日前，从海外媒体获悉，因新冠病毒疫情流行引发的经济不确定性，备受期待的雷克萨斯LC (配置|询价) F项目已被取消。但值得欣慰的是，海外媒体同时宣称，雷克萨斯全新动力总成（双涡轮增压4.0升V8发动机）的研发工作还将继续，未来它将有望搭载于雷克萨斯旗下SUV及丰田旗下大型皮卡车上。此外，雷克萨斯LC 500也有望换装该款发动机，以取代当前的5.0升V8自然吸气发动机。
雷克萨斯LC F的研发工作已经进行了有一段时间，它有可能是LC系列的最强性能版本，竞争对手直指宝马M8。不过根据海外媒体的最新消息，目前该车型的研发工作已经停止，具体原因在于，受全球经济形式不确定性的影响，继续研发及推出该车型的“成本及人力”过高。
但根据此前计划，雷克萨斯将于今年举行的“纽伯格林24小时耐力赛”上展示一款全新的发动机（双涡轮增压4.0升V8发动机），并将其应用于未来的公路车上。目前这款发动机的研发工作还在继续，且据海外媒体表示，这款双涡轮增压4.0升V8发动机将有望搭载于雷克萨斯旗下SUV和丰田旗下大型皮卡车上。另外，雷克萨斯LC 500也有望换装该款发动机，以取代目前的5.0升V8自然吸气发动机。
雷克萨斯LC系列是一款主打运动与豪华的跑车，它于2018年上市，售价区间126.8万-138.6万元。作为雷克萨斯的旗舰级产品，LC车系与LS (配置|询价)、LX 和LM共同组成了雷克萨斯高端产品阵容。今年4月，雷克萨斯LC的年度改款产品发布，虽然造型上没有明显变化，但增加了新的车身配色，同时对底盘进行细微调整，并进行了轻量化设计，性能进一步提升。
动力方面，新款雷克萨斯LC继续搭载5.0升V8自然吸气发动机和3.5L混合动力系统，前者最大功率为477马力，峰值扭矩为540牛米，传动系统匹配10速自动变速箱；后者的混动系统由3.5升自然吸气V6发动机+电动机组成，综合最大功率为359马力。
