2014年度经销商百强榜发布 国机汽车居首

新浪汽车讯 5月28日，2014年度中国汽车流通行业经销商百强榜发布。从2009年至今，中国汽车流通协会已连续六年发布中国汽车经销商集团百强排行榜。2014年度百强经销商整车销量624.5万辆，同比增长12.5%；营业收入12，318亿元，同比增长9.4%。2014年度百强榜首企业--国机汽车营业收入从840亿元增长到905亿元，即将触摸千亿大关。

百强经销商营业收入、销量、网点数量

相比以往，2014年度百强经销商整体增速有所放缓。2014年度百强企业为拉动内需，促进国民经济增长做出较大贡献。2014年百强营业收入12，318亿元，同比增长9.4%。2014年百强企业整车销售数量同比增长12.5%，数量达到624.5万台，其中二手车置换35万辆，对新车的贡献度在不断提升。

百强经销商集团数量

百强经销商中百亿经销商数量从2013年的31家，增长到38家。2014年度百强榜首企业营业收入从840亿元增长到905亿元，开始触摸千亿大关。

百强新车销量

汽车市场的发展和变化，推动了行业集中度的不断提高。2014年百强经销商销售数量占市场总销量的比重从23%增长至25%，集中度稳步提升。百亿经销商集团新车销售数量占百强企业总销量的比重快速增长，从64%增长至72%(增长8个百分点)，然而百亿集团的营业收入虽有所增长，但较为缓慢(仅增长3个百分点)，一定程度上说明百亿集团转型速度慢于非百亿集团。

毛利率分析

从整体的综合财务指标看，盈利能力正在下滑。2014年相比较于2013年有较大程度的下滑，毛利率下滑1.37个百分点。虽然业务毛利下滑较为严重，但是经销商通过自身运营管理水平的提升，净利润率仅小幅下滑0.08个百分点，几乎与2014年持平。从股东投资回报的角度，经销商集团投资回报率下滑较为明显，从2013年的18.1%下滑至13.1%。

从连续入围2013和2014年百强榜的83家经销商集团看，其盈利能力面临更大的挑战     83家集团从营业收入、毛利金额、净利润、净资产进行对比，可以发现：营业收入保持增长的同时(7.39%)，毛利大幅下降(-14.33%)；通过业务结构调整、组织管理提升，虽降低了部分成本/费用，但整体净利润依然下滑；因业务经营需要，经销商集团投入增大的同时，投资回报率下降3.14个百分点。

百强可比集团2012-2014年 业务概况对比

从盈利潜力来看，对比美国，中国经销商依然有较大的潜力可以发挥。相比较于中国经销商的毛利率的快速下滑，美国经销商的毛利率相对保持稳定，由于美国人均销售效能提升、市场推广费用降低、运营效率提升，总体净利润率稳定提升。资产利用效率方面，美国从2010年开始每年稳步提升，远高于中国的利用效率，对比后结论：中国经销商需要着力于内部经营管理、资本运作、组织/人才管理效率的提升。

从盈利的来源上，主要是零部件和维修服务以及金融、二手车为主的衍生业务。新车销售毛利占比同比下滑接近2.6个百分点，属于正常的调整范围；零部件和维修服务收入占比虽有所下滑，但其毛利占比保持稳定，甚至略有提升，这主要是得益于2014年各大经销商集团在售后运作管理方面的效率提升；金融保险业务在2014年受到众多经销商重视，伴随其收入增长，毛利占比有大幅提升；众多经销商选择牺牲一定二手车毛利，以快速实现二手车业务在数量上的发展。

以下为经销商百强榜单：