广汽本田全新皓影e:HEV/e:PHEV上市 售价19.99-26.39万元

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广汽本田全新皓影e:HEV/e:PHEV上市 售价19.99-26.39万元

    广汽本田旗下紧凑型SUV——全新一代皓影 (配置|询价)e:HEV以及全新一代皓影e:PHEV正式上市,其中全新一代皓影e:HEV共推出5款车型,售价19.99-26.39万元;全新一代皓影e:PHEV共推出3款车型,售价22.59-25.99万元。更多上市详情,请见下文:

上市价格
广汽本田全新皓影e:HEV/e:PHEV上市 售价19.99-26.39万元
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广汽本田全新皓影e:HEV/e:PHEV上市 售价19.99-26.39万元
新车亮点

1、相比其姊妹车型东风本田CR-V,整车设计更加年轻动感。全新一代皓影e:HEV的外观设计与全新一代e:PHEV大同小异,只是在前脸与尾部细节设计上有区别,后者减少了镀铬装饰条的使用,而增加了更多的黑色钢琴漆装饰,相对更运动一些;

2、全新一代皓影e:PHEV的车身长宽高为:4716/1866/1681mm,轴距为2701mm,全新一代皓影e:HEV尺寸为:4716/1866/1691mm,轴距为2700mm;

3、内饰设计上,新车与老款相比更符合当前流行趋势。中央液晶屏位置上移,并采用了隐藏式空调出风口,令其内饰的整体感更强,与外观一致,都属于简洁干练的风格;

4、内置Honda Connect 3.0智导互联,内含OTA、车家互联等。还集成Honda Sensing 360驾驶辅助系统、HUD抬头显示等;

5、全车搭载5个毫米波雷达+1个摄像头,全方位监测行车环境,拥有LCCM变道后卫系统、FCTW穿行先知等驾驶辅助功能,其中e:PHEV车型还搭载了智能泊车辅助;

6、全新一代皓影e:PHEV与e:HEV搭载了本田第四代i-MMD混动系统,采用了全新设计的平行轴双电机两挡E-CVT变速箱(第三代为同轴双电机),2.0L阿特金森直喷发动机,搭配大小容量电池包,组成e:PHEV插电混动与e:HEV油电混动。充电方面,皓影e:PHEV虽然未配备快充,但慢充效率有所提升,可在2.5小时内充满;

7、2.0L阿特金森直喷汽油发动机的最大功率为110kW,峰值扭矩183牛·米,电动机最大功率为135kW,峰值扭矩335牛·米,综合功率达到152kW,极速可达193km/h;

8、全新一代皓影e:HEV车型的WLTC综合工况油耗为5.49L/100km;e:PHEV车型的NEDC综合工况油耗为1.0L/100km,馈电油耗为4.8L/100km,17.7kWh电池组纯电续航里程91km,综合续航里程可达1060km。智能四驱系统可实现动力前后50:50-60:40分配。

新车介绍
广汽本田全新皓影e:HEV/e:PHEV上市 售价19.99-26.39万元

新皓影e:PHEV的前脸设计更加简洁和干净,前保险杠两侧和中央的下部采用了黑色钢琴漆装饰件,也更显时尚与精致。六边形进气格栅,并配以锐利的大灯组,像极了一位精神小伙。大灯的外观设计更加修长,LED日间行车灯也是转向灯。LED大灯拥有自适应远近光功能,在夜晚或隧道中,前方没车的情况下,会自动开启远光灯,以提供更好的照明效果。

广汽本田全新皓影e:HEV/e:PHEV上市 售价19.99-26.39万元

新皓影车身侧面最大的变化就是后三角窗上扬的角度变小了,面积增大,不仅使后排视野更通透,同时也让整个车身看上去更为修长和大气。贯穿整个车身下部的钢琴漆装饰条,以及e:PHEV专有的钢琴漆后视镜,增加了更多的时尚风格。新皓影e:PHEV采用19寸花瓣式双色轮毂,轮胎尺寸为235/55 R19。

新皓影e:PHEV只有慢充口,可在2.5小时内,将17.7kWh电池充满。不过,本田工程师透露,在考虑给未来的PHEV车型上增加直流快充功能,让我们一起期待吧。

广汽本田全新皓影e:HEV/e:PHEV上市 售价19.99-26.39万元

新皓影e:PHEV的尾部设计相比老款变化较大,梯形的牌照区向两侧延伸,加上修长的尾灯,营造出更宽更灵动的视觉感受。钢琴漆鲨鱼鳍天线也是新皓影e:PHEV专属样式,尾灯的形状与头灯遥相呼应,都颇为精致与简练。

广汽本田全新皓影e:HEV/e:PHEV上市 售价19.99-26.39万元
广汽本田全新皓影e:HEV/e:PHEV上市 售价19.99-26.39万元

新皓影e:HEV的外观设计与e:PHEV大同小异,只是在前脸与尾部细节设计上有区别,后者减少了镀铬装饰条的使用,而增加了更多的黑色钢琴漆装饰,相对更运动一些。

新皓影e:PHEV内饰配色
新皓影e:PHEV内饰配色

内饰设计上,新皓影比老款相比也更符合当前流行趋势。中央液晶屏位置上移,并采用了隐藏式空调出风口,令其内饰的整体感更强,与外观一致,都属于简洁干练的风格。在车内大屏满天飞的年代,本田的还是偏保守了,比较适合实用主义的消费者。虽然中央屏支持触控且反应也很快,但仍然保留了“HOME”、“BACK”、音量调节、歌曲切换等实体按键且字体醒目,手感也还不错。

双电机两挡直驱E-CVT
双电机两挡直驱E-CVT
第三代i-MMD E-CVT(左) 与 第四代(右)的区别
第三代i-MMD E-CVT(左) 与 第四代(右)的区别
2.0L 阿特金森直喷发动机
2.0L 阿特金森直喷发动机

新皓影e:PHEV与e:HEV 搭载了本田第四代i-MMD混动系统,采用了全新设计的平行轴双电机两挡E-CVT变速箱(第三代为同轴双电机),2.0L阿特金森直喷发动机,搭配大小容量电池包,组成e:PHEV插电混动与e:HEV油电混动。系统综合功率为152kW,可持续极速达到 193km/h。值得一提的是,新发动机的颗粒捕捉器在三元催化器的下方,且紧挨着三元催化器,好处是能保持住内部的高温,能更有效的烧掉颗粒捕捉器内的杂质,使其不易堵塞。

在辅助驾驶上,全新皓影e:PHEV 和 e:HEV 拥有车道保持、自适应巡航、拨转向杆自动变道等L2级驾驶辅助,长途驾驶时能减轻一部分驾驶强度。

(责编:刘腾)

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