2025年11月6日晚，广州小鹏汽车全球总部的灯光格外璀璨，一场以“星舰启航”为主题的预售发布会在此拉开帷幕，小鹏汽车首款7座中大型MPV——小鹏X9 增程版正式揭开面纱，开启全国预售。
作为小鹏汽车针对“家庭长途出行+高端商务接待”双重核心场景打造的战略级产品，X9增程版以“星舰寰宇智舱”为核心标签，在外观设计、动力技术、智能配置三大维度相较纯电版进行针对性优化升级，尤其凭借鲲鹏超级增程技术、800V高压平台、5C超快充以及1602km综合续航等硬核参数，精准切入当前中大型MPV市场“续航焦虑、智能配置不足、空间灵活性欠缺”的痛点领域，为35-50万元级中大型MPV市场注入全新竞争活力，也让行业看到了增程MPV在技术迭代中的更多可能性。
作为专为增程动力系统优化设计的车型，小鹏X9增程版在外观上延续了纯电版的“星舰美学”设计语言，同时针对增程系统的散热需求与空气动力学效率进行了多处细节调整，让整车既保留了MPV的优雅质感，又增添了几分运动气息。前脸部分，X9增程版最显著的变化在于换装了更大尺寸的前包围进气口，采用“三段式”分层布局——上半部分为窄幅进气格栅，格栅内部采用“星点”式镀铬装饰，与两侧“星轨”LED日行灯无缝衔接，日行灯由120颗LED灯珠组成，支持“流水点亮”效果，通过横向线条延伸营造出更宽的视觉车身宽度，让整车前脸显得沉稳大气；下半部分则配备带有主动格栅的双段散热开口，左侧开口对应增程器散热需求，右侧开口则为电池组与电机系统降温，这套主动格栅系统采用“智能温控+工况自适应”双重逻辑。此外，前包围底部还配备了黑色防刮饰板与银色导流饰条，既提升了车辆的越野质感，又能引导气流流向底盘，进一步降低风阻系数，同时在日常行驶中可有效避免小石子、路肩对前包围的刮擦损伤，减少后期维修成本。
此次小鹏X9增程版还新增了名为“极光青”的专属外观颜色，这款颜色的研发历时8个月，采用“五层喷涂工艺”——底层为高亮度珠光白涂层，第二层为青色色母涂层，第三层为蓝色金属漆涂层，第四层为透明隔离涂层，顶层为透明防护膜。在不同光线条件下，这款颜色可呈现从浅青到深海蓝的渐变效果，设计灵感源自“极地极光与星空的交融”，精准契合年轻家庭用户对个性化外观的需求。除极光青外，新车还提供星夜黑、雪域白、深空灰、星云紫四种常规颜色选择，覆盖不同用户的审美偏好。车身侧面延续了纯电版的“悬浮式车顶”设计，通过隐藏式A、B、C、D柱（采用黑色钢琴漆包裹，表面硬度达3H级，配合镀铬饰条点缀），营造出“车顶漂浮”的轻盈视觉效果，这一设计不仅提升了车身的优雅感，还能降低侧面视觉重心，让整车看上去更显修长。值得注意的是，增程版的车身尺寸相较纯电版进行了针对性调整：长宽高分别为5316mm×1988mm×1785mm，轴距为3160mm，其中车身长度比纯电版增加23mm，主要来自后保险杠的优化设计——后保险杠内部增加了15mm的缓冲空间，外部则采用更圆润的线条，既提升了尾部碰撞安全性，又为后备箱留出了更多储物空间。常规状态下，后备箱容积达650L，可轻松容纳3个28英寸行李箱+2个20英寸登机箱，同时后备箱底部还设有隐藏式储物格，可放置充电线、急救包等小物件，满足家庭长途出行的储物需求。侧面细节上，新车配备了外扩式黑色轮眉，搭配20英寸“星芒”密条辐轮圈——轮圈采用铝合金低压铸造工艺，单只重量仅10.5kg，既降低了簧下质量，又能增强轮圈的散热性能，避免长时间高速行驶后轮圈过热影响轮胎寿命。轮圈表面采用“拉丝+喷漆”双工艺处理，拉丝纹路间距0.1mm，喷漆厚度5μm，在不同角度下可呈现细腻的金属光泽，进一步提升了车身侧面的质感。此外，车门下方配备了银色迎宾踏板，支持“感应弹出”功能——当用户携带钥匙靠近车辆时，踏板自动伸出30mm，伸出速度为50mm/s，方便老人与儿童上下车；当车辆启动后，踏板自动收回，收回时间0.8秒，避免行驶中与路边障碍物发生刮擦。
车辆尾部采用“快背式”设计，车顶线条从B柱开始以3°的倾角缓缓下滑，直至尾部与后窗玻璃自然融合，这种设计不仅增强了车身的运动感，还能扩大后排头部空间——第三排头部空间达960mm），即使身高185cm、体重80kg的乘客乘坐，也不会感到压抑。尾部最亮眼的设计是“无边界后窗玻璃”，这块玻璃采用“一体化成型工艺”，取消了传统的窗框边框，玻璃尺寸为1200mm×650mm，面积达0.78㎡，配合隐藏式高位刹车灯，营造出“全景天幕”的视觉效果，让尾部看上去更显简洁大气。同时，后窗玻璃还配备了电动遮阳帘与加热功能，确保驾驶员的后方视野清晰。尾灯采用“贯穿式星轨尾灯”设计，总长度达1.2米，由300颗LED灯珠组成，灯珠间距2mm，亮度可根据环境光自动调节，支持“流水转向”“刹车爆闪”“解锁迎宾”三种动态效果——解锁车辆时，尾灯从中间向两侧逐步点亮，点亮速度50mm/s，如同“星轨划过夜空”，仪式感十足；刹车时，灯珠亮度瞬间提升至1500cd，并伴随1Hz的爆闪，增强后方车辆的警示效果；转向时，灯光呈流水状动态切换，切换频率2Hz，提升转向辨识度。后包围底部配备了双边共两出的隐藏式排气装饰件，真实排气口位于底盘下方，搭配黑色扩散器与银色护板，进一步强化了车辆的运动属性，同时黑色扩散器还能减少空气阻力，实测可降低风阻系数0.005Cd。
走进座舱内部，小鹏X9增程版的“星舰寰宇智舱”设计将科技感与豪华感完美融合，在延续纯电版核心布局的同时，针对增程用户的使用场景优化了多处细节配置，尤其在智能交互、座椅舒适性、空间灵活性上实现全面升级。座舱内最核心的硬件升级在于搭载了高通骁龙8295P座舱芯片，这款芯片基于4nm工艺制程，CPU采用“1个3.2GHz超大核+3个2.7GHz大核+4个2.0GHz小核”的八核架构，GPU为Adreno740，AI算力达30TOPS，相较上一代高通8155芯片，综合性能提升120%，系统启动速度提升50%，多任务处理能力提升80%——即使同时运行导航、音乐、视频播放、行车记录仪等多个应用，也能保持流畅的操作体验，无卡顿现象。芯片还支持“异构计算”技术，可将不同任务分配给CPU、GPU、NPU分别处理，提升运算效率，同时支持“硬件级安全加密”，保护用户隐私数据不被泄露。具体到显示系统，新车配备17.3英寸中控屏，120Hz刷新率，与10.25英寸液晶仪表屏，两块屏幕均采用“MiniLED背光技术”——中控屏含1024个背光分区，仪表屏含256个背光分区，对比度达100000：1，亮度最高可达1000nits，即使在正午烈日暴晒的环境下，屏幕显示内容依然清晰可见，不会出现反光模糊的问题。中控屏采用康宁大猩猩玻璃，表面硬度达6H级，抗刮擦能力强，同时支持“防指纹涂层”，减少指纹残留。中控屏支持“分屏显示”功能，可将屏幕分为左右两个区域，左侧显示导航路线，右侧播放儿童动画或音乐界面，且支持“手势控制”——用户在屏幕前方10-30cm处挥手即可切换歌曲，握拳即可暂停视频，无需触摸屏幕，在驾驶过程中操作更安全便捷。此外，座舱还配备了HUD系统，显示面积达15英寸，可投射导航路线、车速、驾驶辅助信息、交通标识等内容，支持“AR模式”——将导航箭头叠加在真实路况上，帮助驾驶员更直观地识别转向路口，减少因低头看仪表而分散注意力的风险。所有屏幕均支持“无缝联动”，例如导航路线可从仪表屏同步至HUD，或从中控屏同步至二排娱乐屏，方便全车乘客实时了解行驶进度，尤其适合家庭出行中后排儿童查看目的地距离。
内饰配色方面，小鹏X9增程版新增“玫瑰红+米色”的专属配色方案，其中玫瑰红部分采用“环保水性真皮”材质，不含甲醛与重金属物质，触感柔软细腻且耐磨性强——经过马丁代尔耐磨测试，在12kPa压力下，50000次摩擦后仍无明显磨损痕迹，可满足长期使用需求。米色部分采用“麂皮绒”材质，材质透气性好，且具有一定的防滑性，乘客乘坐时不易因车辆加速、减速而滑动。此外，座舱还提供“深空黑+灰色”、“雪域白+浅灰”两种常规配色选择，满足不同用户对内饰风格的需求。细节材质上，中控台采用“钢琴漆+金属饰条”组合——钢琴漆部分为高光ABS材质，金属饰条为航空级铝合金，空调出风口旋钮为“航空级铝合金”材质，经过CNC精密加工，触感细腻且不易留下指纹。车门内饰板配备“氛围灯”系统，由120颗LED灯珠组成，支持1600万色调节，可与音乐节奏、驾驶模式联动，同时还能根据外界光线自动调整亮度。座舱内还大量采用“软质包裹”，覆盖面积达90%，软质材料为PU发泡，触感柔软，有效提升了座舱的豪华质感，同时在车辆行驶过程中可减少塑料件之间的摩擦异响。
新车采用全新设计的三辐式方向盘，相较纯电版的四辐式方向盘，尺寸缩小15%，直径仅360mm，更便于女性用户或新手司机操控，尤其在狭窄路段掉头、停车入库时，方向盘转动更轻盈省力。方向盘采用“真皮包裹+平底设计”，真皮材质与二排座椅一致，缝线为红色，针距3mm，做工精细；平底设计不仅增强运动感，还能为驾驶员腿部留出更多空间，提升驾驶舒适性。方向盘左右两侧配备“触控式功能按钮”，按钮采用电容式触控技术，左侧为驾驶辅助控制区，包含“NGP开启/关闭”“跟车距离调节”、“驾驶模式切换”三个按键；右侧为多媒体控制区，包含“歌曲切换”“音量调节”“接听/挂断电话”三个按键。按钮支持“震动反馈”，按压时产生细微震动，帮助用户确认操作是否生效，避免误触。方向盘还支持“电动调节”功能，调节速度为5mm/s，可通过方向盘左侧的调节按钮或中控屏进行设置，轻松找到最舒适的驾驶姿势；同时配备“加热功能”，加热丝分布在方向盘3点、9点与12点位置，支持三档温度调节，加热功率分别为20W、30W、40W，在冬季低温环境下，通电2分钟即可达到设定温度，避免手部因寒冷而僵硬，提升驾驶舒适性。此外，方向盘后方配备了换挡拨片与怀挡式换挡机构，怀挡设计释放了中控台空间，用于放置无线充电板，同时充电板还配备“异物检测”功能，方便用户日常充电。
作为7座MPV的核心竞争力，小鹏X9增程版的座椅系统进行了全面优化升级，从材质选择到功能设计，都围绕“舒适、灵活、智能”三大关键词展开。二排配备“双零重力座椅”，这款座椅的研发参考了人体工程学数据，采用“仿生脊椎支撑结构”——内置8个独立支撑气囊，可根据乘客体型自动调整支撑力度，模拟人体脊椎的自然曲线，减少长途乘坐的疲劳感。
动力部分是小鹏X9增程版的核心亮点，其搭载小鹏自主研发的“鲲鹏超级增程技术”，这套技术历经5年研发，累计投入超20亿元，申请专利超500项，配合800V高压平台与5C超快充，实现了“长续航、快充电、低油耗”的三重优势，彻底解决了中大型MPV用户的续航焦虑。这套增程系统由“1.5T增程器+永磁同步电机+63.3kWh电池组+60L油箱”组成，各部件之间通过智能控制系统协同工作，确保动力输出高效、平顺。其中，1.5T增程器是小鹏与东安动力联合研发的新一代高效增程器，排量为1498cc，采用“米勒循环”技术，热效率高达45.8%——这一数据是在发动机转速2000rpm、负荷率50%的工况下测得的，远超行业平均水平，热效率每提升1%，百公里油耗可降低0.15L。
电机方面，新车搭载一台前置永磁同步电机，最大功率210kW，峰值扭矩390N・m，电机采用“油冷+水冷”双冷却系统，冷却效率比传统水冷系统提升50%，可在高负荷工况下保持稳定性能，避免过热。电机采用“扁线绕组”技术，槽满率达70%，电机效率高达97.5%，效率每提升1%，百公里电耗可降低0.5kWh。电机与减速器集成设计，体积比分体式设计减小20%，重量降低15%，有助于节省机舱空间。
电池组方面，新车配备63.3kWh的磷酸铁锂电池组，由宁德时代提供电芯，采用“CTP3.0技术”，能量密度达180Wh/kg，体积利用率达80%，在相同体积下容量提升23%。电池包尺寸为2200mm×1500mm×150mm，重量约400kg，安装在车身底部，可降低车辆重心，提升行驶稳定性。
充电技术方面，小鹏X9增程版是小鹏首款搭载800V高压平台的增程车型，该平台采用“SiC碳化硅”功率模块，电压范围为650-950V，相较传统400V平台，充电效率提升100%，能量损耗降低30%。具体到充电速度，新车支持5C超快充，在小鹏S4超充桩上，充电10分钟可补充300kmCLTC续航，充电20分钟可补充420km续航，充电30分钟可充满，这一速度远超同级别增程MPV——腾势D9增程版充电30分钟仅能补充150km续航，传祺E9则需要45分钟补充200km续航。此外，电池组还支持“V2L对外放电”功能，可通过外接放电枪为露营装备、家用电器供电，满足户外用电需求，放电时间可达18小时。
续航与油耗方面，根据官方数据，小鹏X9增程版在CLTC工况下的纯电续航里程为452km，综合续航里程为1602km，油电综合油耗6.4L/100km。。
从行业维度来看，小鹏X9增程版的预售，不仅填补了高端增程MPV市场的技术空白，更推动了整个MPV行业向“高智能、长续航、强舒适”方向发展。其核心竞争力体现在三方面：一是“续航破界”，452km纯电续航+1602km综合续航，解决了用户的续航焦虑；二是“智能领先”，高通8295P芯片+全场景智能交互，打造更便捷的用车体验；三是“空间灵活”，二排零重力座椅+三排灵活收纳，满足家庭与商务双重需求。随着2026年1月交付的临近，这款车有望重新定义高端增程MPV的市场标准，成为35-50万元级MPV市场的“爆款”产品，同时也为小鹏汽车的全球化战略奠定基础——未来，X9增程版还将推出右舵版本，进入欧洲、东南亚等市场，让全球用户体验中国品牌的技术实力。
