10月27日，集度汽车 Robo-1探月限定版正式发布。在此之前，新浪汽车也对此进行了静态品鉴。相比概念车， Robo-1探月限定版大范围保留了概念车的设计，但受制于法规等影响，在细节处也进行了改动。 Robo-1探月限定版是集度汽车机器人首款量产车型的首发版本，因此也最大程度接近量产造型。
集度ROBO-01 探月限定版整体延续了概念车上所呈现的“机器人美学”设计语言，外观整体简洁流畅，追求“少即是多”的理念。
车头设计上整体还原了概念车简洁的设计，但贯穿式的LED头灯以及回型镖形状的头灯增加了车头的辨识度与科技感。同时，概念车时前车盖倍受争议的可升降激光雷达在量产车上也隐藏到了前车灯内。此外，概念车A柱上的犄角式摄像头也隐藏到了B柱当中，受制于法规的影响，概念车上摄像头后视镜量产时也采用了普通后视镜代替。
车身侧面，整体呈流线型设计，简单流畅。车门采用无门把手设计，并配备电动吸合功能。根据了解，新车拥有语音、触屏、物理按键等6种开门方式以及挂挡自动关门、起速自动关门落锁等8种关门方式。
车身尾部，最大亮点在于其配备的主动升降式尾翼。该尾翼可根据不同驾驶状态，由AI自适应调节。例如高速行驶时，车辆会自动生气主动尾翼以增强下压力，当车速下降的时候，主动尾翼自动收回，降低风阻。
来到车身内部，此外，为了减少屏幕遮挡，ROBO-01探月限定版搭载的为U型方向盘，配备智能表面和智驾指示灯，行业首次取消两侧档把。
全车还全面消除换挡杆、左右拨杆、中控物理案件、门把手等大量物理操作，更聚焦于AI智能交互。
智能化座舱方面，ROBO-01探月限定版搭载35.6英寸6k超清一体屏，并在后排配备7英寸屏幕。集度官方表示，其将首次搭载高通8295车规级芯片，此为高通首个量产5nm制成的车规级芯片。
自动驾驶方面，集度将采用“视觉+激光雷达”两套自动驾驶方案，两套方案互为独立系统，互为备份，相互补充。
总结：量产日子越发临近，集度首款产品也逐渐完善的呈现在外界面前，在愈发激烈的竞争下，背靠百度与吉利而起的集度能呈现出怎样的表现？考试开始了。
