作为吉利品牌旗下重要的战略车型，星越L (配置|询价)自上市以来就倍受关注与好评。数据显示，星越L 8月销量破万，达10036辆，上市四十天以来，已累计销量达16095辆。目前，累计订单已经突破4.5万辆。
在此之前，我们已经对星越L进行过一次公路试驾，其最为人称道的翠羽蓝外观以及双重配色的内饰已经开始接受消费者的考验，颇有些供不应求。
而近日，我们则来到广州南昆山越野试驾体验中心，深入感受星越L的越野能力。根据了解，该越野中心是华南地区唯一一个高山越野场地，甚至被很多媒体人成为“广东秋名山”。而这样一个越野中心的另一重身份，则是曾经专为路虎产品打造的越野场地。
而20万的星越L，表现又会怎么样呢？
出乎意料的表现
尽管星越L在铺装路面上已经收获了铺天盖地的肯定，但走过约半小时的越野路面后，依然令人有种出乎意料的感觉。
而越野能力考验的是“三大件”和四驱系统的输出程度。
得益于此，山间道路上的普通碎石路和天然石阶并没有对星越L造成困难，令其轻松通过。
整体来看，星越L在越野路面中的表现与合资品牌车型不相上下。甚至在驾驶的舒适性上，即便路边颠簸，但对车内乘坐的舒适性影响并不是很大，这是很多SUV产品做不到的。
紧张刺激的越野试驾外，在前往越野试验场的过程中，我们还进行了一段公路试驾。
自主品牌始终执着于20万级SUV产品价格天花板的突破，而在星越L身上，似乎看到了希望。与同级合资产品相比，星越L无论颜值还是动力性能都不落后，其在普通公路的表现已自不必说，甚至有些令人意外的是，其配备的四驱系统，在越野路面下，也能拥有良好的表现，这对于一款20万左右的紧凑级SUV是一个不小的加分项。
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