又到了周末，爱卡汽车新一期的周末车闻也如约而至。本周国内外有多款新车上市及发布，其中重量级车型保时捷Taycan Cross Turismo（参数|询价）、北京现代全新一代名图（参数|询价）家族、斯巴鲁新一代傲虎（参数|询价）、小鹏P7（参数|询价）后驱标准续航版等。而在下周，比亚迪秦PLUS（参数|询价） DM-i、全新明锐（参数|询价）、广汽本田EA6、东风日产启辰D60 PLUS（参数|询价）也将在市场中掀起新的波澜。闲话不多说，下面就跟我们一起回顾一下本周车市重点事件。
本周车市重点事件回顾：
车型：保时捷Taycan（参数|询价） Cross Turismo
2018年日内瓦车展期间，保时捷发布了一款Mission E Cross Turismo概念车。经过3年的等待，我们终于迎来了这款车的量产版车型。3月4日，保时捷首款跨界多用途车（CUV）Taycan Cross Turismo全球首发。该车标配93.4kWh高性能蓄电池升级版（Performance Battery Plus），将于6月份举办的深圳车展上启动中国市场的预售工作。
保时捷 Taycan
就整体设计而言，Taycan Cross Turismo与此前发布的概念车如出一辙，整个车身看上去扁平而宽阔，两个轮廓鲜明的翼子板以及更加平滑的车前盖所组成的跑车设计特征，在保时捷718（参数|询价）、911以及Panamera（参数|询价）上都有所体现。LED大灯的造型极具辨识度，保时捷品牌特有的四点式日间行车灯相比其他保时捷车型更宽、更平。
从侧面看Taycan Cross Turismo的车身轮廓，倾斜且向后部延伸的车顶线条源自经典的“保时捷飞线”，轮拱上的黑色饰条、前后下裙板以及侧门槛凸显出越野风格的设计元素。得益于优化的空气动力学设计，Taycan Cross Turismo的风阻系数只有0.26，显著降低了能耗，从而有益于续航。
作为Off-Road Design组件的一部分，新车在前后保险杠的弯角处和门槛的末端都搭配特殊的护板，能够防止石块的撞击。另外，这款全新的保时捷车型将标配全景固定式玻璃天窗，得益于提升的车顶线条，后排乘客的头部空间也显著增加。相较于Taycan，Taycan Cross Turismo的车身更高，乘客的坐姿也更高，进出车辆都更为方便。
Taycan Cross Turismo为驾驶员和前排乘客提供全尺寸的安全气囊和膝部安全气囊。保时捷侧向保护系统将侧向保护元素整合至前排的车门和胸前安全气囊，且驾驶员和前排乘客座椅带有侧面支撑。同时，帘式安全气囊覆盖了从A柱到C柱的整个车顶框架和侧车窗，全方位保护乘员安全。
Taycan Cross Turismo标配搭载四轮驱动和自适应空气悬挂的全新底盘，可应对不同路况。标配的砾石模式“Gravel Mode”专为砂石和泥泞路面设计，车辆在此模式下的离地间隙可进一步升高。此外，选装的Off-Road Design组件能够将离地间隙再升高30mm，可在更严苛的越野地形上实现更优异的通过性。
Taycan Cross Turismo提供四款车型：Taycan 4 Cross Turismo、Taycan 4S Cross Turismo、Taycan Turbo Cross Turismo以及Taycan Turbo S Cross Turismo，最大输出功率分别为280kW（380马力）、360kW（490马力）、460kW（625马力）、460kW（625马力），百公里加速时间分别为5.1s、4.1s、3.3s、2.9s，WLTP续航里程分别为389-456km、388-452km、395-452km和388-419 km。
车型：北京现代全新名图家族
2021年3月1日，全新北京现代名图家族正式上市发售，其中全新名图燃油版售价区间为13.38-16.88万元，全新名图纯电（参数|询价）动版补贴后售价区间为17.88-20.38万元。作为中国市场的专属车型，全新名图融入了新家族式设计元素，造型辨识度更高。
全新名图燃油版
现代名图
全新名图融入了新家族式设计元素，相比现款车型，造型时尚动感了许多，其中前脸采用了极具辨识度的分体式大灯组，配合倒立宝瓶状前格栅，进一步提升了前脸的辨识度。
车身侧面的线条运用优美流畅，贯穿式腰线让整车看上去格外修长。尾部方面，全新名图的尾部造型与第十代索纳塔（参数|询价）相同，点亮后拥有着不俗的显示效果，尾部造型则与沃尔沃S90（参数|询价）有些相似。
来到内饰部分，全新名图同样延续了现代家族式设计风格，双联屏设计十分抢眼。新车提供黑色及棕色2种内饰颜色，一体式双12.3英寸大屏对于车内的科技感提升非常明显，其中12.3英寸中控屏操作起来还是十分流畅的，功能性也很全面，除了导航、QQ音乐等常用功能外，还拥有BlueLin等特色APP。
车身尺寸方面，新车长宽高为4780*1815*1460mm，轴距为2770mm。乘坐空间方面，身高为178厘米的体验者将前排座椅降至最低，并调整为舒适坐姿后，头部空间为1拳3指。
保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，此时头部空间为4指，腿部空间非常宽裕，为2拳有余。此外，新车后排中央的地板隆起并不严重，只有不到一个手机的高度，对于乘坐的舒适性影响不大。
动力系统部分，全新名图分别搭载1.8L及1.5T发动机，前者最大功率104.8kW（143马力），峰值扭矩175.5Nm。传动部分，匹配CVT变速箱。后者最大功率125kW（170马力），峰值扭矩253Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱。
全新名图纯电动版
现代名图 纯电动
外观方面，全新名图纯电动版在外观多处细节进行了改动，包括采用封闭式前格栅，并且前后包围、前大灯组、轮圈等方面也进行了重新设计，凸显其新能源车的身份。此外，纯电动版车型在车身尺寸上也与燃油版车型有所差别，长宽高为4815/1815/1470（mm），轴距为2770mm，长度和高度上较燃油版车型有所增加。
内饰方面，全新名图纯电动版内饰与燃油版基本保持一致，采用了最新的家族式设计，内饰的双联屏设计也是当下流行的，深色+浅色的双色内饰也让车内看上去更为温馨。
动力系统部分，全新名图纯电动版搭载一台永磁同步电机，最大功率135kW（184马力），峰值扭矩310Nm。续航部分，新车配备容量为57kWh的三元锂电池包，能量密度为141.1Wh/kg，NEDC续航里程520km。
车型：斯巴鲁新一代傲虎（参数|询价）
2021年3月3日，新一代斯巴鲁傲虎正式国内上市，包含3款车型，售价区间为31.28-33.08万元。新一代傲虎基于SGP模块化平台打造，采用最新家族设计语言，在外观和内饰设计上均有所调整，并在配置上进行了一定升级。动力方面，新车依然搭载2.5L自然吸气发动机，海外市场配备的2.4T很遗憾没有引入国内市场。
斯巴鲁傲虎
造型方面，新一代傲虎融入了新家族式设计元素，与全新力狮（参数|询价）相同，虽然中网的面积不是很大，但是搭配造型犀利的前大灯，给人一种非常凶悍的感觉。新车侧面线条十分修长，并且在车身周围增加了大面积的黑色塑料包围，轮圈和反光镜外壳的颜色也为黑色，视觉效果非常不错。而车尾采用了全新设计的尾灯组，“C”字型的设计与前大灯相呼应。新车外观提供了水晶珠光白、耀目寒冰银、浅黛矿石灰、珠光宝石黑、午夜珠光蓝、清秋绿（全新配色）、流光铜（全新配色）7种车身颜色供选择。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4859mm、1854mm、1679mm、轴距为2745mm，并对前后排的空间进行了优化，更加舒适。
相比于造型，新一代傲虎的内饰变化则更为明显，其中最吸引人关注的是一块11.6英寸中控大屏，并内置了斯巴鲁StarLink车机系统。除此之外，车内由大面积的软质材料包裹，在提升触感的同时也增加了质感。座椅材质方面，新车提供了Nappa真皮和防水合成材质两种供选择，并且新车后排靠背角度可调，还支持4/6比例放倒，进一步扩充后备厢空间。其余配置方面，新车还搭载了感应式后备厢尾门、左右双区域独立自动空调系统、哈曼卡顿音响系统（12扬声器）、驾驶员监测系统等。
智能驾驶辅助方面，新一代傲虎还搭载了新一代EyeSight驾驶辅助系统，具备了防碰撞制动系统（PCB）、全车速自适应巡航控制系统（ACC）、起步油门误操作预防功能、紧急自动转向辅助功能、车道居中保持/前车跟车转向、车道偏离修正辅助、警报与提示功能、EyeSight辅助显示等丰富功能，尤其是防碰撞制动系统（PCB）加入了新的功能，进一步提升了碰壁回避性能。
动力方面，在国内市场销售的新一代傲虎依然搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率124kW（169马力），最大扭矩252Nm，传动匹配CVT变速箱。此外，新车还全系标配了Symmetrical AWD四驱系统。
市场前景展望
新一代斯巴鲁傲虎上市后面对的竞争对手其实非常多，售价在25-30万左右的合资中型SUV基本都是傲虎的对手，比如汉兰达（参数|询价）、锐界（参数|询价）等等。那么新一代傲虎与这些对手相比，市场前景如何呢？
丰田汉兰达
虽然官方定位中型SUV，但由于进口的身份，新一代傲虎在车身参数上显然不如汉兰达和锐界这些车型更有面子。在动力方面，新一代傲虎依然搭载2.5L水平对置自然吸气发动机，在参数上也无法与对手的2.0T竞争。但我们还是发现了新一代傲虎在尽量保留自己那份矜持的基础上，已经变得越来越容易靠近。11.6英寸中控大屏集成了斯巴鲁StarLink车机系统，进一步与当下市场接轨；大量软性材质以及Nappa真皮座椅的加入进一步提升了质感；驾驶员监测系统和新一代EyeSight驾驶辅助系统的配备大幅提升了行车安全性。
福特锐界
不过，新一代傲虎最大的杀手锏还是来源于长久以来不变的进口品质和强大的越野性能。熟悉斯巴鲁品牌，尤其熟悉傲虎的朋友都知道，虽然销量很重要，但它并不会为了追求销量而舍弃自己的灵魂，它就像一个倔强的小伙子，愿意和真正了解它的人交朋友。
车型：小鹏P7（参数|询价）后驱标准续航版
3月3日，小鹏P7后驱标准续航版正式上市，新车推出智享版及智尊版两款车型，补贴后售价分别为22.99万元及23.99万元。相比在售的后驱长续航版，小鹏P7后驱标准续航版最大不同之处在于采用了磷酸铁锂电池，NEDC续航里程480km，预计交付时间为今年5月。
相比后驱长续航版，本次上市的小鹏P7后驱标准续航版除续航里程有所差异外，在诸如外观、内饰、智能和自动驾驶等配置上并无区别。此外，新车均搭载小鹏汽车最新的Xmart OS车载智能系统，其中后驱标准续航智享版搭载了XPILOT 2.5+自动驾驶辅助系统，后驱标准续航智尊版搭载了XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统。
小鹏汽车小鹏P7
动力系统部分，小鹏P7后驱标准续航版采用来自宁德时代的磷酸铁锂电池，并搭载最大功率196kW（266马力）的驱动电机，峰值扭矩390Nm，NEDC续航里程480km，官方公布的0-100km/h加速时间6.7秒。
车型：福田大将军（参数|询价）皮卡
3月6日，福田大将军皮卡正式上市，售价区间为11.98-18.38万元。大将军皮卡推出休闲版、运动版两种外观风格的车型，外观设计的时尚、大气，在动力方面新车将提供2.0T汽油、2.0T柴油、2.5T柴油三款动力可选。
福田大将军
外观方面，福田大将军皮卡车前大灯炯炯有神、刚劲硬朗，搭配FOTON字母标识前脸，具备欧美大皮卡风范。宽体轮眉的设计也让车身整体轮廓更具侵略性，全车线条锐利刚硬，使得整车视觉效果更加高端出挑、极富力量感。
车身侧面，福田大将军皮卡采用了前后双排的座椅布局，后备厢还采用了钢制的龙门架，使新车看起来气势十足，同时新车搭配密条辐的双色大尺寸轮圈，使新车看起来更加时尚。
在新车的尾部方面，福田大将军皮卡的尾部设计看起来比较协调，新车的尾灯采用了纵向的布局设计，后方的龙门架上方配备了高位刹车灯。新车的后包围采用了镀铬装饰，使新车看起来时尚了许多。值得一提的是，新车采用了双边共两出的排气布局设计。
内饰方面，福田大将军皮卡的内饰设计更倾向乘用车，更像一款SUV，采用了对比强烈的双色设计，新车的中控台层次感十足。值得一提的是，新车依旧采用传统的机械指针式仪表盘，并搭配三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏采用了悬浮式的设计，配合中控下方排列整齐的物理按键，让新车的科技感也得到提升。福田大将军皮卡车内也将保持AI智能语音交互系统、博世最新一代9.3版本ESP等配置。
动力方面，福田大将军皮卡将提供2.0T汽油、2.0T柴油、2.5T柴油三款动力可选，其中2.0T汽油版最大功率为175kW（238马力），而2.0T柴油版最大扭矩将达到390Nm；传动系统将匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。
市场前景展望
福田大将军皮卡上市后面对的竞争对手其实非常多，像我们熟悉的长城炮（参数|询价）、长安凯程F70（参数|询价）以及将在下周六将上市的江淮悍途（参数|询价）都将是大将军的竞争对手，那么福田大将军皮卡与这些对手相比，市场前景如何呢？
长城炮
近年来，随着国内汽车市场对皮卡车型的政策松绑，部分地区对于皮卡车型的限制逐渐放开，皮卡车型更加乘用化成为发展趋势，从原来的纯工作车逐渐向家用演变，福田大将军皮卡应势而出，但是好在这个市场的车型还不多，福田大将军推出后能够迅速收割市场份额。
与竞争对手相比，长城炮在皮卡市场的布局算是较为丰富的了，还推出了炮新能源版本，但是大将军也针对细分市场推出一款木兰版本，听着这款车型的名字就能够看出，它是为女性群体而推出的，采用了粉色的配色，在大将军车型的基础上加1万元即可增加木兰版套件，这对于女性消费者是非常友好的，虽然在乘用车市场皮卡是小众车型，而女性皮卡消费者势必市场份额会更小，但木兰版本的推出，更多体现的是福田在皮卡市场更深入的布局。
车型：海马6P
3月1日，海马6P正式上市，包含两款车型，售价区间为16.28-17.58万元。作为海马汽车打造的全新紧凑型SUV，海马6P在海马S5（参数|询价）车型基础上打造而来，搭载一套插电混合动力系统，百公里油耗仅1.38L，纯电续驶里程达80公里。
海马海马6P
海马6P在造型方面与海马S5有着很高的相似度，新家族式设计语言的应用让其造型看上去格外张扬。不过相比于海马S5，海马6P在造型细节方面有所不同，包括前脸六边形格栅四周以及轮圈等处运用蓝色进行勾勒，以彰显自身与众不同的插混版车型身份。车身尺寸方面，海马6P长宽高分别为4418*1823*1630mm，轴距为2630mm。
内饰方面，海马6P整体设计运动感十足，此外还搭载具备5种主题效果得大尺寸触控液晶屏，同时还有可升降式旋钮电子换挡系统，科技感十足。动力系统部分，新车搭载一台由1.2T发动机与永磁同步电机所组成的插电混合动力系统，传动匹配7速湿式DCT变速箱。新车0-100km/h加速时间仅需7.5秒，百公里综合油耗为1.38L，在纯电动模式下最大续航里程达80公里。
下周车市热点事件前瞻：
车型：全新上汽斯柯达明锐（参数|询价）PRO
发布时间：3月9日
据悉，全新明锐PRO由上汽大众斯柯达造型团队与捷克斯柯达造型团队共同打造，造型与海外版车型基本保持一致，新车采用了最新家族式设计语言，整车线条棱角分明。宽大的进气格栅搭配犀利的前大灯组以及贯穿式下格栅，进一步提升了前脸的辨识度。相比上一代车型，全新明锐PRO显得时尚动感了许多。
此前曝光的工信部申报图
尾部方面，采用LED光源的尾灯组与前大灯组相呼应，夜晚点亮后也拥有不错的视觉效果。从尾部右侧的标识来看，新一代明锐国产后中文名更名为“明锐PRO”。
近日获悉，全新上汽斯柯达明锐PRO将于3月9日通过线上发布会的形式正式发布。继造型官图后，官方发布了全新明锐PRO内饰官图，新车与第八代高尔夫（参数|询价）相同，基于大众MQB-EVO平台打造而来，预计将于4月上市发售。
斯柯达明锐
从公布的内饰官图来看，全新明锐PRO与海外版车型基本保持一致，延续了最新家族式设计风格，中控台采用左右对称式设计，而10.3英寸数字液晶仪表盘、12.1英寸悬浮式中控屏、手机无线充电及电子挡把的加入，则为内饰的科技化程度加分不少。值得一提的是，全新明锐PRO采用了与海外版全新明锐RS相同的三辐式运动方向盘，中部多功能区域以镀铬装饰区隔，两侧集成功能控制按键，辅以金属滚轮控制。
动力方面，全新明锐PRO或取消1.5L自然吸气发动机，仅保留1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为85kW（116马力）和110kW（150马力），峰值扭矩分别为200Nm和250Nm，传动部分匹配7速双离合变速箱。
车型：比亚迪秦PLUS（参数|询价） DM-i
上市时间：3月8日
预售区间：10.78-14.78万元
日前，我们从相关渠道获悉，比亚迪秦（参数|询价）PLUS DM-i将于3月8日上市，新车预售价区间为10.78-14.78万元。新车外观依然采用“Dragon Face”家族式设计，秦PLUS DM-i提供标准续航和长续航两个版本，最大纯电续航可达120公里。
比亚迪秦PLUS
造型方面，秦PLUS的前脸运用了多种材质的拼接，比亚迪引以为傲的“Dragon Face”在秦PLUS上得以沿用，但融入了全新的设计元素。前脸“龙嘴”格栅尺寸更大，LED前大灯更为深邃。车侧腰线饱满凸显车身设计的年轻灵动感，简约大气的多辐铝合金轮圈尺寸进一步增大，整体视觉更为有力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。
从尾部可以看出这款全新轿车在视觉效果上非常具有冲击力，尾部的横向线条和向下弯曲的曲线设计拉宽了整体的视觉效果，平直贯穿式LED尾灯是一大亮点，整体造型更加修长，两侧的灯组结构如龙爪一样犀利，非常具有辨识度。尾灯上方的slogan采用了最新的字体设计，更加有设计感。
来到内饰部分，秦PLUS采用了比亚迪“新国潮轻奢美学”的全新内饰风格，采用环抱式中控台设计的内饰以贯穿平行线设计为主，整体层次清晰分明。
比亚迪秦PLUS DM-i标配LED大灯、10.1英寸旋转大屏、手机NFC车钥匙、无钥匙系统、倒车影像、4后倒车雷达等。次入门版在此基础上还增加5英寸全液晶仪表、天窗、主驾座椅电动调节、后排出风口、后排中央扶手+杯架等。顶配车型则独享12.8英寸旋转大屏，此外还有内饰氛围灯以及前倒车雷达等前卫配置。
动力系统部分，秦PLUS将搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机，它也是DM-i超级混动技术的核心部件之一，具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却技术等，热效率高达43%。新车分为55km版和120km版，55km版车型搭载EHS132电混系统，它在亏电状态下的百公里油耗仅为3.8L/100km，0-100km/h加速时间为7.9秒；120km版车型搭载EHS145电混系统，它的电池容量更大，电机功率也更高一些，它在亏电状态下的百公里油耗同样是为3.8L/100km，0-100km/h加速时间为7.3s。
车型：广汽本田EA6
上市时间：3月10日
广汽本田EA6将于3月10日上市发售，当天除价格外还将一同公布其中文名。据悉，广汽本田EA6基于广汽新能源埃安S（参数|询价）打造而来，最大续航里程510公里。
本田 广汽本田EA6
造型方面，广汽本田EA6整体造型与埃安S十分相似，可以看作为其姐妹车型，在造型设计部分也有所区分，造型看起来十分动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4800*1880*1530mm，轴距为2750mm。
内饰方面，新车整体设计与配色上与埃安S基本一致，采用多种软质材质，提升了内饰的质感。不过，新车还是在一些细节上与埃安S有所不同。比如，新车搭载了悬浮式中控屏幕，换挡机构也更换了更富有科技感的按键式设计。配置方面，新车搭载了手机无线充电等。
动力系统部分，新车将搭载由日本电产汽车马达（浙江）有限公司所生产的型号为TZ180XYA2601驱动电机，最大输出功率135kW（184马力），最大扭矩300Nm，NEDC续航里程可达510公里。
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