今晚，红旗G919正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为34.98-42.98万元。接下来，给大家快速汇总新车亮点。
外观方面，这款车采用硬派方盒子造型，同时还非常强调豪华气场。我个人感觉这款车并不是只简单采用方盒子，在细节上有很多自己的设计，比如车头多处采用硬朗线条，还有带镀铬的大尺寸中网，视觉特征充满力量感。
整车尺寸5135×2050×1950mm，轴距 2900mm，整车侧面线条平直利落，给人一种矫健的特点。另外大尺寸的轮眉，更增添了这款车的户外越野气息。车尾设计延续方正饱满的风格，没有复杂的曲面造型，尾灯造型仿佛一张拉满蓄势的长弓。
内饰设计延续外部的榫卯设计语言。仪表台、中控台、方向盘辐条、出风口控制按键，随处都可以找到榫卯咬合结构的设计元素。前排配备12.3英寸全液晶仪表盘+17.3英寸中控屏幕。灵犀座舱5.0集成豆包与千问大模型。
后排配备17.3娱乐屏幕，同时车内座椅通风、加热、8点式按摩全部配备，副驾还支持腿托展开，变身女王座椅，长途乘坐舒适度大幅提升。
搭载红旗司南智驾5.0Max，标配车位到车位领航辅助，打通高速、城市、停车场场景断点，全场景泊车可识别超300种车位。整套感知系统还包含11颗高清摄像头、毫米波雷达，外加12颗超声波雷达，依靠多传感器融合。
匹配62.9kWh大容量电池，CLTC 纯电续航280km，配合80L大容积油箱，综合续航达1350km，支持92号汽油。全系搭载 800V 碳化硅高压平台，30%-80%充电仅需12分钟。
动力层面，红旗G919搭载矢量控制四电机，综合功率620kW、综合扭矩1320Nm，整车轮端扭矩达18500Nm，百公里加速4.5秒。依托四电机独立控制与毫秒级扭矩切换，车辆可实现无级转向、定点泊车等独特操控，最小转弯半径由5.3m缩小至2.5m；爆胎场景下最高可实现180km/h 稳行。
红旗G919采用高强度非承载式车身与梯形大梁结构，高强钢与超高强钢占比超90%，大梁扭转刚度达9500N·m/°；车辆配备三把差速锁（前后机械锁 + 能量中锁），极限承载12600N·m、0.2秒极速硬锁，配合全场景空气悬架与10种驾驶模式。
