提到伊兰特 (配置|询价)，相信你一定不会陌生。这款车从1990年诞生至今，在全球已经卖出了1400万辆的成绩，其中中国大陆市场就贡献了470万辆。可以说在众多合资品牌A级车中的销量名列前茅，也为北京现代在中国大陆市场打下了坚实的品牌基础。下周我就将要去到宁波，近距离去感受它的最新一代产品，而今天我先为大家简单介绍一下这款全新的伊兰特，看看它除了外观大变之外，内在核心有哪些方面升级。
第七代伊兰特基于现代汽车第三代技术平台i-GMP打造。外观方面，其在“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念的基础上，运用了“Parametric Dynamics（参数动力学）”设计表现形式，让整车充满前卫、运动的锋芒气息。属于看一眼就能瞬间留下深刻印象的外观类型。新车外观将提供极地白、幻影黑、冰海蓝、太空灰、炫彩橙、烈焰红六种车身颜色，并且还有双色车身可选。
第七代伊兰特格栅造型的灵感源自宝石的本质和矿物的原始线条，犹如碎钻模样的楔形元素规则排列分布，大大提升前脸辨识度。LED日间行车灯采用独特的楔形设计，灯光开启时的视觉表现进一步增加了车头的犀利感。
为了让溜背更加溜背，设计师在行李厢盖上增加了一块黑色装饰板，以让溜背在视觉上继续延伸。同时车尾大胆的上下折角设计，突破了固有思维，视觉效果夸张且震撼。贯穿式尾灯虽然形式随大流，但样式颇有新意，点亮后的灯带形成了“H”字母，不仅效果醒目，也与品牌logo契合。
车身侧面采用同级独有的参数宝石立体雕刻车身，线条立体硬朗，上升式楔形造型打造出极强的未来科技感。这种大胆的思路在设计中很少有人采用，但对于越来越年轻化的汽车市场，也是时候搏一下做些颠覆的东西了。
乘坐空间想必是消费者非常在乎的，在第七代伊兰特上，相较现款车型其车长增加了70mm，轴距增加了20mm，使车内的乘坐空间在同级中表现出了领先水准。而高度则降低了35mm，使得车身重心更低，这将体现在更稳定的操控表现上。
车内是以驾驶者为中心设计而成的沉浸式座舱，主驾驶位置采用同级独有的包裹式设计，为驾驶员打造专属的驾驶空间，有一种开战斗机或者开跑车的独特感。内饰提供黑色和浅色两种风格。值得一提的是，第七代伊兰特使用了双10.25英寸联屏设计，让车内体现出了越级般的科技感。
通过同级别独有的BLE蓝牙钥匙，车主就可以通过手机操控车辆，并且和他人进行分享。此外，它还可以方便地通过语音控制，实现音乐播放、天气查询、调节空调温度、开关车窗等功能。
通过百度网联3.0系统，第七代伊兰特能实现车家互控功能，比如在车里就能启动家里的空气净化器、扫地机器人等设备。而在家中，你可以通过手机接收到汽车电量较低的提示，从而远程发动车辆为蓄电池充电。另外像远程开空调、车辆定位功能也都囊括其中。
另外还有三点功能较为贴心，比如车辆会根据实时的百度空气质量数据自行开启车内空气净化功能；比如在经过隧道时会自动关闭车窗、在使用玻璃水时会自动打开内循环，防止灰尘或者化学剂异味传入车中。
第七代伊兰特搭载的Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置，其中多项功能为这个级别车型独有。比如前方防碰撞辅助和预警系统，能够在交叉路口转向时识别对向车辆，并进行辅助制动，还可以识别前方突然出现的自行车，辅助驾驶员安全驾驶。
另外其提供的基于导航信息的智能巡航控制和高速公路辅助驾驶等功能，能在公路上实现半自动驾驶，诸如发现限速区间或弯路会自动减速，给新手司机带来更多的安全和便利。
第七代伊兰特的动力也进行了升级。它搭载了新一代Smart Stream动力系统，提供1.5L（CVT）和1.4T（7DCT）两种动力总成。其中1.5 L发动机最大功率84.5kW，最大扭矩143.9Nm，其采用了大量提高能源效率的新技术，配合车身轻量化，能够实现4.9L/100km的超低油耗；1.4T发动机的最大功率103kW，最大扭矩211Nm，百公里油耗则为5.2L。
总结：如果单从外观上来说，第七代伊兰特的改变可以说做到了颠覆，它的颜值迎合了目前的主流审美，甚至超前。而抛去外观，我认为它的内在升级表现相较现款车型来说同样做到了颠覆。比如百度网联3.0系统的运用，除了常规的车联网功能外，还能做到车与家，手机与车的智能控制。除此之外，多项安全辅助配置的加入也让这款车的内涵更加丰富，达到甚至超越目前同级主流水准。而动力方面，其采用的新一代Smart Stream动力系统，在保持相应参数下充沛动力的同时，对于燃油经济性也有了很大提升。更多关于此车的详细内容，还请大家关注13日的试驾文章。
