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6月15日注定是蔚来上半年最重要的一天,6月15日晚,蔚来重磅新车——ES7正式发布并同步上市,新车共推出3款配置,整车购买方案售价46.80-54.80万元,电池租用方案售价39.80-42万元,电池租金980-1680元。
作为蔚来第二代技术平台NT2打造的首款SUV,ES7是一款基于全球市场研发的车型,其采用大五座布局。蔚来总裁秦力洪曾表示,蔚来ES7 (配置|询价)将对标国产宝马X5;李斌在发布会上表示ES7是汽车天花板,可见蔚来野心。
此外,蔚来发布智能系统Alder·赤杨,在ES7和2022款ES8、ES6、EC6上作为全系标配提供。
外观方面,ES7前脸为蔚来X-BAR家族化风格,顶部包含1个激光雷达和2个高位摄像头(Aquila超感系统的自动驾驶硬件)。Aquila超感系统的自动驾驶硬件包括1颗激光雷达、7颗800万像素摄像头以及4颗300万像素环视摄像头,另外还有5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达,形成“瞭望塔”式布局,后期通过OTA升级可以支持NAD辅助驾驶功能。
车身尺寸为4912/1987/1720mm,轴距 2960mm(与国产宝马X5的尺寸接近),另外全车标配感应式电吸门。
内饰方面,新车搭载新一代Banyan智能平台,延续了第二起居室的座舱设计理念,HUD、HDR仪表屏、中控屏与后排控制屏都配备在新车上。
一大亮点在于新车搭载的应用AR/VR技术的全景数字座舱PanoCinema,蔚来与创新AR设备企业NREAL联合开发了专属AR眼镜,可投射出视距6米,等效201英寸的超大屏幕,配合全新256色数字光幕氛围灯和杜比全景声以及7.1.4沉浸声音响系统,PanoCinema的实际体验效果可以期待一下。
新车继承蔚来高性能基因,采用铝合金碳纤维混合车身、50比50的轴荷比,全系标配Brembo高性能四活塞卡钳,百公里到零最短制动距离33.9米,全系标配空气悬挂。
在性能方面,其采用碳化硅功率模块的第二代高效电驱平台,前后双电机四驱布局,电机最大功率前180kW/后300kW,系统总功率为480kW,总扭矩850N·m,百公里加速仅需3.9秒。
电池方面,新车搭载标准续航电池包(75kWh)CLTC续航485公里,搭载长续航电池包(100kWh)续航为620公里,搭载超长续航电池包(后续开放,150kWh)续航超850公里。
还有一大亮点是,ES7是国内首批通过法规认证,可以合法拖挂房车、挂车上路的乘用车,可选装最大拖挂能力为2吨的隐藏式电动脱钩,支持被拖挂设备供电,同时在户外场景下,蔚来ES7还可支持露营模式以及对外放电功能。
总结:
全新车型ES7为我们带来了相当多的产品和品牌亮点,李斌表示新车即日起开启预定,预计8月28日即可开启交付,ES7也将成为蔚来实现交付最快的车型。