蔚来EC7正式上市 售48.80-57.80万元

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蔚来EC7正式上市 售48.80-57.80万元

2022年12月24日,NIO Day 2022活动中,蔚来 EC7正式上市。新车定位中大型Coupe SUV,基于NT2.0技术平台打造,是蔚来本次NIO Day中推出的一款全新车型,蔚来官方定义EC7是纯电新物种之外的更新的物种,它充分还原Coupe SUV的颜值和美感。

EC7提供整车购买及电池租用两种方案。采用整车购买方案,EC7售价为48.80-57.80万元,而采用BaaS电池租用方案,需支付41.80-45.00万元,电池月租则为980元/1680元每月。据悉,即日起用户可于蔚来App预订,缴纳预订金5000元,可享受抵扣1万元车价,另外新车将于2023年5月开启交付。

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基于NT2.0平台 ,EC7同样有着蔚来现行的主流家族式设计语言,标志性的Double Dash日行灯沿Shark Nose的边缘延长。加犀利PURE-TEC设计理念设计之下,将功能性元素尽可能隐藏。而全新的X-bar的封闭式中网一眼就能认出是蔚来的车子。

蔚来EC7正式上市 售48.80-57.80万元

蔚来EC7 (配置|询价)新车采用轿跑式SUV的溜背造型,兼而有SUV的高车身和大空间,并具有轿跑车长轴距和长后悬带来的美感。车身数据上,EC7长4968mm/宽1974mm/高1714mm,轴距2960mm,最小离地间隙162mm,接近角17°,离去角20°,风阻系数0.230Cd,为目前量产SUV中最低。

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尾部方面,Coupe SUV造型带来紧凑且上翘的动感尾部,家族式的贯穿式尾灯设计进一步增强了美感。值得一提的是,EC7是蔚来首款采用主动升降式尾翼的量产车型,其尾翼采用反向机翼式尾翼翼型,支架采用七连杆结构,有自动和手动两种模式

全新EC7的座舱延续“第二起居室”的设计理念,双IP设计风格将中控台切割成上下两层,层次丰富的材质和纹理碰撞的视觉效果。皮质配合精致的同色系金属装饰彰显豪华气息,而跳色缝线则更显运动。EC7共有五种色彩主题,其中新增可可棕、乔戈里灰、珊瑚红三种内饰色彩。

蔚来EC7正式上市 售48.80-57.80万元

新车搭载应用 AR / VR 技术的全景数字座舱 PanoCinema,配备10.2寸HDR数字仪表、12.8寸中控屏新车搭载蔚来第二代数字座舱,采用高通骁龙第三代汽车数字座舱平台,AI算力,图形处理能力全面提升,拥有车载移动和通讯能力,包括5G、V2X、蓝牙、WIFI6、NFC。应用了新一代神经网络技术的NOMI也有搭载。

音响方面,蔚来EC7全系标配23扬声器,包含7高音单元+7中音单元+4低音单元+1重低音单元+4天空声道,总功率1000w。

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驾驶辅助方面,EC7拥有 NT2.0 平台的全套自动驾驶硬件,包括 NIO Aquila 超感系统和 Adam 超算平台以及蔚来自动驾驶技术NAD。而16寸大尺寸画面+26万色全彩显示的HUD增强平视显示系统,也能更加全面地展示驾驶动态信息。

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座椅方面,蔚来EC7配备一体化运动座椅,覆盖面带有EC系列特有的Active风格打孔纹理。配置上,前排座椅标配加热、通风、按摩和背部舒缓功能;后排标配加热、背部舒缓功能,并可选通风和按摩功能。主驾座椅6处16向调节、副驾座椅7处18向调节、后排左侧座椅4处10向调节、后排右侧座椅3处8向调节。而全新升级的女王副驾,可以一键实现零重力舒适坐姿(一键舒享模式)。

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EC7同样搭载蔚来新一代高效电驱平台,采用了前180kW SiC永磁同步电机/后300kW感应电机的布置结构,电机总功率达到480kW,总扭矩850Nm。0到100公里每小时加速时间3.8秒。

电池方面,蔚来EC7提供75kWh、100kWh和150kWh三种电池包选择。CLTC综合工况下,75kWh电池包最长续航达到490km、100kWh长续航电池包635km、150kWh电池包车型940km。

底盘部分,新车白车身铝合金含量约91%,采用高强度铝合金,553mm的整车重心,前后50:50的轴荷比。配备前双叉臂独立空气悬架+后H-Arm多连杆独立空气悬架\智能空气悬架+CDC动态阻尼控制系统\智能底盘域控制器ICC。刹车部分标配Brembo四活塞高性能卡钳制动套,可选装六活塞卡钳,百公里刹车距离仅33.9米。

(责编:王小剑)

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      热门评论

      照母山吴彦祖1 照母山吴彦祖1重庆

      垃圾车也敢卖50万

      12-29 08:24

      hsy14134 hsy14134上海

      要被大量的车型给拖死,为何不专精于两三款车型呢

      12-27 14:54

      leo00000 leo00000北京

      蔚来最大的问题是电耗和调教。就是硬件堆满内饰也堆满,最后也不好开,又不好坐。空气悬挂 CDC就是开不出x6的感觉,然后后排坐姿这么都不舒服

      12-27 11:12

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