日前，奥迪公布了2019年财报，企业全球销量为1，845，573辆，同比增长1.8%。2019财年销售收入达556.8亿欧元，经营利润则达到45.09亿欧元。
在2020奥迪年会后，网通社与奥迪官方就新车规划等问题进行了沟通，企业表示：“奥迪着眼于中国市场增长潜力，致力于在2022年前将本土化产品阵容增至12款。2020年，我们计划在中国推出20余款车型。”
降低疫情影响 关注员工身体健康
新冠肺炎疫情对中国车市乃至全球均产生影响，车企、供应链、4S店等一度承压。对于疫情影响与应对举措奥迪官方表示：“我们始终与我们的中国客户、同事和中国人民风雨同舟，共克时艰。我们也出台了相应措施，例如推出线上业务，全面支持奥迪在华经销商伙伴和客户。
总的来说，在新冠肺炎疫情的影响下，全球经济形势发生了显著的变化，同时我们的供应链、汽车生产与销售也遭受了极大的影响。疫情对奥迪的经济和业务运营的影响目前仍无法确定。这也使得我们目前无法预估奥迪2020年的表现。
当前我们将重点关注员工及其家人的身体健康。奥迪将尽其所能，降低疫情对员工的影响。为此我们将采取一切必要措施。此外，我们的任务是维持公司的正常运营以保证其稳定性，尽管遭遇重重困难，我们仍要保证核心业务，例如在技术开发或公司其他领域的正常运转。”
推进电气化转型 加快新车投放
奥迪e-tron的推出成为了电气化转型的重要一步，并在2019年交出优异的成绩单，而对于未来产品规划，奥迪透露，企业今年将在中国市场推出20余款车型，包括有4款新能源汽车（含奥迪e-tron Sportback）和13款奥迪运动车型，计划到2022年前将本土化产品阵容增至12款。
电动化是未来趋势。我们设定了清晰的电动化目标，到2025年，奥迪的电动化车型销量将占到全球总销量的40%左右。到2021年底，我们将在中国市场推出9款新能源汽车。奥迪计划到2025年在全球范围内投放30多款电动车型。
涉及电气化转型的研发投入奥迪补充道，到2024年，奥迪集团计划在研发、固定资产、工厂设备等领域投资约370亿欧元。在电动化浪潮下，奥迪将在电动出行领域预投入120亿欧元。
注重发展质量 提升客户满意度
面对中国汽车行业销量增长放缓的现状，奥迪官方说到：在中国，我们越来越关注发展质量，而非销量目标。我们相信，中国推出的奥迪A6L (配置|询价)、奥迪Q3、奥迪Q2L (配置|询价) etron、奥迪Q8 (配置|询价)等全新车型阵容将对中国消费者非常有吸引力。
我们旨在改善产品折扣管理。我们不再单以销量来衡量成功，而是通过客户满意度、经销商网络质量、品牌价值等多个维度综合评估。我们将聚焦线上销售等新零售模式，也将建立新的零售业态，激发客户购买热情。除了经典展厅外，我们还将有一系列创新举措，敬请期待。
重新塑造奥迪品牌形象
在新能源电气化时代，对于老牌豪华品牌来说面临挑战，企业需要塑造新的品牌形象，赋予理念与价值。对此奥迪表示肯定：“品牌是我们的核心支柱，是我们的立身之本。2月，我们在“超级碗”启动了全新的品牌宣传活动，致力于打造焕然一新、更富情感的奥迪品牌。我们将重新定义“突破科技，启迪未来”。这只是我们创新的开端，未来它会触及更多和品牌相关的话题。”
此外，今年奥迪还会有更多品牌活动，活动主题将包含电动化、移动互联、客户体验和设计等领域，通过强调可持续出行的新豪华主义理念，系统性地提升锐化奥迪品牌。
为了达成“诠释可持续出行之美”的品牌愿景，我们的目标是：到2050年整体实现碳中和。我们正逐步实现这一目标，例如奥迪布鲁塞尔的奥迪e-tron工厂，已获碳中和认证。
总结：在电气化浪潮下，奥迪作为传统车企主动思变，利用自身优势积极进行电气化转型，并投入大量资金，加快推进产品的研发。而另一方面，奥迪进入中国市场以来取得了巨大的成功，未来将继续深耕中国市场，不懈努力的推动本土化进程。相信随着更多新能源车型与本土化产品的推出，将助力奥迪品牌再次成长，让我们拭目以待。
