近日，现代官方公布了KONA EV新款车型官图（美版），而KONA EV在国内的车型名称为昂西诺纯电动，我们预计国内版车型在不久后也将迎来改款车型。
根据外媒透露的信息显示，新车外观变化较大，但动力系统保持不变。考虑到国内昂西诺纯电动已经拥有500公里的续航水平，因此新款车型仅升级外观内饰，动力系统不变的概率也比较大。
此次新车相比老款车型主要变化在车头和尾部细节。车头部分，新车保险杠和大灯造型均有改变。首先是保险杠设计，虽然都为封闭式设计，但新款取消了老款车型上哪些凹凸的点缀，让整个前脸看上去更加简洁。
不过由于老款车前充电插孔隐藏在中网的线条细节中，让整个前脸看上去更加整体，新款车前的充电插孔在这个平滑的保险杠造型下显得有些突兀。
日间行车灯造型不变，新款大灯造型与老款造型相比像是老款车灯对角拉了一下，变得更加尖锐。光源方面，新车车型配备了全LED大灯，只不过取消了透镜。
侧面造型与现款相比基本保持不变，但是细节上同样进行了全新的设计。最明显的就是轮眉采用了与车身同色的设计风格，相比老款的哑光黑色塑料更加精致。车身尺寸官方并未透露，不过由于是中期改款，相信与现款差距不大，同样也是小型SUV定位。
车尾的变化仍然是位于保险杠两侧的主光源，造型与车头大灯相呼应。其他方面包括尾部的示宽灯等设计都没有变化。
内饰整体设计不变，看上去和现款并没有什么区别，悬浮式的中控大屏以及银色的面板都与现款保持相同。圆形出风口得到了保留，不过内部的细节进行了重新设计，涡轮扇叶的造型让它看上去更加运动。
中控大屏设计没有变化，尺寸也同为10.25英寸。功能性上，海外版车型升级了一套全新的车机系统。由于国内版本车型此前采用的为搭载的是百度智能网联2.0系统，整体操作流畅，逻辑也清晰，预计国内新款会延续使用这套系统。
仪表盘换为了全液晶屏幕，尺寸同样为10.25英寸，通过图片我们可以看出，全新的液晶仪表可以显示丰富的功能，包括导航、车辆信息、智能辅助驾驶信息续航的，界面风格会根据三种不同驾驶模式进行切换，并且每种风格都采用了立体化设计。
换挡区域造型不变，依然为按键式设计，操作简单。向后看发现车辆增加了前排座椅加热/通风以及方向盘加热功能，根据透露，新款车型将支持远程开启空调、座椅加热、车辆解锁/上锁等功能。
动力方面，海外版车型并没有升级。未来国内版可以参考现款昂西诺纯电动。国内现款车型搭载了台最高功率150kW、最大扭矩310N·m的永磁同步电机，这套高压电驱动系统由大陆集团提供，它在2019年获得了沃德十佳发动机称号。
现款希诺纯电动的电池容量为64.2kWh，电芯为宁德时代NCM配比为523的方壳三元锂电芯，NEDC续航里程为500km。该电池组采用水循环冷却系统。
作者：EV君
