售22.90-26.30万元 拿铁DHT-PHEV上市

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前几天微博上关于DHT和增程技术之争话题造成了热议,大家纷纷针对这两个动力类型展开了激烈讨论,其中不少大V的观点非常干货。不过今天咱们不针对这两个技术做讨论,来说说DHT阵营又添一员猛将——来自魏牌拿铁DHT-PHEV 正式上市,这款车在多方面都具有着亮点设计与技术,接下来咱们详细说下上市情况:

上市价格

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新车权益

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新车亮点

1、拿铁DHT-PHEV共推出3款车型,售价22.90-26.30万元;

2、车身尺寸4668/1890/1730mm,轴距为2745mm,定位紧凑型SUV;

3、动力总成由1.5T发动机+130kW高集成DHT变速箱+34kWh高能量密度电池包+135kW高性能电后驱动桥(四驱)组成;

4、采用双电机混联拓扑结构,可实现EV、串联、并联、能量回收工作模式,实现各种驾驶场景下动力与油耗的平衡;

5、系统最大功率为321kW,峰值扭矩为762Nm,官方称其0-100km/h加速时间为5.2秒;

6、两驱版纯电续航里程为184km(WLTC工况下),亏电油耗5.4L/100km,综合续航则超过1000km;四驱版亏电油耗为6.2L/100km;

7、支持48kW快充,电量从10%快充到80%仅需29分钟;V2L外放电功能的放电功率达3.3kW;

8、360 °全景感知系统包含27个超高精度探测装置、HWA高速公路驾驶辅助、智能泊车辅助、循迹倒车等安全配置,全方位保障驾驶安全;

9、同级独有26项全维儿童呵护:后排生命体征监测、DVR行车记录仪(画中画)、电子儿童安全锁、婴级座舱、智能儿童座椅等,可以说这款车在家庭优先,关爱儿童方面下了十足的功夫。

新车介绍

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拿铁DHT-PHEV采用了家族最新的设计语言,气势磅礴的大中网令人印象深刻。下方包围还进行了运动化的处理,硕大的仿导流孔设计边缘配有贯穿式镀铬,从视觉上提升了前脸的视觉宽度。两侧大灯组采用照明效果更出色的LED光源,同时三条竖置LED日间行车灯营造科技感。

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拿铁DHT-PHEV延续了魏牌家族标志性高挑车身造型,更高的腰线和上扬的车窗勾勒出较为饱满的视觉效果。同时,拿铁DHT尾部采用下沉式设计,微微扬起的尾翼增添一定的运动感。拿铁DHT-PHEV车身尺寸以长4668mm、宽1890mm、高1730mm、及2745mm的轴距表现,为后提供了充裕的乘坐空间。

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拿铁DHT-PHEV的尾部也保持了家族化的尾灯组设计,同时后保险杠上的镀铬装饰条很好的与保险杠相互呼应。

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拿铁DHT-PHEV的内饰设计拥有较强的科技感,中控台采用了T型中控台设计,并搭载14.6英寸中控液晶屏、9.2英寸液晶仪表、9英寸触控屏和HUD抬头显示(可4屏交互联动),打造出极具科技感的内饰氛围。内饰的配色上采用了典雅的简约风格,以及环抱式航天舒享座椅的加入,给予更加舒适的驾乘体验。

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拿铁DHT-PHEV配备了27个超高精度探测装置,主要包含6个毫米波雷达、12个超声波雷达、9个摄像头,能够实现前210m、后110m、左右4.5m探测范围,打造硬核360°全景感知系统,为智能驾驶提供全方位的安全保障。其配备AI智能面部识别、AI智能语音、FOTA升级、360度全景影像等。安全配置上,拿铁DHT-PHEV具有高速公路驾驶辅助系统、全速域自适应巡航系统、前碰撞预警、后碰撞预警、车道保持、车道偏离预警、并线辅助、循迹倒车、透明底盘等等实用配置。

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拿铁DHT-PHEV的前后排座椅的座垫和靠背都非常厚实,采用打孔真皮材质手感细腻舒适。乘坐感也非常像坐在家中的沙发里,长途旅行不容易疲惫。同时,后排座椅标配了三个可调节的头枕,靠背也可以三段可调,在细微之处体现出出色的安全和人性化设计。平整的后排地板,让后排乘客拥有更大的脚部空间。

动力方面,新车搭载由1.5T发动机加电机组成的插电式混动系统,前电机最大功率130kW、后电机最大功率135kW、四驱版车型系统最大功率为321kW,峰值扭矩为762牛·米,官方称其0-100km/h加速时间为5.2秒,传动系统匹配的是DHT 2挡变速箱。两驱版纯电续航里程为WLTC工况下184km,CLTC工况续航229km,亏电油耗5.4L/100km,综合油耗0.48L/100km,综合续航则超过1000km;四驱版亏电油耗为6.2L/100km。

(责编:刘腾)

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      热门评论

      Susu----- Susu-----天津

      通用毛病,刹车太软且不灵

      07-27 12:29

      又见阳春30607 又见阳春30607青海西宁

      什么时候出卡布奇诺

      07-27 11:27

      mxy79513 mxy79513江苏常州

      魏 呵呵[笑而不语]

      07-27 10:33

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