10月10日，我们从奥迪官方获悉，奥迪上个月在全球范围内交付新车145，400辆，同比增长4.5%；今年1-9月，该品牌全球累计销量达1，357，100辆，同比下降3.6%。其中，四环品牌9月在华交付63，593辆新车；1-9月累计交付新车491，040辆，同比增长1.7%。此外，按照规划，奥迪Q8 (配置|询价)以及奥迪e-tron将于年底上市，进一步丰富国内市场的产品阵容。
2019年9月奥迪全球各地区销量与增长率（单位：辆）
全球销量情况9月1-9月
2019年2018年增幅2019年2018年增幅
欧洲49，55037，209+33.1%595，150616，149-3.4%
--德国14，6496，866+113.4%215，515218，662-1.4%
--英国12，75513，816-7.7%113，336124，081-8.7%
--法国3，1702，427+30.6%42，34641，273+2.6%
--意大利4，2632，905+46.7%47，81147，008+1.7%
--西班牙2，6381，606+64.3%39，58945，047-12.1%
美国16，13019，350-16.6%158，471167，420-5.3%
墨西哥9981，237-19.3%8，89510，908-18.5%
巴西802685+17.1%5，7966，450-10.1%
中国大陆及香港市场63，59365，767-3.3%491，040483，001+1.7%
全球145，400139，150+4.5%1，357，1001，407，672-3.6%
制表：网通社 Internet Info Agency
在中国市场，奥迪1-9月共计出售491，040辆新车，同比增长1.7%；9月单月交付63，593辆新车，同比下降3.3%。而奥迪品牌在美国市场表现出低迷态势，9月销售16，130辆，同比下降了16.6%，1-9月累计销量为158，471辆，同比下降了5.3%。在欧洲市场上，奥迪9月份出售新车达49，550辆，同比大增33.1%；1-9月累计出售新车595，150辆，同比下降3.4%。
按照规划，奥迪Q8和奥迪e-tron将于年底与中国消费者见面。目前，奥迪Q8已经开启预售，预售价区间为77-102万元。新车基于和兰博基尼Urus (配置|询价)、宾利添越 (配置|询价)相同的MLB evo平台打造，前脸“大嘴”式进气格栅配以两侧矩阵式LED灯组，下方进气口与保险杠使该车前脸具有战斗气息。尺寸方面，奥迪Q8的长宽高分别为5006/1995/1704毫米，轴距2995毫米。
奥迪Q8搭载2.0T和3.0T两款发动机，后者最大功率为250千瓦，峰值扭矩为500牛米。搭配48V轻混系统，可以实现高达12千瓦的高回收功率和22公里/小时的起停运行。传动方面，匹配的是8速手自一体变速箱，百公里加速时间仅为6.2秒。
此外，奥迪e-tron也将在年底以进口方式引入，目前，这款车已在国内开启预售，共推出4款车型，预售价区间为70-83万元。新车采用奥迪最新家族式设计语言，外观兼顾了运动感与豪华感。前脸采用多边形大嘴进气格栅，大灯造型经过重新设计，极具辨识度。前进气格栅大部分区域是封闭状态，当车辆内部需要散热的时候，中央的格栅就会自动打开。
奥迪e-tron搭载两台电机，增压模式下，最大功率为300千瓦，峰值扭矩为664牛米，百公里加速为5.7秒。电池组方面，该车配备了95千瓦时的锂离子电池，可以实现超过400公里的续航里程。在超过90%的减速过程中，奥迪e-tron能够仅通过电机就实现能量回收。
