基于GPMA模块化架构打造 全新第二代GS8正式下线

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基于GPMA模块化架构打造 全新第二代GS8正式下线

新浪汽车讯 2021年10月12日,广汽传祺全新第二代GS8 (配置|询价)正式下线,新车将基于GPMA广汽全球平台模块化架构打造,采用全新家族设计语言,尺寸全方位升级。同时,新车还同时搭载2.0T GDI+爱信8AT和2.0TM+丰田第四代THS混合动力两种动力系统。

基于GPMA模块化架构打造 全新第二代GS8正式下线

与此同时,就在国庆节当天,全新第二代GS8正式公布预售价格为18.88-24.68万元。

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外刚内更秀 广汽传祺全新第二代GS8体验

新车介绍
基于GPMA模块化架构打造 全新第二代GS8正式下线

外观方面,第二代GS8在现款GS8轮廓的基础上,采用了全新的“星钻菱影”设计语言,整车细节处加入了更多的六边形元素,灵感来源于太空。其中,前脸最大的变化在于采中网的尺寸更大、并且车头采用了类似垂直的设计风格,整体造型更霸气。同时,新车还将推出两种格栅造型,分别是“展威翼”格栅和“龙鳞翼”格栅,给用户提供更多个性化的选择。值得注意的是,新车还采用了全新的墨玺绿配色,在豪华感和时尚感进行了很好的融合。

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大灯也采用了更加夸张的造型设计,设计灵感来源于量子推进器,内部同样采用了四点式LED灯组,其中最大的亮点在于采用了开合式设计,并且在品质上也经过了超过20万次的开合次数。同时,为了增强可玩度和体验感,全新第二代GS8各处大灯不仅设计相互呼应,还根据各种用车情景设置了不同的光影效果。此外,新车还可进行音乐灯光秀,只需点击一个按钮,车身上所有酷炫的车灯就会随着音乐的节奏闪动,整体营造的仪式感和豪华感十分到位。

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细节部分,结合底部夸张的三段式保险杠造型,让整车前脸看上去更显肌肉感的同时,还带来了极强的科技感,相比于现款GS8来说,在气场上得到了极大的提升,这样的设计足够满足年轻消费者的青睐。

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车身侧面整体造型与现款车型相似,依旧采用了方正硬朗的设计,但相比现款车型,新车的C柱后移,配上加长车身, 整体姿态更有奢侈感,视觉重心往后靠,再通过采用更加硬朗的腰线以及车门下方的凹线条修饰,配合前后黑色的轮眉,让其看上去显得更有视觉张力。而隐藏式的B\C\D柱营造出了悬浮式的车顶效果,在突显硬派风格的同时,还不失时尚感。

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细节部分,全新第二代GS8还将提供19寸、20寸轮毂,并且还可以选装更大的21英寸轮圈,使得侧面看上去显得更有层次感。车身尺寸方面,全新第二代GS8定位中大型SUV,其长宽高达到了4980/1950/1780mm,轴距达到了2920mm,提供6座和7座两种座椅布局。尺寸相比现款GS8来说有了全面的提升(现款GS8尺寸:4835/1910/1785mm,轴距为2800mm)。

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车尾造型更看出现款GS8的影子,保留了现款车型经典的设计风格。同样的,通过运用更加硬朗的线条让车尾看上去更具阳刚之气,整车充满力量感。而双边共两出的排气布局和车顶的小尾翼也保证了车尾的运动调性。

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尾灯的设计和头灯相互呼应,运用“星钻菱影”设计语言, 把六边形、菱形等几何元素构造成水晶质感极强的透明立体装置——棱镜。通过透光板层层嵌套的细致工艺,让每一个光束的发光位置不一样,形成空间上的纵深,立体感、科技感更强。

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内饰方面,第二代GS8的内饰设计化繁为简,追求简约统一的耐看风格,连方向盘三幅造型也经过了瘦身。另外几乎所有的功能都是通过12.3英寸全液晶仪表和14.6英寸的中控屏来显示并完成操作,所以U界面的显示和交互凑近过了重新设计。

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第二代GS8成为国内率先搭载德州仪器DLP技术的AR-HUD的车型,其与奔驰S级为同款,理论上可以实现8米远60英寸显示面积的抬头显示,还将引入除了车速等基础显示功能外,增加实景导航驾驶辅助引导等功能都将加入其中。

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动力方面是全新第二代GS8设计之外最大的亮点,除了2.0T GDI发动机+爱信8AT变速箱(发动机最大功率185kW,最大扭矩400牛·米)外,还首次搭载广汽钜浪动力混动系统,该混动系统由广汽自主研发的2.0TM发动机+丰田第四代THS系统组合,能够提供更好的燃油经济性。

技术方面,这台2.0TM发动机采用GCCS燃烧控制系统,集成了EGR再循环、双流道涡轮增压器等技术,热效率达40.23%,最大功率可达252马力,最大扭矩达400牛·米。

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此外,新车还将搭载广汽最新超感交互智能座舱,让科技为豪华赋能,融入科技力和设计力为用户带来舒适、智能、豪华的出行新体验,彰显全新第二代GS8作为旗舰车型的科技感、豪华感。

市场分析及总结

广汽传祺GS8其实不是第一个冲击20万高端市场的自主品牌,凭借GS4打下的口碑基础,让初代GS8在2016年上市后,获得了极高的关注度,刚上市时甚至出现了一车难求的盛况。2017年获得95120台的销量,对于一款售价达到20万级的自主品牌中型SUV来说,这样的成绩已经可以说是非常出色了。不过, 近两年,GS8出现了疲软的态势,2018年全年销量仅61773台,相比2017年下降了35%。2019年更是下降到了28096台,而到了2020年,月销量基本维持在1-2千辆,伴随着造车新势力以及其它竞品的更新换代,让GS8颇有点廉颇老矣的意思,换代需要马上提上日程。

从全新第二代GS8的设计和硬件基础来看,还是相当能令人满意的。再加上三孩政策的放开,让这些大尺寸的SUV又进入了新的红海,配合M8在20万MPV市场的好成绩,让广汽传祺可以凭借第二代GS8和M8成为家用多功能车细分市场的双子星继续提升品牌形象。我们也相信全新第二代GS8未来上市后能凭借两大亮点给到我们不错的成绩。

(责编:冯钧)

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      用户6679629182 用户6679629182湖北武汉

      1、介绍内在品质的内容太少,说脸的部分太多;2、前脸设计过度,不够简洁;3、四驱版本均为7座,为什么没有五座版?真的要越野的话,谁会坐第六、第七座?

      10-14 07:53

      浴火神鸟 浴火神鸟河北石家庄

      旧版功能钢琴式按键才是经典

      10-14 00:24

      雨虹9999 雨虹9999北京

      缺少细节的点缀和一些线条的衬托。车体四周显得太秃了。

      10-12 19:42

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