博越L，是吉利现阶段新晋推出的一款重磅产品，虽然有着和博越沾亲带故延续性的名称，但博越L与博越其实已经完全是两个物种了。
在此前还在项目研发期，它的代号为FX11，定位是“全新智能混动SUV”。而在公布预售之后，营销的辞令上吉利官方将全新博越L定位为“三好智能SUV”，这里说的三好，即“好安全、好智能、好节能”。基于CMA超级架构研发，搭载雷神智擎Hi·F油电混动与Drive-E双动力系统，同时全系标配L2级智能驾驶辅助，银河OS智能车机，这都是它颇具亮点的装备。
之前，我们已经对博越L进行了静态体验，那么上路之后它的实际体验如何？现在，是时候把它开动起来了。
驾驶感受如何？
事实上，虽然外观个性、座舱潮流、驾驶质感优秀，动力强劲且顺滑，整体看上去博越L是能激发你驾驶乐趣的一台SUV，不过它终究是一辆家用车，它的机械素质功力很高但并未剑走偏锋，悬挂调教加入了更多对实际路况的考量，但平衡度做得相当不错，再结合它的定位，在它身上，你真的找不到什么硬伤。
智驾水平如何？
智能毫无疑问是博越L的另一个优势所在，从我们的试驾车来看，它有前视摄像头，周身还配备了多个毫米波雷达、超声波雷达以及环视摄像头，再结合7nm级制程的高通8155芯片的加持，硬件上不仅能支持现在的主流ADAS，也为未来的升级留足了允余。
总结：一番体验下来，吉利博越L的整体机械素质和动力系统是能够给人相当不错的体验分数的。它的整体造型风格年轻潮流，科技配置丰富而高阶，机械动力老成而动感，在它身上，你能鲜明地感受到自主紧凑级SUV标杆博越血脉的传承，也能感受到全新的吉利品牌，面向未来的创新和革新。
而在关乎行业的意义上，吉利博越L标配L2级驾驶辅助，NOA高速导航辅助驾驶能力的增配，意味着曾经选装价格不菲的配置正式下放到了其所在的主流市场，让普通用户用得上最新高科技，我们同样可以预料，十万级的“智能SUV”又将迎来重新定义。
