[太平洋汽车网 新车频道]近日，大众官方透露，第五款ID。车型为ID Vizzion Concept的量产版本，将于2023年正式发布，其续航里程可达700km，未来将取代帕萨特 (配置|询价)。值得一提的是，该车目前已经在一汽-大众佛山工厂预批量中心试制下线，代号为VW413/1CN_B。
据悉，该车可能命名为ID.5，并提供三厢版和猎装版两种车身形式，而车身尺寸将与帕萨特（国内为迈腾 (配置|询价)）相似，不过车内空间将与辉腾相当。
而动力上，同样提供后驱版和四驱版本，其中四驱版本可在5.6s完成0-100km/h的加速，而后驱版为8.5s左右。与之匹配的电池预计可安装84kWh的电池组，可实现700km的纯电续航。
充电部分，则支持200 kW快速充电，使用DC快速充电器仅需10分钟即可实现约230km的续航里程。
ID.SPACE VIZZION概念车回顾
外观部分，新车采用了ID。系列扁平式车身设计理念，整体轮廓狭长而优雅，而且其风阻系数也仅为Cd=0.24，根据大众官方描述：“大众将ID。 Space Vizzion定义为一种全新的跨界车型，其外观的设计灵感来源于大型GT车型（Gran Turismo）与SUV车型，既有前者的优秀空气动力学特性，又有后者的宽大空间”。
前脸部分，新车利用一条横跨前脸的白色LED灯带将两侧IQ Light LED矩阵大灯连接起来；下方处，则巧妙的将蜂窝状格栅和LED日行灯相结合，简约又不失时尚，而在点亮时有着丰富的动态效果。此外，为了进一步加强空气动力学，新车还大量的在引擎盖、保险杠以及车顶处进行了特殊设计。
侧面，新车取消了常规的车门把手，取而代之的是带有发光的触摸面板，根据官方资料显示，该面板设计除了降低空气阻力外，还支持更先进的无钥匙监测系统，一旦当驾驶员携带智能手机或车辆钥匙接近时，它们就会亮起并解锁。而下方的22英寸铝合金轮毂也进行了空气动力学优化，类似涡轮状的样式和与轮毂齐平的布局，可避免行驶中车身周围的气流中断。
来到尾部，与车头一样，搭载贯穿式LED尾灯组，内嵌的X型灯腔，点亮后辨识度极高；而上方的车顶扰流板像桥梁一样跨过车顶，并在底部向外敞开，从而使空气既可以在扰流板的上方也可以在其下方流动。
进入车内，ID。 Space Vizzion的较以前亮相的概念车，其设计和用料更接近量产化。据悉，新车利用了增强现实技术（AR）将行驶信息投影在挡风玻璃上以取代传统仪表盘，下方小块屏幕只是辅助显示；而中控则采用了15.6英寸独立悬浮屏，负责显示信息娱乐、导航、舒适配置、在线功能以及车辆设置等。
座椅方面，目前概念车为四座布局，而座椅造型也十分时尚，并采用了AppleSkin的全新环保材料，此外官方表示未来量产车型更多的是采用5座版本。
（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）
