周末大家都干嘛了？大部分朋友绝对吃到了Kris的巨型瓜，而对于车圈而言还有另外一个大事件——第二十五届粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源及智能汽车博览会开幕了（名字太长我们下称“粤港澳车展”）。
错过精彩怎么办？别急，怕得就是你没错过，否则显得我接下来的汇总会很呆。话不多说，我们的“云逛展”正式开始。
总有人说Q5L不纯粹，这回纯粹的来了。本届车展上全新奥迪SQ5正式上市，这台3.0T+机械quattro的“真”Q5售价高达63.28万元，还你13款45TFSI标轴Q5那样应有的暴躁。
作为海外版标轴Q5的性能版车型，全新SQ5外观和内饰均采用了更彰显运动化的设计。其中前脸部分将高性能蜂窝状进气格栅、雾灯区域均进行了黑化处理，此外中网左侧也镶有S性能部门特有标识，让新车显得更加激进与个性。此外造型犀利的矩阵式 LED 大灯也提升了前脸的攻击性。车身尺寸方面，全新SQ5长宽高分别为4689/1893/1633mm，轴距为2825mm。
车身尾部，大孔径双边各双出排气显得非常凶狠，但我不会告诉你这两组都是装饰，真实的排气管是朝地面隐藏在内的。“灯厂”出品的全新 SQ5 还搭载一体化数字 OLED 尾灯，发光面板可单独控制，并提供三种数字显示造型供个性化选择，同时还带有动态驾驶模式及近感警示模式。
内饰方面，全新SQ5换装了运动式平底方向盘，同时还针对材质和用料进行了一定的调整，其中仪表台等处均采用了碳纤维饰条。全新奥迪SQ5还配备10.1英寸MMI中控系统、12.3英寸全液晶仪表盘以及无线充电功能，提升车内科技体验。落地70万的SQ5在豪华方面也丝毫不差，高级纳帕真皮包裹运动座椅战斗感十足，并且标配了包含19个扬声器的Bang&Olufsen 3D环绕音响系统。
性能方面自然是亮点，全新奥迪SQ5搭载3.0TFSI V6发动机，最大输出功率可达354Ps，峰值扭矩500N·m，匹配8速Tiptronic自动变速箱以及全时机械quattro四驱系统，0-100km/h加速仅需 5.3 s，最高时速可达 250km/h。
2.小鹏P5
除了SQ5以外还有另一个“5”也开启了预售——小鹏P5，补贴后预售价为16-23万元。
在车型配置上，小鹏P5提供星云白、天青绿、星湖灰、星辰红、星河紫、暗夜黑等六种外观颜色，满足消费者对于个性的追求。此外，小鹏P5也采用了小鹏汽车最新的车型配置命名方式，其中数字代表NEDC续航里程，英文P/E/N/G代表XPILOT智能等级梯度。
外观方面，小鹏P5延承了P7优雅简洁的渐消曲面、一体化贯穿大灯、智能交互灯语等，品牌“X”元素融入灯组中更具识别度。侧面线条圆润，拥有0.223Cd超低风阻系数。隐藏式车门把手得以保留，但P7上标志性的无框车门在P5上被取消。车身尺寸长宽高分别为4808/1840/1520mm，轴距为2768mm。溜背式车尾十分简洁，“小鸭尾”扰流板增添了运动气息，贯穿式尾灯与车头相呼应，底部熏黑与镀铬装饰结合的设计颇为精致。
内饰方面，P5除了能见到小鹏G3i同款家族式设计，还提出了23小时生活空间概念：前排座椅放倒可与后排接平，可选配智能香薰、智能冰箱等，手机无线充电板功率15W，后排Type-C接口充电功率60W——车内可完成除上厕所（1小时）以外大多生活需求。值得一提的是全系将搭载热泵空调，并可选配太阳能车顶，大幅提升能耗表现。
智能方面，小鹏P5的460E/550E车型配备XPILOT 3.0硬件，拥有5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个自动辅助驾驶摄像头、1套亚米级高精定位单元。而小鹏P5的550P/600P车型配备XPILOT 3.5硬件，在460E/550E车型的硬件配置的基础上还增加了2个激光雷达；460E/550E车型和550P/600P车型均标配XPILOT2.5软件，可以通过购买软件服务升级至对应硬件级别的XPILOT自动驾驶辅助系统。
动力方面，电机最大功率211Ps（155kW），车型平台决定了新车采用前轮驱动，充电口也依旧位于左前翼子板处。小鹏P5预计9月份正式上市，并在10月底开启交付。目前通过小鹏汽车APP、官网、微信小程序等渠道，用户能以5000元意向金抢先预订小鹏P5。
3.雷克萨斯NX
本届车展上还有一款万众期待的车型，雷克萨斯全新一代NX，完成了实车亮相。新车基于TNGA-K架构打造，将于年内上市发售。
外观方面，全新一代雷克萨斯NX提供两种风格的前脸，运动版车型采用蜂窝状格栅，并且在两侧进气口、轮圈、后视镜以及轮圈等部分均采用黑色涂装来突显运动感；豪华版车型则采用了更夸张的哑光中网，整体风格更显豪华。尾部的调整非常明显，采用了现如今流行的贯穿式LED尾灯灯条设计。整体来看，新车的外观设计仍是我们熟悉的味道，动感的外观、流畅的车身以及经典的雷克萨斯纺锤格栅，只是在各个区域进行了相应的优化。
内饰方面，全新一代雷克萨斯NX迎来了翻天覆地的改观，新车取消了现款车型备受批评的触摸板，现在采用了大尺寸的信息娱乐系统触摸屏以及全数字仪表盘的双屏配置；凸起的中控台似乎受到现款丰田Mirai的启发，双区自动空调设置有了单独的常规控件，还有用来选择驾驶模式的旋钮。值得关注的设计还有宽敞的无线充电板、更紧凑设计的换档杆、抬头显示器、新的开关设备，而且取消了模拟时钟。
动力方面，未来引进国内的雷克萨斯NX将提供2.5L燃油版、2.5L混动版以及新增的2.5L插混版等多种动力的车型，对应的型号将分别为NX 260、NX 350h以及NX 400h+，燃油版匹配8速自动变速箱，而混动和插混版预计将继续匹配E-CVT变速箱。
4.名爵MG6 X POWER
本届车展上，名爵旗下改装品牌MG X POWER的首款量产车型——MG6 X POWER正式上市，新车基于第三代MG6打造而来，仅推出一款车型，售价为19.98万元。
外观上，新车参考了MG TCR赛车，采用超宽体设计，搭配原厂空气动力套件，营造出天生凶悍的造型。前脸上硕大且激进的前唇、大面积流瀑式极燃竞速前格栅，与简洁大气的MG八角徽标一起，勾勒出动感型格。车身侧面采用运动扰流设计，整体造型更加低趴，修长流畅的外轮廓从车头延伸至车尾，再加上造型别致的尾翼，运动感不言而喻。作为一款原厂改装车型，MG6 X POWER自带X POWER家族独特定制，X POWER专属标识在门槛饰条、侧裙端口、中央扶手、尾翼端板等20多处出现，迎宾踏板处还镌刻了代表X POWER身份标识的专属限量版编号。
另外，用户支付20000元即可升级为骐骥绿专属手工漆面，同时可享受质保期内3个面的免费漆面修复权益。
内饰整体采用撞色缝线设计，绿灰双色的强烈对比，彰显出其纯粹的赛道基因；D型多功能运动方向盘，采用Alcantara材料包覆，为驾驶者带来良好的运动抓握。全车门内板饰板、X POWER专属运动座椅采用高端麂皮材质，将运动感以及高级感进一步展现。配置方面，新车还配有12.3英寸液晶仪表、10.1英寸悬浮式屏幕、斑马智行3.0、原厂行车记录仪、前排手机无线充电、AR实景导航、ARKAMYS音响系统以及驾驶辅助系统等多种配置。
动力方面，MG6 X POWER将搭载由1.5T发动机+电动机组成的插混系统，系统综合最大功率为305马力，最大扭矩480N·m。匹配10速EDU第二代智能电驱变速箱，使其0-100km/h加速时间仅需6秒。悬架方面，搭载前麦弗逊减震器，后悬架配备高性能单筒减震器，同时还采用全新设计和调试匹配的弹簧稳定杆及悬架弹性元件，极大提升了车辆的响应速度与驾控体验。
5.上汽大众家族
上汽大众是本届车展的“最大赢家”，旗下的中期改款帕萨特家族、中期改款途观家族均进行了亮相，全新途昂家族的V6版车型也完成了上市。接下来我们挨个看看。
1）帕萨特
全新帕萨特外观变化非常明显，点阵横幅式的中网搭配贯穿式的灯带带来更高级的视觉感受以及辨识度，前包围及两侧散热口的样式也进行了一定的调整。与此同时，前进气格栅还提供两种不同的样式，分别为蜂窝状以及点阵式两种。
车身尾部，新帕萨特最明显的变化在于采用了当下十分流行的LED贯穿式尾灯的设计，进一步提升辨识度。此外灯组中央位置还进行熏黑处理，并贴有“PASSAT”车型英文名称。车身尺寸方面，新帕萨特的长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距2871mm，长度相比现款增加了15mm。
内饰基本与现款车型保持一致，最大的变化在于方向盘采用了全新的家族样式，品牌标识变得更扁平化。
动力方面同样未做过多调整，280TSI、330TSI和380TSI都是大家最为熟悉的动力总成。插电混动版车型搭载1.4TSI+电机的动力组合，综合最大功率155kW，综合峰值扭矩400N·m，搭载13kWh三元锂电池，纯电续航里程为63km。
2）途观L & 途观X
外观方面，全新的途观L和途观X均采用全新的镀铬横幅式格栅设计，中网的顶部还加入了贯穿式LED灯带，这也是上汽大众最新的家族化设计手法。前大灯的样式也进行了调整，双环形的LED大灯居然有点宝马“天使眼”的感觉。此外新车还加入了R-Line套件，更加夸张的前包围也提升了一定的攻击性。车身侧面和尾部没有进行太大的调整，最明显的变动在于后包围处排气装饰由双边共双出改为了双边共四出。
内饰方面调整比较明显，尺寸更大的中控屏改为悬浮式设计，副驾驶前仪表台的出风口也改为贯穿式设计，此外新车还换装了全新样式的三幅式多功能方向盘。
动力方面与帕萨特完全相同，只是PHEV版本的纯电续航里程降为了55km。
3）途昂530V6 & 途昂X 530V6
车展期间，上汽大众正式公布了新款途昂与途昂X的530 V6车型的售价。其中新款途昂X 530 V6推出了三款车型，售价区间为36.20-39.20万元；新款途昂530 V6共推出两款车型，售价区间为37.20-40.20万元。
V6版车型与2.0T版本车型区别大都在细节之处，比如极夜限定版车型配备了熏黑样式轮圈，同时在C柱上标有“EDITION X”标识。当然，最为简单的区分方式自然是车尾右侧的“530 V6”铭牌。
动力方面，途昂和途昂X 530车型将继续提供2.5T涡轮增压V6发动机，最大功率299Ps，最大扭矩500N·m，匹配7速双离合变速箱并搭载了大众4Motion四驱系统。
全文总结：
不知道大家是否发现了，本届粤港澳车展最明显的特点，居然是传统燃油新车的数量要多于新能源新车，与此前上海车展清一色电动大军的景象截然不同。整体来说粤港澳车展的关注度的确没有四大展那么高，但能有像SQ5、NX这样的重磅新车也实属不易了。
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