新浪汽车讯(林彦中发自北京)
“出于绿色环保的目的，梁从诫先生曾经骑着自行车去政府大院开会，但却被门口的小保安一把拦下来，呵斥你是来干吗的。”这个好笑又心酸的故事告诉人们，改变中国人的固有观念到底有多难。
普及推广新能源汽车，就是这样一件需要改变消费者固有认知的难事，电动汽车制造商不仅要生产出质量稳定可靠的产品，还要承担培育市场教育消费者的责任，有时甚至还要亲自上阵建设基础充电设施，后二者是燃油汽车厂商几乎不用考虑的。
实地体验 带动市场培育
5月16日，北汽新能源公司在北京汽车博物馆揭幕了北汽新能源体验季活动，同期稍后时间他们还宣布在北京自建的8处61个公共充电桩投入使用。一方面，北汽新能源希望通过举办常态化的宣讲体验活动，让更多消费者深入了解电动车的产品特性；另一方面，北汽新能源也在通过积极参与公共充电桩建设，加快充电设施的普及进程。有关充电难的问题在2014年曾饱受诟病，这直接影响了北汽EV产品的终端销路。
“简单看世界，E起轻生活”这是北汽新能源汽车总经理郑刚提出的活动主题口号，北京汽车博物馆馆长杨蕊则希望这次体验季之旅可以 “好看好玩好享受”，他们为此引入虚拟风格化人物——E童小朋友，展示新能源汽车研发成果，引导观众“兴趣激发、引起共鸣、积极参与”。
在展览互动环节，北汽新能源实车展示了纯电动汽车工作流程，并安排了车辆展示与试驾活动。据北京博物馆的工作人员介绍，包括北汽EV在内新能源车试乘试驾活动会一直持续多今年11月，每个周末消费者都可以来博物馆广场亲身体验电动汽车产品。
“EV200提速很快，尤其是在马路上超车时，感觉很爽。”对于活动主办方重点展示的北汽新一代产品EV200，一位在现场的车主对新浪汽车做出了这样的评价。不过，他同时也认为，12-13万的售价还是有点贵，如果价格能下探到与E150EV同样的8万多元水平，消费者的接受程度会更高。
与上一代E150EV不同，北汽新能源EV200采用了三元锂电池技术，续航里程较EV150有了大幅提升，可以达到200公里以上，一位车主甚至告诉新浪汽车，他曾经听说过有的司机低速轻踩油门跑出过270公里。
这款车搭载了北汽自主研发的永磁同步电机，电控则是全新的Tricore系统，0-50km/h加速时间5.3秒，最高车速能够达到125km/h。科技配置上，还具备手机无线充电、车机互联、手机APP远程操控等功能。
