符合用户需求的K-Car品类。2019年，雷丁汽车开启了“领速100”新能源战略，2020年开启新能源汽车行动纲领“星蓝计划”，随着星蓝计划逐步落地、多车型矩阵局面形成，雷丁汽车完成了针对中国6亿新城镇居民全场景出行的场景覆盖。
“雷丁在新城镇出行的市场里具备先天优势，十多年扎根中国新城镇出行领域更了解消费者需求，雷丁已积累了数千万的用户。通过自下而上的收购，通过冷静坚定的战略布局，雷丁将给行业带来更多新的气象。”中汽协副秘书长师建华表示。
雷丁·芒果定位五门四座的A00级纯电动车，设计风格具有鲜明的K-Car色彩。前脸采用了纯电动汽车主流的封闭式格栅设计，并与前大灯组相连，呈现了贯穿式视觉效果。车侧短小精悍，双腰线和短尾翼设计，有着很高的辨识度。整车尺寸3622*1607*1525mm，轴距达到了2442mm。轴距车长占比67%，优于国内同级产品。
虽然是一款微型纯电动车型，但雷丁·芒果在配置方面却可圈可点，车内9英寸液晶大屏，支持5G网络，手机互联、智能互联、AR地图在线导航。值得一提的是，新车将搭载L3级别智能驾驶辅助系统，包括ADAS辅助驾驶、APA全自动泊车等功能。此外，全车共19处的储物空间也极大拓展了实用性，手机、水杯、雨伞这种小物件将得到妥善的归置。
车身安全方面，官方数据显示雷丁·芒果拥有50cm涉水高度设计，高强度钢占比65%以上，超高强度钢占比达40%以上。
雷丁汽车也充分考虑到年轻消费群体个性化的需求，个性定制也是此次推出的重要内容，比如：个性签名、车机启动画面、轮辋配色、车身撞色设计、投光LOGO等。同时还为用户提供更多精品选装，比如真皮座椅、车载净化器、语音精灵等，提供后续完善的用车体验。
此番，雷丁汽车全新品牌形象以及潮电K-Car芒果的首发亮相，展示了雷丁汽车未来的品牌战略，也宣布了雷丁汽车正式进入了3.0时代，通过聚焦三四线城市轻出行，打造“社交式购车”新体验，我们期待着雷丁汽车成就中国的K-Car文化，焕新国民出行美好生活。
